一种减少资源浪费的智慧停车系统的制作方法

本发明涉及车位资源统筹，具体为一种减少资源浪费的智慧停车系统。

背景技术：

1、商场、小区的停车资源丰富，不同停车场的停车数量在不同的时间段需求不一样，商场等公共消费、娱乐场所的停车位通常白天比较紧张，夜间相对比较宽松，而小区的停车场通常夜间比较紧张，白天反而比较宽松，如果能够将宽松的停车资源共享给比较紧张的停车资源，就能够合理缓解“城市车难停”的情况。

2、为了缓解不同时间段的停车需求，针对上述问题提出一种减少资源浪费的智慧停车系统。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种减少资源浪费的智慧停车系统,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种减少资源浪费的智慧停车系统，包括：

4、设置在停车场的数据采集端和控制端；数据采集端包括分别设置在停车场入场区域和出场区域的入库车牌识别相机和出库车牌识别相机，入库车牌识别相机对进入停车场车辆的车牌进行识别，对车辆的入库进行登记，出库车牌识别相机对驶出停车场车辆的车牌进行识别，对车辆的出库进行登记，并将车辆的入库和出库信息同步生成车辆的停车数据；控制端包括cpu、与cpu电性连接的入库显示屏和通讯模块，入库显示屏设置在停车场入场区域；

5、资源统筹平台；资源统筹平台包括停车场数据统计模块、停车场余量分析模块、停车地图构建模块、停车数据统计模块和空闲停车位分布模块；停车场数据统计模块对停车场基础信息进行统计，停车场基础信息包括停车场的定位信息、停车场车位保有量信息、停车场登记车辆信息以及停车场收费详情信息；停车场余量分析模块接收停车场基础信息后，提取停车场车位保有量信息和停车场登记车辆信息，对停车场登记车辆信息中记录的车辆总和进行统计，生成基础停车量a，并对对应停车场登记车辆信息的车牌进行一级标记，同步接收对应停车场每天的车辆的停车数据，对入库和出库的车辆进行统计，其中，入库车辆和出库车辆数量分别用和表示，确定对应停车场的车位保有量为，则停车场对应每个时段的车位余量，以时间为轴线对各时间节点的车位余量进行统计，生成车位余量的变化曲线图；停车地图构建模块建立区域地图模型，接收停车场基础信息后，提取每个停车场的定位信息，将每个停车场的定位同步到区域地图模型上；停车数据统计模块接收对应停车场每天的车位余量的变化曲线图后，对每个车位余量的变化曲线图进行日期标记，后对每个车位余量的变化曲线图进行分析，确定变化曲线图中车位余量的波峰时段和波谷时段，将波峰时段设定为空闲时段，将相同日期标记的空闲时段进行汇总，确定空闲时段均值区间，将空闲时段的均值区间确定为对应该日期标记的标准空闲时段，并将标准空闲时段标记在日期标记之后，同时，统计标准空闲时段中车位余量的最小数，生成对应日期标记的外租车位数据；空闲停车位分布模块接收同步停车场定位的区域地图模型，对当日日期进行判定，调取对应日期标记的外租车位数据，以外租车位数据中车位余量的最小数作为该时段的标准车位余量，将标准车位余量标记在区域地图模型上，同时，接收数据采集端实时采集的进入标准空闲时段的入库车辆和出库车辆的实时数据，以标准车位余量z、进入标准空闲时段的入库车辆和出库车辆对空闲车位数量进行计算，空闲车位数量+，空闲停车位分布模块将空闲车位数量同步显示在区域地图模型上；

6、用户端；用户端为手机端或车机端，与资源统筹平台建立通讯连接，用户端利用小程序进入区域地图模型内，用户端的实时位置显示在区域地图模型上；

7、支付平台，支付平台与用户端、停车场和资源统筹平台建立通讯连接；支付平台包括用户注册模块和费用结算模块；用户注册模块包括用户注册单元和支付渠道绑定单元，用户端登入用户注册单元注册后，同步上传车牌信息和用户基本信息，用户注册模块将用户的车牌信息进行统计，生成会员数据库；费用结算模块接收各停车场不同日期标记下的标准空闲时段，进行费用定义，并将标准空闲时段的停车费用和非空闲时段的停车费用同步到区域地图模型上，用户端进入停车场后，入库车牌识别相机识别到车牌信息后，将车牌信息与会员数据库中储存的车牌数据进行匹配，确定匹配后，记录入库时间，当用户驶离停车场时，出库车牌识别相机识别车辆的车牌信息，记录出库时间，确定车辆停车所处的时间区间，如果车辆的停车区间全部处于标准空闲时段，则按照标准空闲时段的收费规则收费，如果车辆停车的时间区间有部分处于非空闲时段，处于非空闲时段的停车时长则按照正常费用收取。

