一种确定航母上阻拦索与舰载机的尾钩对接的方法及装置与流程

本申请涉及数据处理，特别是涉及一种确定航母上阻拦索与舰载机的尾钩对接的方法及装置。

背景技术：

1、航空母舰中设置有阻拦索，阻拦索通常为多根填充材料制成的钢索组成，这种特殊的填充材料可以在舰载机降落时压缩，提供更强的减速效果。阻拦索通过一个复杂的系统被张紧，并固定在航母甲板的前端。当舰载机着舰时，它的尾钩会与阻拦索对接，悬挂在阻拦索上。随着舰载机的滑行，尾钩会在阻拦索上产生巨大的拉力，使阻拦索产生弹性变形，从而有效地对舰载机进行减速。

2、为了还原真实场景，需要利用unity3d软件确定尾钩与阻拦索碰撞的时刻，从而在该时刻模拟尾钩与阻拦索对接，由于舰载机的移动速度太快，且unity3d中的碰撞检测时间有大约0.02s的时间间隔，从而可能导致无法准确的确定尾钩与阻拦索碰撞的时刻，进而使得在unity3d软件的模拟画面中舰载机已经与航母发生碰撞之后，unity3d软件才模拟尾钩与阻拦索对接，造成用户体验感差。

技术实现思路

1、基于上述问题，本申请提供一种确定航母上阻拦索与舰载机的尾钩对接的方法及装置，在准确时刻模拟尾钩与阻拦索对接，提升用户的体验感。

2、本申请实施例公开了如下技术方案。

3、第一方面，本申请提供一种确定航母上阻拦索与舰载机的尾钩对接的方法，包括：

4、获取舰载机的位置信息、阻拦索的第一端点以及第二端点的位置信息；

5、根据所述第一端点的位置信息以及第二端点的位置信息确定所述阻拦索的第一向量，根据所述第一端点的位置信息以及所述舰载机的位置信息确定所述舰载机到所述第一端点的第二向量；

6、确定所述第一向量以及所述第二向量的夹角并根据所述夹角与所述第二向量的模确定所述舰载机垂直于所述阻拦索的第一高度；

7、当确定所述第一高度处于预设高度范围内，确定所述阻拦索与所述舰载机的尾钩对接。

8、可选的，所述确定所述第一向量以及第二向量的夹角，包括：

9、根据述第一向量与第二向量的乘积与所述第一向量的模与第二向量的模的乘积的比值确定所述第一向量与所述第二向量夹角的余弦值；

10、根据所述余弦值确定所述第一向量以及第二向量的夹角。

11、可选的，根据所述夹角与所述第二向量的模确定所述舰载机垂直于所述阻拦索的第一高度，包括：

12、根据所述夹角的正弦值与所述第二向量的模的乘积确定所述舰载机垂直于所述阻拦索的第一高度。

13、可选的，所述方法还包括：

14、呈现动态效果界面；

15、在所述动态效果界面中展示所述阻拦索与所述舰载机的尾钩对接的动态画面以及所述舰载机垂直于所述阻拦索的高度数据。

16、可选的，当确定所述第一高度不处于预设高度范围内，所述方法还包括：

17、隔预设时间段之后，获取对应时刻的舰载机的位置信息；

18、根据所述第一端点的位置信息以及对应时刻的舰载机的位置信息确定舰载机到第一端点的第三向量；

19、确定所述第一向量以及第三向量的夹角并根据所述夹角与所述第三向量的模确定所述舰载机垂直于所述阻拦索的第二高度；

20、当确定所述第二高度处于预设高度范围内，确定所述阻拦索与所述舰载机的尾钩对接。

21、第二方面，本申请提供一种确定航母上阻拦索与舰载机的尾钩对接的装置，包括：

22、第一获取单元，用于获取舰载机的位置信息、阻拦索的第一端点以及第二端点的位置信息；

23、第一确定单元，用于根据所述第一端点的位置信息以及第二端点的位置信息确定所述阻拦索的第一向量，根据所述第一端点的位置信息以及所述舰载机的位置信息确定所述舰载机到所述第一端点的第二向量；

