一种汽车门锁锁盖的制作方法

本技术涉及车门锁锁盖，尤其涉及一种汽车门锁锁盖。

背景技术：

1、汽车车门与车身之间通过锁扣进行连接，为了美观和对锁扣进行防护，一般都会在锁扣上安装锁盖，用以提升美观程度并对锁扣进行防护。

2、但是锁扣为u形，为了安装锁盖，现有的锁盖在中部设置有镂空部分，方便进行安装，这样导致锁扣底板不能被完全盖住，进而导致防护效果降低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车门锁锁盖，解决了现有的锁盖不能完全盖住锁扣底板，导致防护效果降低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车门锁锁盖，包括第一盖体和第二盖体，还包括位于所述第一盖体和所述第二盖体之间的连接组件；所述连接组件包括连接件、压簧、固定杆、拉簧和定位柱，所述固定杆与所述第一盖体滑动连接，并位于所述第一盖体内部，所述连接件与所述固定杆滑动连接，并套设在所述固定杆上，所述压簧的一端与所述第一盖体抵接，所述压簧的另一端与所述连接件抵接，所述压簧套设在所述固定杆上，所述定位柱与所述第二盖体固定连接，并位于所述第二盖体靠近所述第一盖体的一侧，所述拉簧的一端与所述第一盖体连接，所述拉簧的另一端与所述定位柱连接，所述拉簧位于所述第一盖体内部。

3、其中，所述连接件具有拨动凸起，所述拨动凸起设置在所述连接件上，并位于所述连接件的一侧。

4、其中，所述连接组件还包括第一密封环和第二密封环，所述第一密封环与所述第一盖体固定连接，并设置在所述第一盖体上；所述第二密封环与所述第二盖体固定连接，并设置在所述第二盖体上。

5、其中，所述第一盖体具有第一连接凸起，所述第一连接凸起设置在所述第一盖体上，并位于所述第一盖体的一侧；所述第二盖体具有第二连接凸起，所述第二连接凸起设置在所述第二盖体上，并位于所述第二盖体的一侧。

6、其中，所述连接组件还包括第一密封垫和第二密封垫，所述第一密封垫与所述第一盖体固定连接，并位于所述第一盖体的一侧；所述第二密封垫与所述第二盖体固定连接，并位于所述第二盖体的一侧。

7、本实用新型的一种汽车门锁锁盖，安装所述第一盖体和所述第二盖体时，将所述第一盖体和所述第二盖体分别向两侧拉动，使所述第一盖体和所述第二盖体之间存在一个能够使锁扣通过的缝隙，这时将所述第一盖体和所述第二盖体套设在锁扣上，并使所述第一盖体和所述第二盖体能够在所述拉簧的作用下互相靠近，从而使所述连接件伸入所述第二盖体，当所述连接件伸入所述第二盖体上的锁紧槽后，通过所述压簧向所述连接件施加力，使所述连接件能够嵌入锁紧槽中，从而将所述第一盖体和所述第二盖体进行连接固定，通过两个所述定位柱对所述第一盖体和所述第二盖体进行定位，避免所述第一盖体和所述第二盖体之间发生偏移，通过拉开所述第一盖体和所述第二盖体进行安装，随后通过所述连接组件对所述第一盖体和所述第二盖体进行连接，从而实现将锁扣的底板进行完全防护，提升防护效果的目的。

技术特征：

1.一种汽车门锁锁盖，包括第一盖体和第二盖体，其特征在于，

2.如权利要求1所述的汽车门锁锁盖，其特征在于，

3.如权利要求1所述的汽车门锁锁盖，其特征在于，

4.如权利要求1所述的汽车门锁锁盖，其特征在于，

5.如权利要求1所述的汽车门锁锁盖，其特征在于，

技术总结本技术涉及车门锁锁盖技术领域，具体涉及一种汽车门锁锁盖，包括第一盖体和第二盖体，还包括连接组件；连接组件包括连接件、压簧、固定杆、拉簧和定位柱，固定杆与第一盖体滑动连接，连接件与固定杆滑动连接，压簧套设在固定杆上，定位柱与第二盖体固定连接，拉簧的一端与第一盖体连接，拉簧的另一端与定位柱连接，通过两个定位柱对第一盖体和第二盖体进行定位，避免第一盖体和第二盖体之间发生偏移，通过拉开第一盖体和第二盖体进行安装，随后通过连接组件对第一盖体和第二盖体进行连接，从而实现将锁扣的底板进行完全防护，提升防护效果的目的。技术研发人员：宫汝祥,王艳君受保护的技术使用者：天津三智科技发展股份有限公司技术研发日：20240206技术公布日：2024/9/19