一种从管料内孔借裕量的车弯工艺的制作方法

本发明涉及石油钻具加工，具体涉及一种从管料内孔借裕量的车弯工艺。

背景技术：

1、随着科技的进步和勘探技术的发展，油气开采逐渐向非常规油气井、深井、深海转移，对井下动力钻具设备提出了更高的要求。比如一些非常规能源埋藏在深海的土层或者高原的冻土之中，而这些地层往往力学性能复杂、结构较软弱，钻井施工难度大，开采成本高，给钻井工作者提出了不小的挑战和难题。目前，针对开采效率低的问题，国内外普遍采用水平井或丛式水平井以增大采收面积、提高采收率。但是由于土层软弱，施工困难，对于工具造斜能力的预测以及井眼轨迹的预测、控制方面也提出了更高的要求。为适应市场需求，螺杆钻具的结构弯度也要逐渐增强。结构弯度是指螺杆钻具弯壳体的弯度。在螺杆钻具扶正器直径、扶正器中点至钻头底部距离等结构参数及井眼直径一定的条件下，随着结构弯度的增加，螺杆钻具的造斜能力也逐渐增强。

2、以目前7lz172的1.25°弯壳体为例，为使弯壳体成品弯度符合1.25°的要求，要求在结构内弯焊耐磨带前车弯工序的弯度为1.38°，因为焊耐磨带工序会造成弯度回弹。车弯1.38°需要投φ202mm以上规格原材料，才能保证外圆无黑皮，造成生产过程中车削量大，生产节奏慢，制造成本率居高不下的问题。

3、基于上述情况，研发一种从管料内孔借裕量的车弯工艺，降低原材料规格。

技术实现思路

1、鉴于此，本发明的目的在于，提供一种从管料内孔借裕量的车弯工艺，以解决上述背景技术中所指出的问题。

2、为了达到上述目的，进而采取的技术方案如下：

3、一种从管料内孔借裕量的车弯工艺，包括以下步骤：

4、s1、划线

5、在平台上，用高度尺划管料外圆表面和端面处的中心线，并沿已划线，打样冲点标记；

6、s2、粗车外圆

7、管料靠近车床尾座的一端按所划中心线在内孔装专用偏心堵头，一夹一顶，在另一端指定理论弯点位置处找正，夹紧，粗车外圆保证各尺寸；

8、s3、深孔镗孔

9、夹大端，中心架支撑，找正、夹紧，按要求镗孔；

10、s4、精车外圆

11、夹大端、顶孔，找正、夹紧；精车外圆保证各尺寸，车印记槽，保证粗糙度要求，倒角去毛刺，移植管号；

12、s5、数控镗孔

13、四爪夹紧大头，上中心架，以外圆找正；车端面见光，保证总长，镗孔、车锥度，保证各尺寸；调头，四爪夹紧小头，上中心架，以外圆找正，车内孔并清根，移植管号；

14、s6、车弯

15、按所划中心线在直段端外径装卡套，卡盘夹卡套外径，弯段端内孔装专用偏心堵头，按线找正，尾座顶尖顶堵头，将工件定位，找正、夹紧；粗、精车外圆尺寸与已加工外圆光滑过渡，车角度标识槽；上中心架，退尾座，车端面见光，镗内孔与已加工内孔光滑过渡。

16、本发明的有益效果是：

17、本发明根据管料内孔的裕量，使弯段内孔先偏心一定角度后，形成弯段内孔与外圆不同轴，把壁厚大的方向作为内弯，使内弯有足够的加工余量，保证外圆无黑皮；原理是由于车弯时内弯方向车削量大，外弯车削量小，调整壁厚差，将壁厚大的方向定为内弯，无形中增大了原材料的外径，降低投料规格，降低制造成本率。

技术特征：

1.一种从管料内孔借裕量的车弯工艺，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结本发明涉及一种从管料内孔借裕量的车弯工艺，包括以下步骤：在平台上，用高度尺划管料外圆表面和端面处的中心线，沿已划线打样冲点标记；管料靠近车床尾座的一端按所划中心线在内孔装专用偏心堵头，在另一端指定理论弯点位置处找正，夹紧，粗车外圆保证各尺寸；夹大端，中心架支撑，找正、夹紧，按要求镗孔；夹大端、顶孔，找正、夹紧。本发明根据管料内孔的裕量，使弯段内孔先偏心一定角度后，形成弯段内孔与外圆不同轴，把壁厚大的方向作为内弯，使内弯有足够的加工余量，保证外圆无黑皮；原理是由于车弯时内弯方向车削量大，外弯车削量小，调整壁厚差，将壁厚大的方向定为内弯，无形中增大了原材料的外径，降低投料规格，降低制造成本率。技术研发人员：付东竹,王炎,吕晓福,孙乾,陈晓宇,樊顺受保护的技术使用者：山西风雷钻具有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/9