一种轴系电机轴支撑工装的制作方法

本发明涉及支撑工装，具体是指一种轴系电机轴支撑工装。

背景技术：

1、船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分，负责将船舶主机产生的功率传递给螺旋桨，并将螺旋桨产生的推力传递给船体，推动船舶航行。船舶轴系是船舶设计中一个不可或缺的部分，它的性能直接影响到船舶的运行效率和安全。通过持续的技术改进和优化，轴系正在变得更加高效、可靠和环保。

2、船舶轴系的作用不仅是传递动力，还包括承受螺旋桨和船体之间的各种力和力矩，确保船舶安全、高效地航行。轴系需要进行定期的检修。轴系的设计还需要考虑便于维护和修理，因为轴系的任何故障都可能导致船舶失去动力，甚至造成严重的安全事故。

3、某船的cpp轴系结构，如图1所示，从后向前轴段依次布置有桨轴、伺服轴、电机轴、短轴、曲轴，在拆卸修理桨轴和伺服轴时，由于电机轴前端有轴承，后端无轴承，当桨轴和伺服轴拆除后，电机轴将形成单支撑，巨大的电机轴（电机转子轴）重量不能搁置在抱轴式发电机的后侧端盖和定子上，为此必须设计制作一套支撑工装，来将电机轴支撑住。

4、鉴于以上，有必要提出一种轴系电机轴支撑工装来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种轴系电机轴支撑工装。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种轴系电机轴支撑工装，包括下部支撑架，其在船体底板上设置，其用于避开设备管路并在船体底板上方形成预定高度的支撑平台；

3、可调滚轮托架，其被设置于支撑平台上，并以支撑平台为基面，对轴系承托并且微调轴的位置；所述可调滚轮托架包括托架体，托架体上被配置有与轴系圆周外壁相切的支撑轮部，所述支撑轮部设有两组且沿z轴呈镜像对称设置，所述托架体在支撑平台上具有沿z轴升降调节的自由度，并且托架体在支撑平台上具有沿y轴横向调节的自由度。

4、进一步的，所述托架体的长度方向沿y轴设置，控制托架体沿z轴升降调节自由度的结构包括在托架体的外壁四角处设有第一固定螺套，第一固定螺套内螺接沿z轴方向设有纵向螺母，纵向螺母的下端呈圆顶部，圆顶部与下侧的支撑平台相抵接。

5、进一步的，控制托架体沿y轴横向调节自由度的结构包括所述支撑平台的两端分别设有立板，所述立板上设有第二固定螺套，所述第二固定螺套内沿y轴方向螺接设有横向螺杆，所述两个横向螺杆同轴设置，两个横向螺杆相对的一端设有圆顶部，两个所述圆顶部与托架体的外壁相抵接。

6、进一步的，所述支撑轮部包括沿x轴设置的转轴，两个转轴上分别转动连接设有支撑滚轮，两个支撑滚轮对称设置，承托部位轴系的重心落入两个支撑滚轮之间。

7、进一步的，所述支撑轮部包括第一调节梁、第二调节梁，两个调节梁结构相同呈对称设置，第一调节梁与第二调节梁在托架体上形成v形槽结构，调节梁一端为铰接端，所述托架体上部中间位置设有铰接座，两个调节梁分别通过铰接端铰接在铰接座内使两个调节梁可以分别独立调节，所述调节梁上设有支撑滚轮。

8、进一步的，所述托架体与调节梁之间设有支撑臂，所述支撑臂控制调节梁的抬起角度，所述支撑臂包括铰接连接的上臂和下臂，并且在铰接处设置驱动块，所述上臂的上端与调节梁远离铰接座一端铰接，下臂的下端与托架体铰接。

9、进一步的，还包括控制驱动块移动的调节轴结构，所述调节轴结构包括轴架体、第一丝杆，所述轴架体的两端设有沿x轴设置的轴杆，所述轴架体转动连接在托架体上的第一轴孔内，所述第一丝杆转动连接在轴架体上，所述驱动块螺接套设于第一丝杆的螺纹上，所述轴架体一侧设有轴座，所述轴座上转动连接设有驱动轴，驱动轴上设有驱动齿轮，所述第一丝杆端部设有从动齿轮，所述从动齿轮与驱动齿轮啮合连接，所述托架体侧壁上设有供驱动轴穿出的弧形腰孔，所述弧形腰孔以第一轴孔为圆心。

10、进一步的，所述调节梁上设有沿其长度方向移动调节位置的平移块，所述平移块上铰接设有摆动架，所述摆动架上的两端分别沿x轴向转动设有支撑滚轮，（两个支撑滚轮对称设置在平移块铰接轴的两侧）。

11、进一步的，所述调节梁上设有驱动平移块移动位置的第二丝杆，所述第二丝杆穿过平移块与其螺纹连接，第二丝杆的两端均与托架体转动连接。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明一种轴系电机轴支撑工装实际测量现场空间尺寸，将工装散件运至安装现场，并组装电焊，能有效地避开设备管、电焊缝、船体结构等。该支撑工装采用散件现场拼装，大大降低了人员运送强度，工装从桨轴、伺服轴拆卸到安装均工作良好，有效的支撑了电机轴，期间也对电机轴与发电机端盖间隙检查，状态始终保持良好。该工装的使用也为之后类似工程的开展积累的经验。

