空重车及装载监测传感器安装装置、转向架及铁路货车的制作方法

本发明属于铁路货车，更具体地，涉及一种空重车及装载监测传感器安装装置、转向架及铁路货车。

背景技术：

1、随着中国铁路货车载重及列车编组数量的增加，铁路货车的运量也在逐年增加。铁路货车的运用安全是铁路运输的重中之重，货物在运用过程中发生偏载可造成货车安全事故，因此，对货车装载情况的监测很有必要。现有铁路货车通常装有空重车自动调整装置，该装置通过传感阀触头感知与转向架横跨梁触板的间距变化，进而控制空气制动装置在空车与重车情况下的车辆制动。现有铁路货车的装载状态监测装置普遍采用高清视频的方式进行监测，采集货车到达定点位置的视频或图像与标准装载情况模型对比，从而自动确定货车装载货物异常情况，保证货车运用安全。针对空重车及装载情况可利用空重车及装载监测传感器进行监测，当利用传感器对装载情况进行监测时，如何对空重车及装载监测传感器进行安装、安装在何处，成为本技术领域亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种空重车及装载监测传感器安装装置、转向架及铁路货车，解决铁路货车上空重车及装载监测传感器的安装问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供一种空重车及装载监测传感器安装装置，包括：

3、安装壳体，所述安装壳体的内部设置有第一安装空间，所述第一安装空间用于容纳空重车及装载监测传感器；

4、悬挂部件，所述悬挂部件与所述安装壳体通过可拆卸连接结构连接，所述悬挂部件与所述安装壳体的顶面之间形成第二安装空间，所述第二安装空间用于容纳转向架的侧架中心横梁。

5、所述安装壳体包括上壳体和底板，所述上壳体为倒u形，底板与上壳体一端的下方开口连接并将上壳体的下方开口部分封闭，底板用于承托空重车及装载监测传感器；所述上壳体的另一端形成安装口，所述安装口能够容纳空重车及装载监测传感器的装入。

6、所述底板为l形，底板的横板与上壳体一端的下方开口连接并将上壳体的下方开口部分封闭，底板的横板用于承托空重车及装载监测传感器，底板的竖板设置于上壳体一端的侧面开口处，底板的竖板对空重车及装载监测传感器进行限位。

7、所述安装壳体包括设置于安装口处的堵板，所述堵板对空重车及装载监测传感器进行限位。

8、所述悬挂部件包括倒u形的悬挂部件主体，悬挂部件主体与安装壳体可拆卸连接，所述悬挂部件主体与所述安装壳体的顶面之间形成第二安装空间，所述第二安装空间用于容纳转向架的侧架中心横梁。

9、所述悬挂部件还包括设置在悬挂部件主体另一端开口相对两侧的两个连接耳，连接耳用于连接堵板。

10、所述可拆卸连接结构包括若干个导向柱和与若干个导向柱一一对应的若干个导向槽，若干个所述导向柱设置于上壳体两个侧壁外侧，所述导向槽形成于悬挂部件主体两个侧壁且倾斜设置，导向柱与导向槽相配合能够实现上壳体与悬挂部件主体之间的定位、可拆卸连接。

11、所述可拆卸连接结构还包括若干个定位卡子，定位卡子能够将导向柱固定在导向槽内。

12、本发明还提供一种铁路货车转向架，包括：侧架中心横梁和摇枕，所述侧架中心横梁设置于所述摇枕的上方、并与所述摇枕之间形成间隙；以及，本发明的空重车及装载监测传感器安装装置，悬挂于侧架中心横梁上并处于侧架中心横梁与摇枕之间的间隙内。

