一种飞机下半部外保型装配型架的制作方法

本发明涉及飞机制造，更具体的说，它涉及一种飞机下半部外保型装配型架。

背景技术：

1、随着对飞机性能要求的不断提高，人们对飞机理论外形也提出了越来越高的要求，也愈来愈重视飞机外形质量，使其适应质量稳定、生产速率高、疲劳寿命长的要求。大型客机机体结构最显著的特点是尺寸大、飞机性能稳定可靠。机身气动布局是影响飞机性能的重要因素，而飞机气动布局主要受飞机外形影响，飞机外形的装配精度，在很大程度上决定了飞机的最终质量、制造成本和周期。反映在飞机制造装配技术上要求装配过程中必须始终保证飞机理论外形不超差。随着我国c919大型飞机重大专项工程实施，在融入国际航空产业链、飞机数字化制造装配技术广泛深入应用等方面不断推进，我国的飞机制造装配技术得到了飞速发展，但在飞机理论外形控制方面和国外先进飞机制造企业相比还有差距，飞机外形控制已成为制约我国飞机制造装配技术能力的瓶颈，解决飞机装配过程中外形超差问题迫在眉睫，如何设计一套结构稳定、强度刚度高，不易变形，能有效保型飞机产品外形的保型装配型架是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本发明提供了一种飞机下半部外保型装配型架，以解决背景技术中提到的设计一套结构稳定、强度刚度高，不易变形，能有效保型飞机产品外形的保型装配型架的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种飞机下半部外保型装配型架，包括通用型架框，所述通用型架框两侧均设有立柱，所述立柱设置有多个，所述通用型架框上设有固定外形卡板，所述固定外形卡板设置有多个，所述固定外形卡板上可拆卸设有真空吸附盘，所述真空吸附盘设置有多个，外侧端所述立柱和端头卡板上均设有压紧定位器，所述通用型架框内壁上对称设有辅助定位导向系统，所述通用型架框上设有机身外部零件定位器，所述机身外部零件定位器设置有多个。

3、本发明进一步设置为，所述通用型架框由不同截面方钢焊接或螺栓连接而成，局部呈三角形稳定结构，保证使用过程中具有足够的刚度，避免发生位移变形。

4、本发明进一步设置为，所述固定外形卡板由飞机机身理论外形转换而成，所述固定外形卡板上设有k孔定位器，所述k孔定位器设置有多个，方便蒙皮定位。

5、本发明进一步设置为，所述真空吸附盘通过外界真空起源控制，所述真空吸附盘上设有l型板，所述l型板和固定外形卡板通过螺栓连接，方便真空吸附盘拆装。

6、本发明进一步设置为，所述压紧定位器均匀分布于所述通用型架框两端的立柱与端头卡板上，保证机身压紧效果。

7、与现有技术相比，本发明提供了一种飞机下半部外保型装配型架，具备以下有益效果：

8、1、将飞机机身理论外形转换成固定外形卡板表面，通用型架框均位于机身蒙皮外侧，给飞机机身半部装配时留有足够的零件安装通路。

9、2、真空吸附盘具有长时间保持真空状态，在不施加外部作用力的情况下能保持身机与型架长时间贴合的作用。

10、3、固定型架框由通用钢架组成，可根据具体需要增减钢架数量，实现模块化制造；型架框两侧的立柱在不工作时可收起，节省停放空间。

11、4、导向系统能方便快捷的实现定位安放，具有吸收能量的作用，能避免发生硬接触。

12、5、k孔定位器用于定位蒙皮，固定蒙皮在保型架上的位置，机身外部零件定位器用于定位机身外部整流罩接头零件。

技术特征：

1.一种飞机下半部外保型装配型架，包括通用型架框（1），所述通用型架框（1）两侧均设有立柱（2），所述立柱（2）设置有多个，其特征是：所述通用型架框（1）上设有固定外形卡板（3），所述固定外形卡板（3）设置有多个，所述固定外形卡板（3）上可拆卸设有真空吸附盘（4），所述真空吸附盘（4）设置有多个，外侧端所述立柱（2）和端头卡板上均设有压紧定位器（5），所述通用型架框（1）内壁上对称设有辅助定位导向系统（6），所述通用型架框（1）上设有机身外部零件定位器（7），所述机身外部零件定位器（7）设置有多个。

2.根据权利要求1所述的一种飞机下半部外保型装配型架，其特征是：所述通用型架框（1）由不同截面方钢焊接或螺栓连接而成，局部呈三角形稳定结构。

3.根据权利要求1所述的一种飞机下半部外保型装配型架，其特征是：所述固定外形卡板（3）由飞机机身理论外形转换而成，所述固定外形卡板（3）上设有k孔定位器（8），所述k孔定位器（8）设置有多个。

4.根据权利要求1所述的一种飞机下半部外保型装配型架，其特征是：所述真空吸附盘（4）通过外界真空起源控制，所述真空吸附盘（4）上设有l型板（9），所述l型板（9）和固定外形卡板（3）通过螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种飞机下半部外保型装配型架，其特征是：所述压紧定位器（5）均匀分布于所述通用型架框（1）两端的立柱（2）与端头卡板上。

技术总结本发明公开了一种飞机下半部外保型装配型架，包括通用型架框，所述通用型架框两侧均设有立柱，所述立柱设置有多个，所述通用型架框上设有固定外形卡板，所述固定外形卡板设置有多个，所述固定外形卡板上可拆卸设有真空吸附盘，所述真空吸附盘设置有多个，外侧端所述立柱和端头卡板上均设有压紧定位器，所述通用型架框内壁上对称设有辅助定位导向系统，所述通用型架框上设有机身外部零件定位器，所述机身外部零件定位器设置有多个。技术研发人员：全运平,黎明,王刚,龚美中,郑钧奕,欧阳晨辰,黄跃威,丁先良,李威,方钰杰,邱楠,邹少峰受保护的技术使用者：江西洪都商用飞机股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/29