停车管理系统的制作方法

本公开涉及停车管理系统，详细地说，涉及对搭载车辆的可移动的多个托盘向停车空间的移动进行管理的停车管理系统。

背景技术：

1、以往，作为这种停车管理系统，提出了具备设置于停车场的定置蓄电池、和进行电动车上搭载的蓄电池的充放电的多个充放电桩的系统(例如参照专利文献1)。在该系统中，即便在电力系统处于紧急状态时，也从定置蓄电池和多个充放电桩中的至少一方向第一负荷供给电力。由此，即便在电力系统处于紧急状态时，也能够对第一负荷供给规定的电力。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2020-010442号公报

技术实现思路

1、发明要解决的课题

2、在能够将来自电动车上搭载的蓄电池的电力向规定设施(例如机场、购物中心等)供给的停车场中，难以在所有的停车空间都设置能够进行电动车上搭载的蓄电池的充放电的充放电装置。另外，从停泊于未设置有充放电装置的停车空间的电动车，无法向规定设施供电。因而，关于能够向规定设施供电的电动车，使其停泊于设置有充放电装置的停车空间成为重要课题。

3、本公开的停车管理系统的主要目的在于，使更多的能够向规定设施供电的电动车停泊于设置有充放电装置的停车空间。

4、用于解决课题的技术手段

5、本公开的停车管理系统为了实现上述主要目的而采用了以下的技术手段。

6、本公开的停车管理系统，其具备：

7、多个托盘，能够在搭载有车辆的状态下在停车空间移动；

8、多个充放电装置，设置于停车空间中的可充放电停车空间并能够进行向规定设施的供电；以及

9、控制装置，控制所述托盘的移动并且控制所述充放电装置，

10、其特征在于，

11、所述控制装置关于可供电托盘，使其向所述可充放电停车空间移动，该可供电托盘是搭载能够进行向所述规定设施的供电的电动车的托盘。

12、本公开的停车管理系统具备：多个托盘，能够在搭载有车辆的状态下在停车空间移动；多个充放电装置，设置于停车空间中的可充放电停车空间并能够进行向规定设施的供电；以及控制装置，控制托盘的移动并且控制充放电装置。并且，关于搭载能够进行向规定设施的供电的电动车的托盘(可供电托盘)，使其向可充放电停车空间移动。通过使可供电托盘向可充放电停车空间移动，能够使能够进行向规定设施的供电的电动车停泊于可充放电停车空间。由此，能够使更多的能够向规定设施供电的电动车停泊于设置有充放电装置的停车空间。

13、在本公开的停车管理系统中，也可以是，所述可充放电停车空间具有至所述规定设施的供电线短的第一停车空间、和与所述第一停车空间相比至所述规定设施的供电线长的第二停车空间，所述控制装置关于所述可供电托盘，优先使其向所述第一停车空间移动。通过使更多的可供电托盘向供电线短的第一停车空间移动，能够减小向规定设施供电时的电力损失。在该情况下的停车管理系统中，也可以是，所述可充放电停车空间设置于跨多层的立体停车空间中的一部分或平面配置的平面停车空间的一部分。

14、在本公开的停车管理系统中，也可以是，具备设置于仅能够进行充电的可充电停车空间的多个充电装置，所述控制装置在既不能进行充电又不能进行供电的普通停车空间或所述可充电停车空间存在所述可供电托盘时，使所述可供电托盘向所述可充放电停车空间移动。这样一来，能够使更多的能够向规定设施供电的电动车停泊于设置有充放电装置的停车空间。在该情况下的停车管理系统中，也可以是，所述可充放电停车空间配置于至所述规定设施的距离短的位置。这样一来，能够减小向规定设施供电时的电力损失。

15、在本公开的停车管理系统中，也可以是，所述控制装置关于条件成立托盘，优先使其向所述可充放电停车空间移动，该条件成立托盘是搭载车载的蓄电池的状态为向所述规定设施的供电所需的供电条件成立的电动车的托盘。这样一来，与使供电条件不成立的托盘向可充放电停车空间移动的情况相比，能够高效地向规定设施供电。作为供电条件，可以使用车载的蓄电装置的容量为规定值以上这一条件或蓄电装置的剩余容量为规定值以上这一条件等。

技术特征：

1.一种停车管理系统，其具备：

2.根据权利要求1所述的停车管理系统，其中，

3.根据权利要求2所述的停车管理系统，其中，

4.根据权利要求1所述的停车管理系统，其中，

5.根据权利要求4所述的停车管理系统，其中，

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的停车管理系统，其中，

技术总结本公开提供一种停车管理系统，使更多的能够向规定设施供电的电动车停泊于设置有充放电装置的停车空间。停车管理系统具备：多个托盘，能够在搭载有车辆的状态下在停车空间移动；多个充放电装置，设置于停车空间中的可充放电停车空间并能够进行向规定设施的供电；以及控制装置，控制托盘的移动并且控制充放电装置。控制装置关于可供电托盘，使其向可充放电停车空间移动，该可供电托盘是搭载能够进行向规定设施的供电的电动车的托盘。技术研发人员：松原卓司,弓田修,长谷川直纪,叶沙受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社技术研发日：技术公布日：2024/9/2