一种装载机机头加装的冲击式压路装置的制作方法

本申请涉及冲击式压路，特别是涉及一种装载机机头加装的冲击式压路装置。

背景技术：

1、随着社会的不断发展，越来越多的道路需要进行整修处理，以方便人们的出行，在道路整修过程中需要用到冲压设备对路面进行压实，以确保路面结实平坦，提高道路的耐久性与平整度，为后续铺设沥青或者水泥做好准备。

2、如公开号为cn220225238u的公路路基冲击碾压装置，包括：驱动件，用于驱动碾压组件碾压路基；碾压组件，设置于驱动件下端且用于碾压路基；支撑组件，用于快速对碾压组件进行支撑并便于更换碾压组件；升降件，连接于驱动件输出端。碾压组件包括碾压板、可拆卸式连接于碾压板顶部的第三连接件。该现有技术利用支撑组件以实现驱动件和碾压组件的连接进而得到便于驱动件驱动碾压组件的同时便于实现两者快速分离的效果；此外，冲压板用于与碾压板配合对路基进行碾压，以形成长度更长的碾压板，进而以便根据施工进度要求调节碾压板的长度。

3、但是上述现有技术在针对路面冲压时依旧存在一些缺陷：当待冲压的路面潮湿时，上述专利申请在对路面进行冲压时压板下端面可能会粘附有泥土，粘附的泥土若不及时去除可能会导致压板上下冲压过程中泥土在压板下端面板结，板结的泥土导致压板下端面不平整影响压板对路面冲压平整度，影响压板对路面的冲压效果。

4、当待冲压的路面干燥时，压板在冲压过程中会激起灰尘，进而导致冲压过程中灰尘四处散落，工作人员易吸入带有灰尘的空气同时四处散落的会造成环境的污染。

5、基于此，在上述观点的陈述下，现有技术对路面冲压的方式依旧具有提升空间。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本申请提供了一种装载机机头加装的冲击式压路装置，采用如下的技术方案：一种装载机机头加装的冲击式压路装置，包括两个前后对称且呈l型结构的冲压机架，所述的冲压机架竖直段相对面共同设置有上下滑动的冲压块。

2、所述的冲压机架水平段之间共同安装有水平架，水平架上端面安装有前后对称的支撑弹簧杆，支撑弹簧杆远离水平架的一端均通过可拆卸方式安装有与冲压块相配合的联动板，两个联动板下端面共同滑动设置有左右移动的刮板。

3、所述的冲压块侧壁上通过连接凸起安装有环形管，环形管圆周面下侧均匀设置有多个喷头。

4、优选的，所述的冲压机架竖直段上端面共同安装有牵引机架，牵引机架上端面中部安装有牵引环，冲压块上端面中部安装有牵引副环，冲压机架水平段下端面均安装有左右对称的万向轮，且所述的刮板为l型结构且刮板竖直段上端与联动板下端面滑动配合，刮板水平段左端面设置为自左向右向下倾斜的结构。

5、优选的，所述的冲压块左端面中部安装有储液囊，储液囊左侧下方开设有进液口，冲击块左端面且位于储液囊前后两侧均通过固定凸起安装有上下延伸的气筒，气筒与储液囊之间共同安装有单向进气阀，储液囊下端面与环形管之间设置有前后对称的过渡管，过渡管上下两端分别与储液囊、环形管贯通连接。

6、优选的，两个所述的联动板之间共同安装有固定机架，固定机架上通过轴承贯穿转动安装有左右延伸的螺纹杆，刮板竖直段上端面中部安装有联动凸起，且螺纹杆通过螺纹连接方式贯穿安装在联动凸起上。

7、所述的水平架上端面安装有上下延伸的齿条板，螺纹杆上安装有与齿条板相啮合的啮合齿轮。

8、优选的，所述的刮板水平段下端面左侧安装有前后对称的固定块，固定块之间通过轴承安装有转动辊，转动辊上设置有多组自前向后均匀分布的拨动爪，每组拨动爪周向均匀安装有转动辊上。

9、优选的，前侧所述的联动板前侧设置有l型结构的固定竖架，固定竖架水平段安装在对应的联动板上，固定竖架竖直段通过轴承贯穿转动安装有左右延伸且伸缩的联动轴，联动轴右端与螺纹杆上均安装有带轮，两个带轮之间通过皮带传动连接，联动轴与转动辊通过传动组件相互连接。

10、优选的，所述的传动组件包括固定在前侧固定块上的传动箱，其中所述的联动轴左侧限位滑动设置有左右延伸的联动连轴，且联动连轴左端贯穿转动安装在传动箱左侧壁上，转动辊前侧轴头贯穿于同侧的固定块，转动辊前侧轴头贯穿转动安装在传动箱后侧壁上，且转动辊位于传动箱内部的一端与联动连轴位于传动箱内部的一端均安装有相互啮合的锥齿轮。

11、优选的，所述的冲压机架水平段上端面均安装有连接弹簧杆，连接弹簧杆上端面均安装有支撑连块，支撑连块之间共同安装有与刮板水平段上端面相配合的刮除板。

12、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

13、1.在较湿的路面上，本发明设计的冲压块在向上移动过程中移动的刮板可以对冲压块底部粘附的泥土进行刮除处理，避免冲压块底部粘附的泥土在冲压块对路面冲压过程中板结，减少板结的泥土造成冲压块底部不平整进而影响路面冲压平整度的可能，提高冲压块对路面冲压平整效果。

