一种索塔施工钢筋节段吊具的制作方法

本技术涉及一种吊具，具体为一种索塔施工钢筋节段吊具，属于桥梁施工。

背景技术：

1、在桥梁施工领域中，索塔施工时往往按下塔柱、中塔柱和上塔柱分节段依次进行浇筑。在对相应塔柱浇筑之前，往往将钢筋骨架分成多节钢筋节段进行制作，而后通过使用吊机、吊具将其吊装下放，再进行多节节段的对接，形成钢筋骨架整体。在索塔为带倾角变截面构造，也即索塔相对于水平面倾斜时，由于每节钢筋节段的重心不断变化，每节钢筋节段的吊点位置不一定相同，采用常规吊具对其进行吊装时，将大大降低施工效率，影响工程进度。

2、现公开申请号为：cn201520111318.7，本实用新型涉及了一种索塔施工钢筋节段吊具，包括主承重梁、横杆、设于所述主承重梁两端的吊耳，设于所述主承重梁两端的至少两组固定槽、设于在其中一组所述固定槽并位于所述主承重梁下方的滑车组，和靠近滑车组固设于所述主承重梁下方的环链葫芦，所述滑车组包括可调节地固定在所述固定槽中的上滑车组和通过牵引绳与所述上滑车组连接的下滑车组，所述牵引绳的自由端连接到所述环链葫芦的挂钩上。本实用新型的索塔施工钢筋节段吊具可在水平方向和竖向方向上调节其吊点的位置，使用其吊装钢筋节段进行钢筋节段连接时可以保证钢筋接头尽可能多的一次性对接成功。

3、上述方案存在诸多益处，但上述方案存在以下问题：

4、在吊装过程中不便对钢筋进行水平移动，无法调整钢筋的水平位置进行微调，增加了人力，降低了吊装效率；

5、在吊装过程中，底部吊装的钢筋可能会跟随绳子摆动，上滑车组与主承重梁之间连接不够稳定，也可能发生晃动，降低了吊装的安全性和稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种索塔施工钢筋节段吊具，包括承重梁，所述承重梁底部设有两个承接板，所述承重梁内部设有移动组件，两个所述承接板内部均设有卡销结构，两个所述承接板底部均设有上滑车组和下滑车组，两个所述下滑车组底部均设有限位环，两个所述承接板底部均设有升降组件。

2、优选地，所述承重梁顶部固定连接有吊绳，两个所述承接板底部均固定连接有环链葫芦，所述上滑车组和下滑车组通过绳子连接，所述下滑车组和承接板通过绳子连接，便于调节上滑车组和下滑车组之间的距离。

3、优选地，所述移动组件包括第一丝杆，所述第一丝杆转动连接于承重梁内部，所述承重梁内滑动连接有两个第一滑块，所述第一丝杆贯穿两个第一滑块并与两个第一滑块通过滚珠螺母副连接，所述承重梁一侧固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴与第一丝杆固定连接，通过第一丝杆转动带动两个第一滑块平移。

4、优选地，两个所述第一滑块底部均固定连接有连接杆，所述承重梁底部开有用于放置两个连接杆的通槽，两个所述连接杆分别与两个承接板固定连接，便于两个承接板分别与两个第一滑块固定。

5、优选地，所述卡销结构包括梯形凸体，所述梯形凸体固定连接于上滑车组顶部，所述承接板内部固定连接有两个弹簧，所述承接板内部滑动连接有两个梯形滑块，两个所述弹簧分别与两个梯形滑块固定连接，通过两个梯形滑块平移对梯形凸体进行限位。

6、优选地，所述承接板内部开有用于放置两个弹簧、两个梯形滑块和梯形凸体的t形槽，两个所述梯形滑块一侧均开有弧形缺口，便于承接板和梯形凸体进行固定。

7、优选地，所述升降组件包括固定框，所述固定框固定连接于承接板底部，所述固定框内部转动连接有第二丝杆，所述固定框内部设有第二滑块，所述第二丝杆贯穿第二滑块并与第二滑块通过滚珠螺母副连接，所述限位环与第二滑块固定连接，所述固定框顶部固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴与第二丝杆固定连接，通过第二丝杆转动带动第二滑块升降，第二滑块升降带动限位环升降进而对绳子进行限位。

8、本实用新型提供了一种索塔施工钢筋节段吊具，其具备的有益效果如下：

9、该索塔施工钢筋节段吊具，通过两个第一滑块平移带动两个承接板平移进而带动底部零件和钢筋一起平移，解决了在吊装过程中不便对钢筋进行水平移动的问题，可以在吊装过程中调整钢筋位置，有利于吊装时对钢筋位置进行微调，节省了人力，调高了吊装效率。

10、该索塔施工钢筋节段吊具，通过两个梯形滑块对梯形凸体进行卡接使得上滑车组与承接板连接更加稳定，通过升降限位环对绳子进行限位，解决了吊装过程中绳子晃动的问题，避免了由于绳子晃动造成的安全问题，提高了吊装的安全性，提高了器械的稳定性。

技术特征：

1.一种索塔施工钢筋节段吊具，包括承重梁（1），其特征在于：所述承重梁（1）底部设有两个承接板（7），所述承重梁（1）内部设有移动组件，两个所述承接板（7）内部均设有卡销结构，两个所述承接板（7）底部均设有上滑车组（11）和下滑车组（12），两个所述下滑车组（12）底部均设有限位环（17），两个所述承接板（7）底部均设有升降组件；

2.根据权利要求1所述的一种索塔施工钢筋节段吊具，其特征在于：所述承重梁（1）顶部固定连接有吊绳（2），两个所述承接板（7）底部均固定连接有环链葫芦（13），所述上滑车组（11）和下滑车组（12）通过绳子连接，所述下滑车组（12）和承接板（7）通过绳子连接。

3.根据权利要求2所述的一种索塔施工钢筋节段吊具，其特征在于：两个所述第一滑块（4）底部均固定连接有连接杆（6），所述承重梁（1）底部开有用于放置两个连接杆（6）的通槽，两个所述连接杆（6）分别与两个承接板（7）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种索塔施工钢筋节段吊具，其特征在于：所述承接板（7）内部开有用于放置两个弹簧（8）、两个梯形滑块（9）和梯形凸体（10）的t形槽，两个所述梯形滑块（9）一侧均开有弧形缺口。

技术总结本技术提供一种索塔施工钢筋节段吊具，涉及桥梁施工领域。该索塔施工钢筋节段吊具，包括承重梁，所述承重梁底部设有两个承接板，所述承重梁内部设有移动组件，两个所述承接板内部均设有卡销结构，两个所述承接板底部均设有上滑车组和下滑车组，两个所述下滑车组底部均设有限位环，两个所述承接板底部均设有升降组件。该索塔施工钢筋节段吊具，通过两个第一滑块平移带动两个承接板平移进而带动底部零件和钢筋一起平移，解决了在吊装过程中不便对钢筋进行水平移动的问题，可以在吊装过程中调整钢筋位置，有利于吊装时对钢筋位置进行微调，节省了人力，调高了吊装效率。技术研发人员：赵鑫,郗振东,侯兆隆,应世明,付樱姿,袁阳光,张镇东,赵勃,苗海飞,陈浩然,赵越受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司技术研发日：20231025技术公布日：2024/8/27