一种飞机维修作业用转接设备的制作方法

本技术涉及转接设备，具体为一种飞机维修作业用转接设备。

背景技术：

1、飞机是常用的交通工具，飞机指具有机翼、一具或多具发动机产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层上、中、下飞行的重于空气的航空器，飞机的底部安装有三个轮胎，呈三角形，在起飞和降落时使用，对于飞机前轮的检查和维修需要通过转接设备进行操作。

2、例如公告号为cn216805867u的一种飞机维修用转接设备，包括底板，所述底板的下表面固定连接有万向轮，所述底板的下表面且位于中部固定连接有支撑臂，所述支撑臂的内侧设置有动力轮，上述文件仍存在不足，在使用时，设置了升降油缸一、升降油缸二、滑杆、升降板、底板、限制圈、突出边、动力电机、万向轮、动力轮、支撑臂，升降油缸一、升降油缸二可以带动升降板上升，可以调节升降板的高度，从而适合不同身高的工作人员，使用方便，限制圈处可以用来放置工具箱，突出边内部可以放置需要使用的工具，方便拿取工具，使用方便，动力电机带动动力轮转动，方便移动整体，然而上述文件中的转接设备在对轮胎主体进行定位后，轮胎主体的方向固定，工作人员在维修时需要围绕转接设备对轮胎主体进行维修，操作较为麻烦，不便于根据实际维修需求对轮胎主体进行转动。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决不便于根据实际维修需求对轮胎主体进行转动的问题，而提出的一种飞机维修作业用转接设备。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、设计一种飞机维修作业用转接设备，包括底座和气缸，所述气缸固接在底座的上表面，所述气缸的输出端固接有顶板，所述顶板与支架的外壁固定相连，所述支架的内部设置有转动机构，所述顶板的下方固接有滑杆，所述滑杆的外壁滑动相连有滑块，所述底座的上表面固接有导向筒。

4、优选的，所述转动机构包括电机，所述电机固接在支架的外壁，所述电机的输出轴固接有丝杠，所述丝杠两端的外壁均通过轴承与支架转动相连，所述丝杠的外壁螺纹连接有丝杠螺母，所述丝杠螺母的外壁固接有驱动筒，所述驱动筒的外壁与滑块固定相连，所述驱动筒的内壁固接有销杆，所述销杆的外壁与圆筒内设置的滑槽滑动相连，所述圆筒的上方固接有转杆，所述转杆的外壁通过轴承与顶板转动相连。

5、优选的，所述导向筒的内部滑动相连有导向杆，所述导向杆的上端与顶板固定相连。

6、优选的，所述转杆的上端固接有放置板，所述放置板的下方固接有支杆。

7、优选的，所述支杆的端部与顶板内设置的滑槽滑动相连。

8、优选的，所述放置板的上表面固接有放置座，所述放置座的内部放置有轮胎主体。

9、本实用新型提出的一种飞机维修作业用转接设备，有益效果在于：通过电机、丝杠、丝杠螺母、驱动筒、销杆、圆筒和转杆之间的配合，电机带动丝杠转动，丝杠驱动丝杠螺母运动，丝杠螺母带动驱动筒运动，滑杆和滑块对驱动筒的运动起到导向作用，驱动筒带动销杆运动，销杆驱动圆筒转动，圆筒带动转杆转动，转杆带动放置板转动，支杆对放置板起到支撑导向作用，放置板带动放置座转动，进而带动轮胎主体转动，操作较为简单，便于根据实际维修需求对轮胎主体进行转动。

技术特征：

1.一种飞机维修作业用转接设备，包括底座(1)和气缸(2)，所述气缸(2)固接在底座(1)的上表面，其特征在于：所述气缸(2)的输出端固接有顶板(4)，所述顶板(4)与支架(5)的外壁固定相连，所述支架(5)的内部设置有转动机构(3)，所述顶板(4)的下方固接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的外壁滑动相连有滑块(7)，所述底座(1)的上表面固接有导向筒(8)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机维修作业用转接设备，其特征在于：所述转动机构(3)包括电机(301)，所述电机(301)固接在支架(5)的外壁，所述电机(301)的输出轴固接有丝杠(302)，所述丝杠(302)两端的外壁均通过轴承与支架(5)转动相连，所述丝杠(302)的外壁螺纹连接有丝杠螺母(303)，所述丝杠螺母(303)的外壁固接有驱动筒(304)，所述驱动筒(304)的外壁与滑块(7)固定相连，所述驱动筒(304)的内壁固接有销杆(305)，所述销杆(305)的外壁与圆筒(306)内设置的滑槽滑动相连，所述圆筒(306)的上方固接有转杆(307)，所述转杆(307)的外壁通过轴承与顶板(4)转动相连。

3.根据权利要求1所述的一种飞机维修作业用转接设备，其特征在于：所述导向筒(8)的内部滑动相连有导向杆(9)，所述导向杆(9)的上端与顶板(4)固定相连。

4.根据权利要求2所述的一种飞机维修作业用转接设备，其特征在于：所述转杆(307)的上端固接有放置板(10)，所述放置板(10)的下方固接有支杆(13)。

5.根据权利要求4所述的一种飞机维修作业用转接设备，其特征在于：所述支杆(13)的端部与顶板(4)内设置的滑槽滑动相连。

6.根据权利要求4所述的一种飞机维修作业用转接设备，其特征在于：所述放置板(10)的上表面固接有放置座(11)，所述放置座(11)的内部放置有轮胎主体(12)。

技术总结本技术涉及转接设备技术领域，尤其是一种飞机维修作业用转接设备，包括底座和气缸，所述气缸固接在底座的上表面，所述气缸的输出端固接有顶板，所述顶板与支架的外壁固定相连，所述支架的内部设置有转动机构，所述顶板的下方固接有滑杆，所述滑杆的外壁滑动相连有滑块，所述底座的上表面固接有导向筒。电机带动丝杠转动，丝杠驱动丝杠螺母运动，丝杠螺母带动驱动筒运动，滑杆和滑块对驱动筒的运动起到导向作用，驱动筒带动销杆运动，销杆驱动圆筒转动，圆筒带动转杆转动，转杆带动放置板转动，支杆对放置板起到支撑导向作用，放置板带动放置座转动，进而带动轮胎主体转动，操作较为简单，便于根据实际维修需求对轮胎主体进行转动。技术研发人员：侯占,夏博添,袁家朋,屈红兴,俞勇受保护的技术使用者：北京东方枫叶飞机附件维修工程有限公司技术研发日：20240226技术公布日：2024/9/2