14、2.在干燥的路面上，本发明设计的环形管与喷头可以向下喷出水雾，故喷出的水雾可以在冲压块向下冲压过程中可以在冲压块四周形成水幕，形成的水幕可以对冲压过程中激起的灰尘遮挡，同时灰尘可以溶于水幕中，减少灰尘散落至空气中的可能，避免工作人员吸入灰尘，同时还可以对环境起保护作用。

15、3.本发明设计的转动辊与拨动爪相互配合可以在刮板对冲压块底部粘附的泥土刮除前对冲压块底部的泥土进行搅动，使得冲压块底部的泥土松动，便于后续刮板刮除板结泥土，避免刮板在刮除时泥土较硬易导致刮板发生断裂的情况。

技术特征：

1.一种装载机机头加装的冲击式压路装置，包括两个前后对称且呈l型结构的冲压机架(1)，其特征在于：所述的冲压机架(1)竖直段相对面共同设置有上下滑动的冲压块(2)，其中：

2.根据权利要求1所述的装载机机头加装的冲击式压路装置，其特征在于：所述的冲压机架(1)竖直段上端面共同安装有牵引机架(15)，牵引机架(15)上端面中部安装有牵引环(16)，冲压块(2)上端面中部安装有牵引副环(17)，冲压机架(1)水平段下端面均安装有左右对称的万向轮(18)，且所述的刮板(14)为l型结构且刮板(14)竖直段上端与联动板(13)下端面滑动配合，刮板(14)水平段左端面设置为自左向右向下倾斜的结构。

3.根据权利要求1所述的装载机机头加装的冲击式压路装置，其特征在于：所述的冲压块(2)左端面中部安装有储液囊(23)，储液囊(23)左侧下方开设有进液口(24)，冲击块左端面且位于储液囊(23)前后两侧均通过固定凸起安装有上下延伸的气筒(25)，气筒(25)与储液囊(23)之间共同安装有单向进气阀(26)，储液囊(23)下端面与环形管(21)之间设置有前后对称的过渡管(27)，过渡管(27)上下两端分别与储液囊(23)、环形管(21)贯通连接。

4.根据权利要求2所述的装载机机头加装的冲击式压路装置，其特征在于：两个所述的联动板(13)之间共同安装有固定机架(131)，固定机架(131)上通过轴承贯穿转动安装有左右延伸的螺纹杆(132)，刮板(14)竖直段上端面中部安装有联动凸起(133)，且螺纹杆(132)通过螺纹连接方式贯穿安装在联动凸起(133)上；

5.根据权利要求2所述的装载机机头加装的冲击式压路装置，其特征在于：所述的刮板(14)水平段下端面左侧安装有前后对称的固定块(141)，固定块(141)之间通过轴承安装有转动辊(142)，转动辊(142)上设置有多组自前向后均匀分布的拨动爪(143)，每组拨动爪(143)周向均匀安装在转动辊(142)上。

6.根据权利要求5所述的装载机机头加装的冲击式压路装置，其特征在于：前侧所述的联动板(13)前侧设置有l型结构的固定竖架(136)，固定竖架(136)水平段安装在对应的联动板(13)上，固定竖架(136)竖直段通过轴承贯穿转动安装有左右延伸且伸缩的联动轴(137)，联动轴(137)右端与螺纹杆(132)上均安装有带轮(138)，两个带轮(138)之间通过皮带(139)传动连接，联动轴(137)与转动辊(142)通过传动组件(130)相互连接。

7.根据权利要求6所述的装载机机头加装的冲击式压路装置，其特征在于：所述的传动组件(130)包括固定在前侧固定块(141)上的传动箱(1301)，其中所述的联动轴(137)左侧限位滑动设置有左右延伸的联动连轴(1302)，且联动连轴(1302)左端贯穿转动安装在传动箱(1301)左侧壁上，转动辊(142)前侧轴头贯穿于同侧的固定块(141)，转动辊(142)前侧轴头贯穿转动安装在传动箱(1301)后侧壁上，且转动辊(142)位于传动箱(1301)内部的一端与联动连轴(1302)位于传动箱(1301)内部的一端均安装有相互啮合的锥齿轮(1303)。

8.根据权利要求1所述的装载机机头加装的冲击式压路装置，其特征在于：所述的冲压机架(1)水平段上端面均安装有连接弹簧杆(3)，连接弹簧杆(3)上端面均安装有支撑连块(31)，支撑连块(31)之间共同安装有与刮板(14)水平段上端面相配合的刮除板(32)。

技术总结本申请涉及冲击式压路技术领域，特别是涉及一种装载机机头加装的冲击式压路装置，包括冲压机架以及冲压块，在较湿的路面上，冲压块在向上移动过程中移动的刮板可以对冲压块底部粘附的泥土进行刮除处理，避免冲压块底部粘附的泥土在冲压块对路面冲压过程中板结，减少板结的泥土造成冲压块底部不平整进而影响路面冲压平整度的可能，提高冲压块对路面冲压平整效果；在干燥的路面上，环形管与喷头可以向下喷出水雾，故喷出的水雾可以在冲压块向下冲压过程中可以在冲压块四周形成水幕，形成的水幕可以对冲压过程中激起的灰尘遮挡，同时灰尘可以溶于水幕中，减少灰尘散落至空气中的可能，避免工作人员吸入灰尘，同时还可以对环境起保护作用。技术研发人员：刘本东,扈晓丽,靳庆军受保护的技术使用者：山东一能重工有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/16