24、第二确定单元，用于确定所述第一向量以及所述第二向量的夹角并根据所述夹角与所述第二向量的模确定所述舰载机垂直于所述阻拦索的第一高度；

25、第三确定单元，用于当确定所述第一高度处于预设高度范围内，确定所述阻拦索与所述舰载机的尾钩对接。

26、可选的，所述第二确定单元，具体用于：

27、根据述第一向量与第二向量的乘积与所述第一向量的模与第二向量的模的乘积的比值确定所述第一向量与所述第二向量夹角的余弦值；

28、根据所述余弦值确定所述第一向量以及第二向量的夹角。

29、可选的，所述第二确定单元，具体用于：

30、根据所述夹角的正弦值与所述第二向量的模的乘积确定所述舰载机垂直于所述阻拦索的第一高度。

31、可选的，所述装置还包括：

32、呈现单元，用于呈现动态效果界面；

33、展示单元，用于在所述动态效果界面中展示所述阻拦索与所述舰载机的尾钩对接的动态画面以及所述舰载机垂直于所述阻拦索的高度数据。

34、可选的，当确定所述第一高度不处于预设高度范围内，所述装置还包括：

35、第二获取单元，用于隔预设时间段之后，获取对应时刻的舰载机的位置信息；

36、第四确定单元，用于根据所述第一端点的位置信息以及对应时刻的舰载机的位置信息确定舰载机到第一端点的第三向量；

37、第五确定单元，用于确定所述第一向量以及第三向量的夹角并根据所述夹角与所述第三向量的模确定所述舰载机垂直于所述阻拦索的第二高度；

38、第六确定单元，用于当确定所述第二高度处于预设高度范围内，确定所述阻拦索与所述舰载机的尾钩对接。

39、相较于现有技术，本申请具有以下有益效果：

40、本申请中可以获取舰载机的位置信息、阻拦索的第一端点以及第二端点的位置信息，根据所述第一端点的位置信息以及第二端点的位置信息确定所述阻拦索的第一向量，根据所述第一端点的位置信息以及所述舰载机的位置信息确定所述舰载机到所述第一端点的第二向量，确定所述第一向量以及所述第二向量的夹角并根据所述夹角与所述第二向量的模确定所述舰载机垂直于所述阻拦索的第一高度，当确定所述第一高度处于预设高度范围内，确定所述阻拦索与所述舰载机的尾钩对接，以展示模拟的阻拦索与所述舰载机的尾钩对接的画面。由于本申请中可以预先设置一个高度范围，判断第一高度是否处于预设高度范围内，当确定第一高度处于预设高度范围内，则可以认为阻拦索与舰载机的尾钩对接，这样就可以避免unity3d软件的模拟画面中舰载机已经与航母发生碰撞之后，unity3d软件才模拟尾钩与阻拦索对接，从而在相对更加准确时刻模拟尾钩与阻拦索对接，提升用户的体验感。

技术特征：

1.一种确定航母上阻拦索与舰载机的尾钩对接的方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述第一向量以及第二向量的夹角，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述夹角与所述第二向量的模确定所述舰载机垂直于所述阻拦索的第一高度，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当确定所述第一高度不处于预设高度范围内，所述方法还包括：

6.一种确定航母上阻拦索与舰载机的尾钩对接的装置，其特征在于，包括：

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第二确定单元，具体用于：

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第二确定单元，具体用于：

9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，当确定所述第一高度不处于预设高度范围内，所述装置还包括：

技术总结本申请提供一种确定航母上阻拦索与舰载机的尾钩对接的方法，可应用于数据处理的技术领域，包括获取舰载机的位置信息、阻拦索的第一端点以及第二端点的位置信息，根据第一端点的位置信息以及第二端点的位置信息确定阻拦索的第一向量，根据第一端点的位置信息以及舰载机的位置信息确定第二向量，根据第一向量以及第二向量夹角与第二向量的模确定舰载机垂直于阻拦索的第一高度，当确定第一高度处于预设高度范围内，确定阻拦索与舰载机的尾钩对接，以展示模拟的阻拦索与所述舰载机的尾钩对接的画面。从而避免Unity3D软件的模拟画面中舰载机已经与航母发生碰撞之后，才模拟尾钩与阻拦索对接，提升了用户的体验感。技术研发人员：李京燕,张桥,刘方方受保护的技术使用者：北京世冠金洋科技发展有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/12