一种车辆的控制方法、控制装置及车辆与流程

本技术涉及汽车，特别涉及一种车辆的控制方法、控制装置及车辆。

背景技术：

1、目前，车辆均配置有进气格栅，通过控制进气格栅开启，可以对发动机进行散热，避免发动机水温过高而无法正常工作。

2、但是，在相关技术中，往往只考虑发动机的散热，没有考虑在进气格栅开启的情况下，由于环境天气等因素的影响，雨雪、沙尘将通过进气格栅进入发动机，进而堵塞发动机，影响发动机的正常工作。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术提出一种车辆的控制方法、控制装置及车辆，在确保发动机水温正常的情况下，避免雨雪、沙尘等通过进气格栅进入发动机，堵塞发动机。

2、本技术实施例第一方面提供了一种车辆的控制方法，所述车辆包括进气格栅以及用于对所述车辆的发动机进行冷却的冷却装置，所述控制方法包括：

3、获取所述车辆当前所处环境的天气信息；所述天气信息表征所述车辆当前所处环境的天气类型；

4、基于所述天气信息，控制所述进气格栅的开闭状态；

5、以及，在所述进气格栅处于闭合状态时，基于所述发动机的当前水温，从多个预设策略中选择目标预设策略，并基于所述目标预设策略所述冷却装置的工作状态以及调整所述进气格栅的开闭状态。

6、可选地，所述基于所述天气信息，控制所述进气格栅的开闭状态，包括：

7、在所述天气信息表征所述车辆当前所处环境的天气类型为雨雪类型的情况下，控制所述进气格栅处于所述闭合状态；

8、或者，在所述天气信息表征所述车辆当前所处环境的天气类型为沙尘类型的情况下，控制所述进气格栅处于所述闭合状态。

9、可选地，所述车辆包括传感器模块或摄像头模块，获取所述天气信息的步骤，包括：

10、获取所述传感器模块所采集的温度信息和光线反射信息，所述温度信息用于指示所述车辆当前所处环境的温度，所述光线反射信息用于指示所述传感器模块入射到所述车辆的挡风玻璃的光线被反射回所述传感器模块的光线量；

11、当所述温度信息表征所述车辆当前所处环境的温度低于第一预设温度、所述光线反射信息表征所述光线量低于第一预设光线量，且持续第一预设时长时，确定所述车辆当前所处环境的天气类型为所述雨雪类型；

12、当所述温度信息表征所述车辆当前所处环境的温度低于第二预设温度、所述光线反射信息表征所述光线量低于第二预设光线量，且持续第二预设时长时，确定所述车辆当前所处环境的天气类型为所述沙尘类型；

13、其中，所述第一预设温度小于或等于所述第二预设温度，所述第一预设光线量范围小于或等于所述第二预设光线量范围；

14、或者，

15、获取所述摄像头模块采集的车外环境图像；

16、基于所述车外环境图像，获取所述天气信息。

17、可选地，所述基于所述目标预设策略控制所述冷却装置的工作状态以及调整所述进气格栅的开闭状态，包括：

18、在所述当前水温达到目标预设策略对应的预设水温时，从所述冷却装置和所述进气格栅中确定待开启的目标部件；

19、控制所述目标部件开启。

20、可选地，所述目标预设策略对应多个不同的预设水温，不同的预设水温对应不同的目标部件。

21、可选地，当所述目标预设策略为第一目标预设策略时，所对应的预设水温包括第一预设水温和第二预设水温，其中，所述第一预设水温下所述目标部件为所述冷却装置，所述第二预设水温下所述目标部件为所述进气格栅，且所述第一预设水温小于所述第二预设水温；

22、当所述目标预设策略为第二目标预设策略时，所对应的预设水温包括第三预设水温和第四预设水温，其中，所述第三预设水温下所述目标部件为所述进气格栅，所述第四预设水温下所述目标部件为所述冷却装置，且所述第三预设水温小于所述第四预设水温；

23、当所述目标预设策略为第三目标预设策略时，所对应的预设水温包括第五预设水温，其中，所述第五预设水温下所述目标部件为所述冷却装置和所述进气格栅；

24、其中，所述第二预设水温小于所述第三预设水温，所述第四预设水温小于或等于所述第五预设水温。

25、可选地，在所述基于所述目标预设策略控制所述冷却装置的工作状态以及调整所述进气格栅的开闭状态之后，所述控制方法还包括：

26、获取与所述目标预设策略匹配的第一预设映射关系，所述第一预设映射关系表征在不同的当前水温下所述进气格栅的开度，以及所述冷却装置的占空比；

27、基于所述当前水温和所述第一预设映射关系，调整所述进气格栅的开度，以及所述冷却装置的占空比。

28、可选地，在基于所述天气信息，控制所述进气格栅处于开启状态的情况下，所述控制方法还包括：

29、获取第二预设映射关系，所述第二预设映射关系表征在不同的当前水温下所述进气格栅的开度，以及所述冷却装置的占空比；

30、基于所述当前水温和所述第二预设映射关系，控制所述进气格栅的开度，以及控制所述冷却装置的占空比；

31、其中，所述第一预设映射关系与所述第二预设映射关系不同。

32、本技术实施例第二方面提出一种车辆的控制装置，所述车辆包括进气格栅以及用于对所述车辆的发动机进行冷却的冷却装置，所述控制方法包括：

33、获取模块，用于获取所述车辆当前所处环境的天气信息；所述天气信息表征所述车辆当前所处环境的天气类型；

34、控制模块，用于基于所述天气信息，控制所述进气格栅的开闭状态；

35、以及，在所述进气格栅处于闭合状态时，基于所述发动机的当前水温，从多个预设策略中选择目标预设策略，并基于所述目标预设策略控制所述冷却装置的工作状态以及调整所述进气格栅的开闭状态。

36、本技术实施例第三方面提出一种车辆，所述车辆包括控制单元，所述控制单元用于执行本技术实施例第一方面所述的一种车辆的控制方法。

37、本技术实施例包括以下优点：

38、本技术实施例提出一种车辆的控制方法，该车辆包括进气格栅以及用于对车辆的发动机进行冷却的冷却装置，该控制方法包括：获取所述车辆当前所处环境的天气信息；所述天气信息表征所述车辆当前所处环境的天气类型；基于所述天气信息，控制所述进气格栅的开闭状态；以及，在所述进气格栅处于闭合状态时，基于所述发动机的当前水温，从多个预设策略中选择目标预设策略，并基于所述目标预设策略控制所述冷却装置的工作状态以及调整所述进气格栅的开闭状态。

39、由此，本技术实施例考虑环境天气因素的影响，获取车辆当前所处环境的天气信息，根据天气信息判断车辆当前所处的环境天气，即车辆当前所处环境的天气类型，这样，可以在车辆处于雨雪、沙尘场景，即车辆当前所处环境的天气类型为雨雪类型、沙尘类型时，控制进气格栅处于闭合状态，避免雨雪、沙尘通过进气格栅进入发动机，堵塞发动机，影响发动机工作。同时，在关闭进气格栅后，可以根据发动机的当前水温从多个预设策略中选择目标预设策略，根据所确定的目标预设策略控制冷却装置的工作状态以及调整进气格栅的开闭状态，利用冷却装置、进气格栅对发动机进行冷却，降低发动机的水温。由此，实现在确保发动机水温正常的情况下，避免雨雪、沙尘通过进气格栅进入发动机，堵塞发动机。