车辆充电设备的制作方法

本公开涉及从外部对电动车辆的电池进行充电的车辆充电设备。

背景技术：

1、以往已知的车辆包含：插口，供来自充电设备的充电线缆的连接器插入；电池，利用经由充电线缆从充电设备供给的电流进行充电；以及控制装置，控制电流以使得来自充电设备的电流不会超过最大容许电流(例如参照专利文献1)。在该车辆中，控制装置判定充电设备是否包含用于对连接器及插口进行冷却的冷却装置。另外，在充电设备包含冷却装置的情况下，与充电设备不包含冷却装置的情况相比，控制装置使最大容许电流增大。这会缩短包含冷却装置的充电设备中的电池的充电时间。

2、参考文献列表

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2019-187035号公报

技术实现思路

1、然而，在通过车辆的控制装置一律增大包含冷却装置的充电设备中的最大容许电流的情况下，在冷却装置不合适地工作的状况下有可能发生充电线缆、连接器的不良。

2、本公开的主要目的在于，无论冷却装置的状态如何，在电动车辆的电池利用来自车辆充电设备的电力进行充电的期间，都合适地保护充电连接器及充电线缆。

3、本公开的车辆充电设备从外部对电动车辆的电池进行充电。该车辆充电设备包含充电线缆、电力器件、冷却装置、以及控制装置。充电线缆具有向电动车辆的充电插口插入的充电连接器。电力器件经由充电连接器及充电线缆向电池供给充电电流。冷却装置对充电连接器及充电线缆进行冷却。控制装置在从电力器件向电池供给充电电流时，控制冷却装置以对充电连接器及充电线缆进行冷却。进而，控制装置在冷却装置发生了异常时，基于充电连接器及充电线缆的至少其中一方的温度来限制充电电流及电池的充电时间的至少其中一方。

4、本公开的另一车辆充电设备从外部对电动车辆的电池进行充电。该车辆充电设备包含充电线缆、电力器件、具有第一温度传感器的冷却装置、第二温度传感器、以及控制装置。充电线缆具有向电动车辆的充电插口插入的充电连接器。电力器件经由充电连接器及充电线缆向电池供给充电电流。冷却装置对充电连接器及充电线缆进行冷却，第一温度传感器检测充电连接器及充电线缆的至少其中一方的温度。第二温度传感器检测电力器件的温度。控制装置在从电力器件向电池供给充电电流时，控制冷却装置以对充电连接器及充电线缆进行冷却。进而，控制装置在第一温度传感器发生了异常时，基于第二温度传感器的检测值推定充电连接器及充电线缆的至少其中一方的温度，基于推定出的温度来限制充电电流及电池的充电时间的至少其中一方。

5、本公开的车辆充电设备，能够无论冷却装置的状态如何，在利用来自电力器件的电力对电动车辆的电池进行充电的期间，都合适地保护充电连接器及充电线缆、以及电动车辆的充电插口。

技术特征：

1.一种车辆充电设备，从外部对电动车辆的电池进行充电，其具备：

2.根据权利要求1所述的车辆充电设备，其中，

3.根据权利要求2所述的车辆充电设备，其中，

4.根据权利要求2所述的车辆充电设备，其中，

5.一种车辆充电设备，从外部对电动车辆的电池进行充电，其具备：

技术总结本公开提供一种车辆充电设备。车辆充电设备包含充电线缆、电力器件、冷却装置、以及控制装置。充电线缆包含向电动车辆的充电插口插入的充电连接器。电力器件经由充电连接器及充电线缆向电动车辆的电池供给充电电流。冷却装置对充电连接器及充电线缆进行冷却。控制装置在从电力器件向电池供给充电电流时，控制冷却装置以对充电连接器及充电线缆进行冷却。进而，控制装置在冷却装置发生了异常时，基于充电连接器及充电线缆的至少其中一方的温度来限制充电电流及电池的充电时间的至少其中一方。由此，能够在电动车辆的电池利用来自车辆充电设备的电力进行充电的期间，无论冷却装置的状态如何，都合适地保护充电连接器及充电线缆。技术研发人员：脇田悠树受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社技术研发日：技术公布日：2024/9/12