一种伞舱盖固定结构的制作方法

本技术涉及伞舱盖固定，具体为一种伞舱盖固定结构。

背景技术：

1、随着科学技术的不断发展，伞仓是放置无人机降落伞的地方，伞降回收是小型无人机常用的回收方式。回收伞一般通过三根伞带和机身上的三个伞挂接头相连接，其中前挂点两个、后挂点一个。为保证稳定，三个挂点相距较大的距离。

2、现有的一种分体式无人机的伞舱盖固定结构可参考授权公告号为cn207029521u的中国实用新型专利，其公开了一种分体式无人机的伞舱盖固定结构，“分体式无人机包括机体，机体的顶部设有伞舱，伞舱上设有能开启的伞舱盖固定结构；伞舱盖固定结构通过内置锁止器扣合锁紧在伞舱上；内置锁止器位于伞舱内，由开伞舵机控制进行解锁；伞舱盖固定结构的外侧面为平滑表面。内置锁止器包括插孔和插销，插孔固定设置在伞舱盖固定结构朝向伞舱的内侧面上；插销与开伞舵机连接；在锁止状态，插销插入插孔中将伞舱盖固定结构锁紧；在开伞状态，开伞舵机驱动插销退出插孔，使伞舱盖固定结构打开。本实用新型的伞舱盖固定结构采用在伞舱盖固定结构内侧设置锁紧结构，保证了伞舱盖固定结构外部的平滑，不会影响整机结构规划。”

3、上述装置在使用时，采用的是通过伞舱盖固定结构采用在伞舱盖固定结构内侧设置锁紧结构，保证了伞舱盖固定结构外部的平滑，不会影响整机结构规划，上述装置使用时，不便于更快的对伞舱盖进行打开，使得在打开时，会增加打开的时间，为此我们提出了一种伞舱盖固定结构。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种伞舱盖固定结构，具备实用性强、稳定性好、便于更快的打开伞舱和便于对伞舱盖进行固定的优点，解决了传统的伞舱盖固定结构不便于更快的对伞舱盖进行打开，使得在打开时，会增加打开的时间问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种伞舱盖固定结构，包括伞舱主体，所述伞舱主体的顶部开设有出舱口，所述伞舱主体的内壁转动连接有伞舱铰链，所述伞舱铰链的侧面固定连接有伞舱盖主体，所述伞舱盖主体的另一侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有圆柱，所述圆柱的内壁插接有第一弹簧，所述安装槽的内壁插接有滑动盖，所述滑动盖的侧面开设有插槽，且插槽的直径与圆柱的直径相同。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出舱口的内壁开设有机槽，所述机槽的内壁安装有电动伸缩杆，所述滑动盖的另一侧开设有圆槽，且圆槽的直径与电动伸缩杆的输出端直径相同。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出舱口的内壁固定连接有挡板，所述挡板的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内壁安装有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端设有推板，所述推板的另一侧固定连接有推柱。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板的顶部设有伞舱盖主体，所述挡板靠近电动伸缩杆的位置内壁与滑动盖两侧相贴合。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伞舱主体和伞舱盖主体的外壁呈弧形，且伞舱主体的外壁与伞舱盖主体的外壁弧度相同。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置槽的数量为五个，五个所述放置槽均匀开设在挡板的顶部，且放置槽的内壁呈凸形。

8、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

9、1、该伞舱盖固定结构，通过伞舱主体和出舱口的配合使用，同时利用伞舱铰链使得方便调节伞舱盖主体的角度，在对伞舱盖主体侧面开设的安装槽，从而方便在安装槽的内壁安装圆柱，以便于在圆柱的内壁进行插接第一弹簧，进而第一弹簧在收缩时，能够带动滑动盖进行移动，使得第一弹簧收缩能够更快的打开伞舱。

10、2、该伞舱盖固定结构，通过出舱口内壁开设的机槽，使得方便在机槽的内壁进行安装电动伸缩杆，进而电动伸缩杆的输出端能够进行伸缩，从而电动伸缩杆的输出端能够插接在圆槽的内壁，以便于电动伸缩杆的输出端对滑动盖进行固定，同时在挡板顶部开设的放置槽，进而第二弹簧能够推动推板和推柱进行移动，以便于第二弹簧能够推动推柱进行移动，从而推柱推动伞舱盖主体进行移动，使得方便装置的使用。

技术特征：

1.一种伞舱盖固定结构，包括伞舱主体(1)，其特征在于：所述伞舱主体(1)的顶部开设有出舱口(2)，所述伞舱主体(1)的内壁转动连接有伞舱铰链(3)，所述伞舱铰链(3)的侧面固定连接有伞舱盖主体(4)，所述伞舱盖主体(4)的另一侧开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的内壁固定连接有圆柱(6)，所述圆柱(6)的内壁插接有第一弹簧(7)，所述安装槽(5)的内壁插接有滑动盖(8)，所述滑动盖(8)的侧面开设有插槽(9)，且插槽(9)的直径与圆柱(6)的直径相同。

2.根据权利要求1所述的一种伞舱盖固定结构，其特征在于：所述出舱口(2)的内壁开设有机槽(10)，所述机槽(10)的内壁安装有电动伸缩杆(11)，所述滑动盖(8)的另一侧开设有圆槽(12)，且圆槽(12)的直径与电动伸缩杆(11)的输出端直径相同。

3.根据权利要求1所述的一种伞舱盖固定结构，其特征在于：所述出舱口(2)的内壁固定连接有挡板(13)，所述挡板(13)的顶部开设有放置槽(14)，所述放置槽(14)的内壁安装有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的另一端设有推板(16)，所述推板(16)的另一侧固定连接有推柱(17)。

4.根据权利要求3所述的一种伞舱盖固定结构，其特征在于：所述挡板(13)的顶部设有伞舱盖主体(4)，所述挡板(13)靠近电动伸缩杆(11)的位置内壁与滑动盖(8)两侧相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种伞舱盖固定结构，其特征在于：所述伞舱主体(1)和伞舱盖主体(4)的外壁呈弧形，且伞舱主体(1)的外壁与伞舱盖主体(4)的外壁弧度相同。

6.根据权利要求3所述的一种伞舱盖固定结构，其特征在于：所述放置槽(14)的数量为五个，五个所述放置槽(14)均匀开设在挡板(13)的顶部，且放置槽(14)的内壁呈凸形。

技术总结本技术涉及伞舱盖固定技术领域，且公开了一种伞舱盖固定结构，包括伞舱主体，所述伞舱主体的顶部开设有出舱口，所述伞舱主体的内壁转动连接有伞舱铰链，所述伞舱铰链的侧面固定连接有伞舱盖主体，所述伞舱盖主体的另一侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有圆柱。该伞舱盖固定结构，通过伞舱主体和出舱口的配合使用，同时利用伞舱铰链使得方便调节伞舱盖主体的角度，在对伞舱盖主体侧面开设的安装槽，从而方便在安装槽的内壁安装圆柱，以便于在圆柱的内壁进行插接第一弹簧，进而第一弹簧在收缩时，能够带动滑动盖进行移动，使得第一弹簧收缩能够更快的打开伞舱。技术研发人员：周晓锋,王健受保护的技术使用者：西安新安博复合材料科技有限公司技术研发日：20240301技术公布日：2024/8/5