充电系统、管理终端、车辆、充电方法及存储介质与流程

本发明涉及充电系统、管理终端、车辆、充电方法及存储介质。

背景技术：

1、近年来，以保护自然环境的必要性、充电电池技术的发展等为背景，乘用车的电动化、以及面向该电动化的充电设备的增设、低价格化等基础设施的完善迅速发展，这些在商用车领域也有发展。与乘用车不同，在进行巴士等商用车的充电时，需要以考虑了运行路径、拥堵状况等能耗的变动因素的耗电功率预测为前提，制作充电计划。另外，由于商用车的充电需要较大的功率，因此在对多台商用车进行充电时，需要采取考虑与合同功率的关系而使峰值偏移等的措施，要考虑到供电量的制约而进行充电。关于商用车的充电计划和运行计划，考虑到上述方面而提出了各种方案。

2、例如，在日本特开2018-106745号公报中，公开了一种运行管理装置，其能够构建使多台商用车不产生缺电而运行的运行计划。

3、另外，例如，在日本特开2015-65761号公报中公开了一种充电计划管理方法，其即使是在设置于计划进行充电的充电器设置地点的所有充电器均在使用中的情况下，也能够以不对配送计划产生太大影响的方式重新设定充电计划。

4、但是，关于日本特开2018-106745号公报所记载的包含巴士之类商用车的充电计划的运行管理装置，将其直接用于进行货物的配送的卡车之类的商用车是不合适的。如果是进行配送的商用车，则在白天的运行时间带和夜间的充电时间带这两种时间带，都存在很多应考虑的事项，其中不少事项是针对乘用车、巴士时无需考虑的事项。

5、另外，在日本特开2015-65761号公报所记载的充电计划管理方法中，虽然以不对配送计划产生太大影响的方式重新设定充电计划，但无法在如下情况下考虑到充电被中断这一点而重新设定充电计划，该情况为，在执行基于充电计划的充电控制的期间中，对于正在充电的车辆的充电被中断的情况。

技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、本公开的目的在于提供一种能够在如下情况下考虑到中断这一点而重新设定充电计划，抑制中断的影响而继续进行充电的充电系统、管理终端、车辆、充电方法及存储介质，该情况为，在执行基于充电计划的充电控制的期间中，对于正在充电的车辆的充电被中断的情况。

3、为了实现上述目的，本公开的充电系统具备：

4、设定部，其设定多台车辆的充电计划；以及

5、控制部，其根据所述充电计划，控制对所述多台车辆各自的电池的充电，

6、在正在基于所述充电计划执行充电的车辆的充电被中断、即发生了充电中断的情况下，所述设定部重新设定所述充电计划。

7、为了实现上述目的，本公开的管理终端是能够与上述充电系统连接的管理终端，其具备向所述充电系统提示出库预定时刻、目标充电量、或准备作业时间的功能部、或者具备从所述充电系统获取所述车辆的充电量、或充电计划中的与所述充电系统的连接预定时刻及充电结束预定时刻的功能部。

8、为了实现上述目的，本公开的车辆是能够与上述充电系统连接的车辆，其具有显示部，该显示部对充电量相对于满充电的比率、或者充电量相对于目标充电量的比率进行显示。

9、为了实现上述目的，本公开的充电方法包括以下步骤：

10、设定多台车辆的充电计划；

11、根据所述充电计划，控制对所述多台车辆各自的电池的充电；以及

12、在正在基于所述充电计划执行充电的车辆的充电被中断、即发生了充电中断的情况下，重新设定所述充电计划。

13、为了实现上述目的，本公开的计算机可读取的存储介质是存储有程序的存储介质，所述程序使计算机执行以下步骤：

14、设定多台车辆的充电计划的步骤；

15、根据所述充电计划，控制对所述多台车辆各自的电池的充电的步骤；以及

16、在正在基于所述充电计划执行充电的车辆的充电被中断、即发生了充电中断的情况下，重新设定所述充电计划的步骤。

技术特征：

1.一种充电系统，其特征在于，具备：

2.如权利要求1所述的充电系统，其中，

3.如权利要求2所述的充电系统，其中，

4.如权利要求2所述的充电系统，其中，

5.如权利要求1所述的充电系统，其中，还具备：

6.如权利要求5所述的充电系统，其中，

7.一种管理终端，其能够与权利要求1所述的充电系统连接，所述管理终端的特征在于，

8.一种车辆，其能够与权利要求1所述的充电系统连接，所述车辆的特征在于，

9.一种充电方法，其特征在于，包括以下步骤：

10.一种计算机可读取的存储介质，其存储有程序，该存储介质的特征在于，所述程序使计算机执行以下步骤：

技术总结本发明提供一种充电系统、管理终端、车辆、充电方法及存储介质，其能够在如下情况下考虑到中断这一点而重新设定充电计划，抑制中断的影响而继续进行充电，该情况为，在执行基于充电计划的充电控制的期间中，对于正在充电的车辆的充电被中断的情况。本发明的充电系统具备：设定部，其设定多台车辆的充电计划；以及控制部，其根据充电计划，控制对多台车辆各自的电池的充电，在正在基于充电计划执行充电的车辆的充电被中断、即发生了充电中断的情况下，设定部重新设定所述充电计划。技术研发人员：木村圭介,尾崎伸弥受保护的技术使用者：五十铃自动车株式会社技术研发日：技术公布日：2024/9/12