8、优选的，费用结算模块在用户车辆离开停车场后开始计算停车费用，费用计算完成后，调取支付渠道绑定单元中用户绑定的支付通道，发送二维码至用户手机端或车机端，用户端扫码进行支付。

9、优选的，入库显示屏显示空闲车位数量。

10、优选的，日期标记包括节假日标记和工作日标记，其中，节假日标记和工作日标记均划分晴天和阴雨天标记。

11、优选的，空闲时段的收费标准为非空闲时段的收费标准的30-80%。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过在各停车场上增设cpu、入库显示屏和通讯模块，使其能够与资源统筹平台和支付平台建立通讯连接，其中，资源统筹平台结合停车场的停车情况计算出该停车场空闲时段的空闲车位数量，通过将空闲车位数量低价外租的方式实现停车资源利用，创造收入的同时，为周边不方便停车的车主提供便利。

技术特征：

1.一种减少资源浪费的智慧停车系统，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的减少资源浪费的智慧停车系统，其特征在于：所述控制端包括cpu、与cpu电性连接的入库显示屏和通讯模块，所述入库显示屏设置在停车场入场区域。

3.根据权利要求2所述的减少资源浪费的智慧停车系统，其特征在于：还包括用户端；所述用户端为手机端或车机端，与资源统筹平台建立通讯连接，所述用户端利用小程序进入区域地图模型内，用户端的实时位置显示在区域地图模型上。

4.根据权利要求3所述的减少资源浪费的智慧停车系统，其特征在于：还包括支付平台，所述支付平台与用户端、停车场和资源统筹平台建立通讯连接；所述支付平台包括用户注册模块和费用结算模块；所述用户注册模块包括用户注册单元和支付渠道绑定单元，用户端登入用户注册单元注册后，同步上传车牌信息和用户基本信息，用户注册模块将用户的车牌信息进行统计，生成会员数据库；所述费用结算模块接收各停车场不同日期标记下的标准空闲时段，进行费用定义，并将标准空闲时段的停车费用和非空闲时段的停车费用同步到区域地图模型上，用户端进入停车场后，入库车牌识别相机识别到车牌信息后，将车牌信息与会员数据库中储存的车牌数据进行匹配，确定匹配后，记录入库时间，当用户驶离停车场时，出库车牌识别相机识别车辆的车牌信息，记录出库时间，确定车辆停车所处的时间区间，如果车辆的停车区间全部处于标准空闲时段，则按照标准空闲时段的收费规则收费，如果车辆停车的时间区间有部分处于非空闲时段，处于非空闲时段的停车时长则按照正常费用收取。

5.根据权利要求4所述的减少资源浪费的智慧停车系统，其特征在于：所述费用结算模块在用户车辆离开停车场后开始计算停车费用，费用计算完成后，调取支付渠道绑定单元中用户绑定的支付通道，发送二维码至用户手机端或车机端，用户端扫码进行支付。

6.根据权利要求5所述的减少资源浪费的智慧停车系统，其特征在于：所述入库显示屏显示空闲车位数量。

7.根据权利要求6所述的减少资源浪费的智慧停车系统，其特征在于：所述日期标记包括节假日标记和工作日标记，其中，节假日标记和工作日标记均划分晴天和阴雨天标记。

8.根据权利要求7所述的减少资源浪费的智慧停车系统，其特征在于：所述空闲时段的收费标准为非空闲时段的收费标准的30-80%。

技术总结本发明涉及车位资源统筹技术领域，尤其为一种减少资源浪费的智慧停车系统，包括设置在停车场的数据采集端和控制端，数据采集端包括分别设置在停车场入场区域和出场区域的入库车牌识别相机和出库车牌识别相机，入库车牌识别相机对进入停车场车辆的车牌进行识别。本发明通过在各停车场上增设CPU、入库显示屏和通讯模块，使其能够与资源统筹平台和支付平台建立通讯连接，其中，资源统筹平台结合停车场的停车情况计算出该停车场空闲时段的空闲车位数量，通过将空闲车位数量低价外租的方式实现停车资源利用，创造收入的同时，为周边不方便停车的车主提供便利。停车场数据统计模块。技术研发人员：陈志勇受保护的技术使用者：福建云顶科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/9