一种轮拖底盘与发动机安装用对接平台的制作方法

本发明属于对接平台，具体涉及一种轮拖底盘与发动机安装用对接平台。

背景技术：

1、发动机和底盘传动系的对接是专门设计用于将两者精确对接的装置，它结合了机械、电子和自动化技术，确保对接过程的高效、准确和安全，对接平台在结构设计上注重稳定性和安全性，确保在对接过程中能够承受各种力和扭矩，同时保护操作人员的安全。

2、在申请号为202122588040.0的专利中公开了重型变速箱与后桥对接平台，通过设置固定平台、变速箱平台与后桥平台，在重型发动机装配过程中，无需使用天车吊运辅助工人对变速箱与后桥进行装配，减轻工人劳动强度，提高工作效率，节省人力成本，提高使用便利性；结合上述申请，同时对比现有技术，当使用现有的对接平台在安装对接时，常用的对接方式是通过吊装对接，或者放置在工作台面上，通过简单的位移调整方式，进行调整对接，安装对接过程中，只能调整发动机与底盘传动之间的水平对准，当二者之间出现角度的偏移或者倾斜时，对接较为繁琐，需要人工进行调整，对接效率低下的同时，还影响工作人员的安全性，从而影响对接实用性的问题，为此我们提出一种轮拖底盘与发动机安装用对接平台。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种轮拖底盘与发动机安装用对接平台，以解决上述背景技术中提出的使用现有的对接平台在安装对接时，常用的对接方式是通过吊装对接，或者放置在工作台面上，通过简单的位移调整方式，进行调整对接，安装对接过程中，只能调整发动机与底盘传动之间的水平对准，当二者之间出现角度的偏移或者倾斜时，对接较为繁琐，需要人工进行调整，对接效率低下的同时，还影响工作人员的安全性，从而影响对接实用性的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轮拖底盘与发动机安装用对接平台，包括机架，所述机架的一侧安装有电控箱体，所述机架的顶部安装有可横向调节的底盘传动系前端托架组件，所述机架的顶部一侧安装有发动机支撑组件，所述机架的顶部另一侧安装有底盘传动系支撑组件，所述发动机支撑组件包括发动机高度调整座板，所述发动机高度调整座板的顶部安装有可升降调节的发动机高度调整台板，所述发动机高度调整台板的顶部安装有可纵向调节的发动机放置座板，所述发动机放置座板的顶部两端对称安装有支撑底座，所述支撑底座的顶部安装有发动机支撑托座，且所述发动机支撑托座可进行单侧的升降调节。

3、优选的，所述支撑底座的顶部开设有位移调节槽，所述位移调节槽的内侧安装有位移螺杆，所述位移螺杆的两侧安装有限位杆，所述位移调节槽内还安装有支撑顶板，所述支撑顶板的顶部安装有支撑顶杆，且所述发动机支撑托座的两侧安装有支撑连杆。

4、优选的，所述支撑顶板通过位移螺杆在位移调节槽带动位移，同时所述支撑顶板还通过限位杆进行限位，且所述支撑顶杆的另一端安装在支撑连杆上。

5、优选的，所述支撑底座的顶部两侧设置有升降限位块，所述发动机支撑托座通过支撑顶杆驱动升降的同时，通过所述升降限位块进行限位。

6、优选的，所述机架的顶部一侧安装有座板横向调节导轨，所述发动机高度调整座板的底部边缘处设置有座板横向调节滑座，所述发动机高度调整座板与机架之间通过座板横向调节滑座与座板横向调节导轨滑动安装，且所述发动机高度调整座板的底部还设置有驱动座，所述机架的内部一侧安装有横向调节减速机，所述横向调节减速机的一端驱动安装有横向驱动杆，所述横向驱动杆与驱动座贯穿安装。

7、优选的，所述发动机高度调整座板的顶部安装有发动机高度调整减速机，所述发动机高度调整台板与发动机高度调整减速机的拐角处设置有高度调整升降架，且所述驱动座通过发动机高度调整减速机在发动机高度调整座板的顶部升降调节。

8、优选的，所述发动机高度调整台板的顶部两侧设置有纵向导轨，所述发动机放置座板的底部两侧设置有纵向滑座，所述发动机放置座板与发动机高度调整台板之间通过纵向导轨与纵向滑座安装对接，且所述发动机高度调整台板的顶部还安装有纵向调节杆，所述发动机放置座板通过纵向调节杆纵向调节，且所述发动机高度调整台板的一侧安装有发动机抵推板。

