一种多温区冷藏车厢的制作方法

本技术涉及冷藏车厢，具体涉及一种多温区冷藏车厢。

背景技术：

1、冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)，大多冷藏车的冷藏温度是固定的，而不同的肉类、蔬菜等生鲜的适宜冷藏温度不同，若使用同一辆冷藏车进行运输，则会影响肉类、蔬菜的品质，若使用多辆冷藏车一起运输，则会导致运输成本的增加，实用性较差。

2、现有的冷藏车为了适应多种类不同温度放置的物品，会在车厢内部设置冷藏、恒温区域的分隔采用固定隔温板，此类隔温板的都是进行固定设置，不便于移动和拆装，从而不便于根据不同运送物品的不同数量进行合理调节冷藏、恒温区域的使用面积，进而导致了车辆内部空间资源的浪费，造成运输成本的提高，不便于人们使用，为解决上述提出的问题，本实用新型提供了一种多温区冷藏车厢。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种多温区冷藏车厢。

2、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种多温区冷藏车厢，包括：车厢，所述车厢上设置有厢门；隔温板，所述隔温板滑动安装于所述车厢内壁的两侧之间，所述隔温板的外周侧与所述车厢的内周侧贴合，所述隔温板的一侧固定安装有恒温器，所述恒温器上设置有软管连通至所述车厢外部，所述隔温板的另一侧固定安装有制冷器，其上设置有软管连通至所述车厢外部；移动组件，所述移动组件安装于所述车厢内，其用于带动所述隔温板左右移动；封闭门，数量为两个，两个所述封闭门呈对称分布转动安装于所述隔温板上，所述隔温板的两侧均固定安装有隔温棉。

3、进一步地，所述移动组件包括转动安装于所述车厢内壁上的移动螺杆，所述车厢的一侧固定安装有正反转电机，所述正反转电机的输出端与所述移动螺杆的一端固定连接，所述隔温板上固定安装有移动块，所述移动螺杆与所述移动块螺纹连接。

4、进一步地，所述车厢内壁的底部构造有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块的顶部固定安装有放置板。

5、进一步地，两个所述封闭门的底部均固定安装有橡胶垫，两个所述橡胶垫相邻的一侧相互贴合，且所述橡胶垫的外周侧与所述滑槽的内壁贴合。

6、进一步地，所述车厢的两侧均固定安装有吹风机。

7、进一步地，所述车厢的一侧固定插设有排风扇。

8、本实用新型的有益效果如下：

9、本实用新型通过移动组件可带动隔温板左右移动，调节车厢内所需使用的冷藏、恒温区域的使用面积，从而方便了根据实际情况合理调节车厢内各区域的使用面积，避免了造成车辆内部空间资源和运输成本的浪费，方便了人们使用。

技术特征：

1.一种多温区冷藏车厢，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种多温区冷藏车厢，其特征在于，所述移动组件(5)包括转动安装于所述车厢(1)内壁上的移动螺杆(51)，所述车厢(1)的一侧固定安装有正反转电机(52)，所述正反转电机(52)的输出端与所述移动螺杆(51)的一端固定连接，所述隔温板(3)上固定安装有移动块(53)，所述移动螺杆(51)与所述移动块(53)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种多温区冷藏车厢，其特征在于，所述车厢(1)内壁的底部构造有滑槽(8)，所述滑槽(8)内滑动安装有滑块(81)，所述滑块(81)的顶部固定安装有放置板(9)。

4.根据权利要求3所述的一种多温区冷藏车厢，其特征在于，两个所述封闭门(6)的底部均固定安装有橡胶垫(10)，两个所述橡胶垫(10)相邻的一侧相互贴合，且所述橡胶垫(10)的外周侧与所述滑槽(8)的内壁贴合。

5.根据权利要求1所述的一种多温区冷藏车厢，其特征在于，所述车厢(1)的两侧均固定安装有吹风机(11)。

6.根据权利要求1所述的一种多温区冷藏车厢，其特征在于，所述车厢(1)的一侧固定插设有排风扇(12)。

技术总结本技术公开了一种多温区冷藏车厢，涉及冷藏车厢技术领域。本技术包括：车厢，所述车厢上设置有厢门；隔温板，所述隔温板滑动安装于所述车厢内壁的两侧之间，所述隔温板的外周侧与所述车厢的内周侧贴合，所述隔温板的一侧固定安装有恒温器，所述恒温器上设置有软管连通至所述车厢外部，所述隔温板的另一侧固定安装有制冷器，其上设置有软管连通至所述车厢外部；移动组件，所述移动组件安装于所述车厢内。本技术通过移动组件可带动隔温板左右移动，调节车厢内所需使用的冷藏、恒温区域的使用面积，从而方便了根据实际情况合理调节车厢内各区域的使用面积，避免了造成车辆内部空间资源和运输成本的浪费，方便了人们使用。技术研发人员：杨庆辉,程立,王文英,霍廷森受保护的技术使用者：沈阳特可思专用汽车制造有限公司技术研发日：20231227技术公布日：2024/8/27