车辆人机交互控制方法和装置、存储介质、电子设备与流程

本申请涉及车辆人机交互，尤其涉及一种车辆人机交互控制方法和装置、存储介质、电子设备。

背景技术：

1、传统的车辆智能人机交互方式非常生硬，几乎同时期生产的车辆都采用同一套语音交互逻辑，与语音助手的交流缺乏趣味性，影响驾驶员的使用体验，使得大部分车辆的语音助手极少被使用。

技术实现思路

1、本申请的目的在于克服现有技术中人机交互方式比较生硬的不足，提供一种能够模拟驾驶员和乘客交流习惯实现人机交互的车辆人机交互控制方法和装置、存储介质、电子设备。

2、本申请的技术方案提供一种车辆人机交互控制方法，包括：

3、获取当前驾驶员身份信息，将所述当前驾驶员身份信息在交互模型库中进行匹配，确定目标交互模型，所述交互模型库中包括至少一个交互模型，所述交互模型根据驾驶员和乘客的互动信息训练生成，每个所述交互模型对应一个驾驶员身份信息；

4、采用根据所述目标交互模型生成实时互动内容进行车辆人机交互。

5、进一步地，所述交互模型的训练方法包括

6、当检测到驾驶员和乘客的互动场景时，获取驾驶员身份信息以及驾驶员和乘客的互动信息；

7、根据所述驾驶员和乘客的互动信息，训练生成与所述驾驶员身份信息对应的交互模型，并存储到所述交互模型库中。

8、进一步地，所述根据所述驾驶员和乘客的互动信息，训练生成与所述驾驶员身份信息对应的交互模型，具体包括：

9、根据所述驾驶员和乘客的互动信息，对与所述驾驶员身份信息对应的交互模型进行训练；

10、直至所述交互模型的训练时长大于等于预设时长阈值，输出与所述驾驶员身份信息对应的交互模型并存储到所述交互模型库中。

11、进一步地，所述驾驶员和乘客的互动信息包括对话信息、表情互动信息、肢体动作互动信息、乘客气味信息中的至少一种；

12、所述交互模型中包括语音响应策略、表情响应策略、触摸响应策略、气味模拟策略中的至少一种。

13、进一步地，所述采用所述目标交互模型生成实时互动内容进行车辆人机交互，具体包括：

14、采用所述语音响应策略生成实时交互语音并控制语音交互系统输出；和/或

15、采用所述表情响应策略生成实时展示表情并控制显示屏显示乘客员脸部模拟图像；和/或

16、采用所述触摸响应策略生成实时触摸动作并控制主驾座椅的按摩触点动作，和/或

17、采用所述气味模拟策略生成实时香薰配方并控制车载香氛系统释放香薰。

18、进一步地，所述根据所述当前驾驶员身份信息在所有所述交互模型中确定目标交互模型，具体包括：

19、根据所述当前驾驶员身份信息，在所述交互模型库中查找驾驶员身份信息为所述当前驾驶员身份信息的交互模型作为预备交互模型；

20、若所述预备交互模型的数量为一个，则将所述预备交互模型作为目标交互模型；

21、若所述预备交互模型的数量为两个或两个以上，则根据预设模型确定规则选取其中一个所述预备交互模型作为目标交互模型。

22、进一步地，所述预设模型确定规则，具体为：

23、选取所述预备交互模型中训练时长最长的交互模型作为目标交互模型；或者

24、选取所述预备交互模型中最新训练时间最靠近当前时间的交互模型作为目标交互模型；或者

25、展示所述预备交互模型，直至接收到驾驶员输入的模型选择结果，根据所述模型选择结果确定目标交互模型。

26、本申请的技术方案还提供一种车辆人机交互控制装置，包括：

27、模型确定模块，用于获取当前驾驶员身份信息，将所述当前驾驶员身份信息在交互模型库中进行匹配，确定目标交互模型，所述交互模型库中包括至少一个交互模型，所述交互模型根据驾驶员和乘客的互动信息训练生成，每个所述交互模型对应一个驾驶员身份信息；

28、交互控制模块，采用根据所述目标交互模型生成实时互动内容进行车辆人机交互。

29、进一步地，车辆人机交互控制装置还包括：

30、信息采集模块，用于当检测到驾驶员和乘客的互动场景时，获取驾驶员身份信息以及驾驶员和乘客的互动信息；

31、模型训练模块，用于根据所述驾驶员和乘客的互动信息，训练生成与所述驾驶员身份信息对应的交互模型，并存储到所述交互模型库中。

32、本申请的技术方案还提供一种存储介质，所述存储介质存储计算机指令，当计算机执行所述计算机指令时，用于执行如前所述的车辆人机交互控制方法。

33、本申请的技术方案还提供一种电子设备，包括至少一个处理器；以及，

34、与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

35、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如前所述的车辆人机交互控制方法。

36、采用上述技术方案后，具有如下有益效果：

37、本申请根据驾驶员和乘客的互动信息，训练生成与驾驶员身份信息对应的交互模型，人机交互时根据当前驾驶员身份信息选取目标交互模型进行车辆人机交互，能够根据驾驶员与乘客的交流习惯，模拟乘客进行人机交互，增加人机交互的趣味性，改善驾驶员的驾驶体验。

技术特征：

1.一种车辆人机交互控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆人机交互控制方法，其特征在于，所述交互模型的训练方法包括

3.根据权利要求2所述的车辆人机交互控制方法，其特征在于，所述根据所述驾驶员和乘客的互动信息，训练生成与所述驾驶员身份信息对应的交互模型，具体包括：

4.根据权利要求2所述的车辆人机交互控制方法，其特征在于，所述驾驶员和乘客的互动信息包括对话信息、表情互动信息、肢体动作互动信息、乘客气味信息中的至少一种；

5.根据权利要求4所述的车辆人机交互控制方法，其特征在于，所述采用所述目标交互模型生成实时互动内容进行车辆人机交互，具体包括：

6.根据权利要求1-5任一项所述的车辆人机交互控制方法，其特征在于，所述将所述当前驾驶员身份信息在交互模型库中进行匹配，确定目标交互模型，具体包括：

7.根据权利要求6所述的车辆人机交互控制方法，其特征在于，所述预设模型确定规则，具体为：

8.一种车辆人机交互控制装置，其特征在于，包括：

9.根据权利要求8所述的车辆人机交互控制装置，其特征在于，还包括：

10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质存储计算机指令，当计算机执行所述计算机指令时，用于执行如权利要求1-7任一项所述的车辆人机交互控制方法。

11.一种电子设备，其特征在于，包括至少一个处理器；以及，

技术总结本申请公开了一种车辆人机交互控制方法和装置、存储介质、电子设备。方法包括：获取当前驾驶员身份信息，将当前驾驶员身份信息在交互模型库中进行匹配，确定目标交互模型，交互模型库中包括至少一个交互模型，交互模型根据驾驶员和乘客的互动信息训练生成，每个交互模型对应一个驾驶员身份信息；采用目标交互模型生成实时互动内容进行车辆人机交互。根据驾驶员和乘客的互动信息训练生成与驾驶员身份信息对应的交互模型，人机交互时根据当前驾驶员身份信息选取目标交互模型进行车辆人机交互，能够根据驾驶员与乘客的交流习惯，模拟乘客进行人机交互，增加人机交互的趣味性，改善驾驶员的驾驶体验。技术研发人员：何建敏受保护的技术使用者：北京罗克维尔斯科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/12