技术特征：

1.一种轴系电机轴支撑工装，其特征在于，包括下部支撑架（7），其在船体底板（8）上设置，其用于避开设备管路（9）并在船体底板（8）上方形成预定高度的支撑平台（10）；

2.根据权利要求1所述的一种轴系电机轴支撑工装，其特征在于，所述托架体（11）的长度方向沿y轴设置，控制托架体（11）沿z轴升降调节自由度的结构包括在托架体（11）的外壁四角处设有第一固定螺套（13），第一固定螺套（13）内螺接沿z轴方向设有纵向螺母（14），纵向螺母（14）的下端呈圆顶部（15），圆顶部（15）与下侧的支撑平台（10）相抵接。

3.根据权利要求2所述的一种轴系电机轴支撑工装，其特征在于，控制托架体（11）沿y轴横移调节自由度的结构包括所述支撑平台（10）的两端分别设置的立板（16），所述立板（16）上设有第二固定螺套（17），所述第二固定螺套（17）内沿y轴方向螺接设有横向螺杆（18），所述两个横向螺杆（18）同轴设置，两个横向螺杆（18）相对的一端设有圆顶部（15），两个所述圆顶部（15）与托架体（11）的外壁相抵接。

4.根据权利要求3所述的一种轴系电机轴支撑工装，其特征在于，所述支撑轮部（12）包括沿x轴设置的转轴，两个转轴上分别转动连接设有支撑滚轮（19），两个支撑滚轮（19）对称设置，承托部位轴系的重心落入两个支撑滚轮（19）之间。

5.根据权利要求3所述的一种轴系电机轴支撑工装，其特征在于，所述支撑轮部（12）包括第一调节梁（20）、第二调节梁（21），两个调节梁结构相同呈对称设置，第一调节梁（20）与第二调节梁（21）在托架体（11）上形成v形槽结构，调节梁一端为铰接端（22），所述托架体（11）上部中间位置设有铰接座（23），两个调节梁分别通过铰接端（22）铰接在铰接座（23）内使两个调节梁可以分别独立调节，所述调节梁上设有支撑滚轮（19）。

6.根据权利要求5所述的一种轴系电机轴支撑工装，其特征在于，所述托架体（11）与调节梁之间设有支撑臂（24），所述支撑臂（24）控制调节梁的抬起角度，所述支撑臂（24）包括铰接连接的上臂（25）和下臂（26），并且在铰接处设置驱动块（27），所述上臂（25）的上端与调节梁远离铰接座（23）一端铰接，下臂（26）的下端与托架体（11）铰接。

7.根据权利要求6所述的一种轴系电机轴支撑工装，其特征在于，还包括控制驱动块（27）移动的调节轴结构，所述调节轴结构包括轴架体（28）、第一丝杆（29），所述轴架体（28）的两端设有沿x轴设置的轴杆（30），所述轴架体（28）转动连接在托架体（11）上的第一轴孔（31）内，所述第一丝杆（29）转动连接在轴架体（28）上，所述驱动块（27）螺接套设于第一丝杆（29）的螺纹上，所述轴架体（28）一侧设有轴座（32），所述轴座（32）上转动连接设有驱动轴（33），驱动轴（33）上设有驱动齿轮（34），所述第一丝杆（29）端部设有从动齿轮（35），所述从动齿轮（35）与驱动齿轮（34）啮合连接，所述托架体（11）侧壁上设有供驱动轴（33）穿出的弧形腰孔（36），所述弧形腰孔（36）以第一轴孔（31）为圆心。

8.根据权利要求5所述的一种轴系电机轴支撑工装，其特征在于，所述调节梁上设有沿其长度方向移动调节位置的平移块（37），所述平移块（37）上设置支撑轮部（12），支撑轮部（12）包括铰接连接平移块（37）的摆动架（38），所述摆动架（38）上的两端分别沿x轴向转动设有支撑滚轮（19），（两个支撑滚轮（19）对称设置在平移块（37）铰接轴的两侧）。

9.根据权利要求8所述的一种轴系电机轴支撑工装，其特征在于，所述调节梁上设有驱动平移块（37）移动位置的第二丝杆（39），所述第二丝杆（39）穿过平移块（37）与其螺纹连接，第二丝杆（39）的两端均与托架体（11）转动连接。

技术总结本发明公开了一种轴系电机轴支撑工装，包括下部支撑架，其在船体底板上设置，其上方形成支撑平台；可调滚轮托架，其被设置于支撑平台上，并以支撑平台为基面，对轴系承托并且微调轴的位置；可调滚轮托架包括托架体，托架体上被配置有与轴系圆周外壁相切的支撑轮部，支撑轮部设有两组且沿Z轴呈镜像对称设置，托架体在支撑平台上具有沿Z轴升降调节的自由度，并且托架体在支撑平台上具有沿Y轴横向调节的自由度。本发明轴系电机轴支撑工装实际测量现场空间尺寸，将工装散件运至安装现场，并组装电焊，能有效地避开设备管、电焊缝、船体结构等。该支撑工装采用散件现场拼装，大大降低了人员运送强度，工装从桨轴、伺服轴拆卸到安装均工作良好。技术研发人员：侯广军,吴勇,王建勋,戴海斌受保护的技术使用者：中船澄西船舶修造有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/10