13、本发明还提供一种铁路货车，包括本发明的铁路货车转向架。

14、本发明提供一种空重车及装载监测传感器安装装置，其有益效果在于：本装置具有安装壳体和悬挂部件，安装壳体的内部的第一安装空间能够安装空重车及装载监测传感器，通过悬挂部件与安装壳体之间形成的第二安装空间，能够将空重车及装载监测传感器悬挂在侧架中心横梁，实现空重车及装载监测传感器在转向架内的安装；本装置能够将空重车及装载监测传感器安装于转向架侧梁与摇枕之间的间隙处，空重车及装载监测传感器通过监测转向架弹簧高度变化来确定铁路货车装载情况的变化，奠定了车辆运智能化、信息化管理的基础；伴随着车辆实时监测数据的积累，通过统计分析大量车辆运用数据，提高车辆的运用安全性以及运营经济效益。

15、本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种空重车及装载监测传感器安装装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种空重车及装载监测传感器安装装置，其特征在于，所述安装壳体(10)包括上壳体(11)和底板(12)，所述上壳体(11)为倒u形，底板(12)与上壳体(11)一端的下方开口连接并将上壳体(11)的下方开口部分封闭，底板(12)用于承托空重车及装载监测传感器(30)；所述上壳体(11)的另一端形成安装口(16)，所述安装口(16)能够容纳所述空重车及装载监测传感器(30)的装入。

3.根据权利要求2所述的一种空重车及装载监测传感器安装装置，其特征在于，所述底板(12)为l形，底板(12)的横板(12a)与上壳体(11)一端的下方开口连接并将上壳体(11)的下方开口的局部封闭，底板(12)的横板(12a)用于承托空重车及装载监测传感器(30)，底板(12)的竖板(12b)设置于上壳体(11)一端的侧面开口处，底板(12)的竖板(12b)用于对空重车及装载监测传感器(30)进行限位。

4.根据权利要求1所述的一种空重车及装载监测传感器安装装置，其特征在于，所述安装壳体(10)包括设置于安装口(16)处的堵板(13)，所述堵板(13)用于对空重车及装载监测传感器(30)进行限位。

5.根据权利要求4所述的一种空重车及装载监测传感器安装装置，其特征在于，所述悬挂部件(20)包括倒u形的悬挂部件主体(21)，悬挂部件主体(21)与安装壳体(10)可拆卸连接，所述悬挂部件主体(21)与所述安装壳体(10)的顶面之间形成所述第二安装空间(25)。

6.根据权利要求5所述的一种空重车及装载监测传感器安装装置，其特征在于，所述悬挂部件(20)还包括设置在悬挂部件主体(21)另一端开口相对两侧的两个连接耳(22)，连接耳(22)与堵板(13)可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的一种空重车及装载监测传感器安装装置，其特征在于，所述可拆卸连接结构包括至少两对导向柱(15)和与所述导向柱(15)一一对应的导向槽(23)，每对所述导向柱(15)设置于上壳体(11)的两个侧壁外侧，所述导向槽(23)形成于悬挂部件主体(21)的两个侧壁且倾斜设置，所述导向柱(15)可拆卸地嵌设在所述导向槽(23)内。

8.根据权利要求7所述的一种空重车及装载监测传感器安装装置，其特征在于，所述可拆卸连接结构还包括定位卡子(24)，所述定位卡子与所述悬挂部件主体(21)可拆卸连接，所述定位卡子(24)能够将导向柱(15)限制在导向槽(23)内。

9.一种转向架，其特征在于，包括：

10.一种铁路货车，其特征在于，包括根据权利要求9所述的转向架。

技术总结本发明提供一种空重车及装载监测传感器安装装置、转向架及铁路货车，涉及铁路货车技术领域，包括安装壳体和悬挂部件，安装壳体的内部设置有第一安装空间，第一安装空间用于安装空重车及装载监测传感器；悬挂部件与安装壳体通过可拆卸连接结构连接，悬挂部件与安装壳体的顶面之间形成第二安装空间，第二安装空间用于容纳转向架的侧架中心横梁；本装置能够将空重车及装载监测传感器安装于转向架侧梁与摇枕之间的间隙处，空重车及装载监测传感器通过监测转向架弹簧高度变化来确定铁路货车装载情况的变化。技术研发人员：张明明,赵明,黄刚强,袁太红,刘博阳,吴胜财,胡志康受保护的技术使用者：中车太原机车车辆有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/10