车辆用制动装置的制作方法

本发明涉及一种车辆用制动装置，其具有主缸(master cylinder)和安装于主缸的车辆上方的储液箱(reservoir tank)。

背景技术：

1、例如，专利文献1中公开一种通过主缸的车辆前端区域和设置于发动机的引导部件(机械性强制导向机构)，使主缸在车辆发生碰撞时沿顺时针方向倾倒的技术。

2、[现有技术文献]

3、[专利文献]

4、专利文献1：日本发明专利授权公报特许第3386765号

技术实现思路

1、[发明所要解决的技术问题]

2、不过，随着现有技术中主缸在车辆前后方向尺寸的缩短，可以考虑将搭载于主缸的储液箱向比主缸的车辆前端向车辆前方伸出。

3、另外，在执行储液箱的排气时，在储液箱的盖部上搭载夹具来进行抽真空，但此时会通过夹具向车辆下方施加载荷。因此，在缩短主缸的车辆前后方向尺寸且储液箱比主缸的车辆前端向车辆前方伸出的情况下，难以抵抗车辆向下的载荷来支承储液箱。

4、鉴于上述问题的存在，本发明的目的在于：提供一种即使在缩短主缸的车辆前后方向尺寸且储液箱比主缸的车辆前端向车辆前方伸出的情况下也能支承储液箱的车辆用制动装置。

5、[用于解决技术问题的技术方案]

6、为了实现所述目的，本发明的特征在于，具有主缸、储液箱和引导部件，其中，所述主缸被安装于车辆的前围板；所述储液箱被安装于所述主缸的车辆上方侧；所述引导部件被设置于所述主缸的车辆前方端部，所述储液箱具有伸出部，该伸出部比所述主缸向车辆前方侧伸出，所述引导部件具有固定部和延伸部，其中，所述固定部被固定于所述主缸；所述延伸部从所述固定部向车辆前方侧延伸且与所述伸出部在车辆上下方向重叠，所述伸出部具有肋部，该肋部向车辆下方侧突出，所述肋部的至少一部分在车辆前后方向上与所述延伸部重叠。

7、[发明效果]

8、按照本发明能够获得一种车辆用制动装置，该车辆用制动装置即使在缩短主缸的车辆前后方向尺寸且储液箱比主缸的车辆前端向车辆前方伸出的情况下也能支承储液箱。

技术特征：

1.一种车辆用制动装置，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的车辆用制动装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车辆用制动装置，其特征在于，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用制动装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的车辆用制动装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的车辆用制动装置，其特征在于，

7.根据权利要求4所述的车辆用制动装置，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的车辆用制动装置，其特征在于，

技术总结本发明提供一种车辆用制动装置。储液箱(14)具有伸出部(30)，该伸出部比主缸(12)向车辆前方侧伸出，引导部件(16)具有固定部(32)和延伸部(34)，固定部被固定于主缸(12)；延伸部从固定部(32)向车辆前方侧延伸且与伸出部(30)在车辆上下方向重叠，且伸出部(30)具有肋部(31)，该肋部向车辆下方侧突出，该肋部(31)的至少一部分在车辆前后方向上与延伸部(34)重叠。据此，即使在缩短主缸的车辆前后方向尺寸且储液箱比主缸的车辆前端向车辆前方伸出的情况下也能够支承储液箱。技术研发人员：植木亮,铃木基允,平田晃久,山下忠司,片桐裕树,小林奖受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社技术研发日：技术公布日：2024/9/12