9、优选的，所述底盘传动系前端托架组件包括底盘传动系前端托座，所述底盘传动系前端托座的底部位于机架的内侧安装有位移减速机，所述底盘传动系前端托座的顶部安装有底盘传动系支撑座板，所述底盘传动系支撑座板的顶部对称安装有底盘传动系支撑托块，所述底盘传动系前端托座的顶部两侧还安装有把手，同时所述底盘传动系前端托座的顶部边缘处安装有压柄。

10、优选的，所述机架的顶部两端设置有滑轨二，所述底盘传动系前端托座的底部两端设置有滑座二，所述底盘传动系前端托座与机架之间通过滑座二与滑轨二横向调节，且所述底盘传动系前端托座与机架之间还通过压柄进行固定。

11、优选的，所述底盘传动系支撑组件包括底盘传动系支撑座，所述底盘传动系支撑座的顶部安装有间隔调节螺杆，所述间隔调节螺杆上对称滑动安装有两个底盘传动系托块，且所述底盘传动系托块通过间隔调节螺杆驱动对向移动。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、(1)通过设置的该可多向调节的对接平台，当使用该装置对底盘传动系以及发动机进行对接时，地盘传动系可进行升降调整的同时，还可在水平方向进行调整，保证稳定对接，且发动机放置后，可同样进行多方位的调节，通过三轴位移调整的方式，方便对接的同时，还提高了对接安装时的稳定性以及安全性；

14、(2)对接过程中，底盘传动系支撑组件水平位置保持固定，发动机支撑组件通过动力装置可在水平方向移动，平稳接近底盘传动系，同时高度调整组件调整发动机高度，当二者进入预对接距离后，将盘车装置连接发动机风扇端，对接时平稳接近，调整花键角度实现发动机对接；

15、(3)且在使用过程中，若发动机放置在发动机支撑组件上后，出现水平方向的倾斜，或者竖直方向的倾斜时，影响对接角度，通过设置在发动机支撑组件上的偏移调整组件，即可进行水平方向偏移角度的调整，从而保证发动机在水平方向上与底盘传动系之间的轴向平行；

16、(4)另还可通过偏移调整组件对竖直方向上的倾斜角度进行调整，当发动机放置在发动机支撑组件上后，若前端与后端放置时无法保证水平，可通过调节前端或者后端的发动机支撑托座的升降，保证发动机与底盘传动系之间轴向平行，从而更好的对接使用，提高了该结构的实用性以及对接时的便捷性。

技术特征：

1.一种轮拖底盘与发动机安装用对接平台，包括机架(100)，所述机架(100)的一侧安装有电控箱体(101)，其特征在于：所述机架(100)的顶部安装有可横向调节的底盘传动系前端托架组件，所述机架(100)的顶部一侧安装有发动机支撑组件，所述机架(100)的顶部另一侧安装有底盘传动系支撑组件，所述发动机支撑组件包括发动机高度调整座板(200)，所述发动机高度调整座板(200)的顶部安装有可升降调节的发动机高度调整台板(205)，所述发动机高度调整台板(205)的顶部安装有可纵向调节的发动机放置座板(209)，所述发动机放置座板(209)的顶部两端对称安装有支撑底座(220)，所述支撑底座(220)的顶部安装有发动机支撑托座(211)，且所述发动机支撑托座(211)可进行单侧的升降调节。

2.根据权利要求1所述的一种轮拖底盘与发动机安装用对接平台，其特征在于：所述支撑底座(220)的顶部开设有位移调节槽(221)，所述位移调节槽(221)的内侧安装有位移螺杆(227)，所述位移螺杆(227)的两侧安装有限位杆(223)，所述位移调节槽(221)内还安装有支撑顶板(222)，所述支撑顶板(222)的顶部安装有支撑顶杆(224)，且所述发动机支撑托座(211)的两侧安装有支撑连杆(225)。

3.根据权利要求2所述的一种轮拖底盘与发动机安装用对接平台，其特征在于：所述支撑顶板(222)通过位移螺杆(227)在位移调节槽(221)带动位移，同时所述支撑顶板(222)还通过限位杆(223)进行限位，且所述支撑顶杆(224)的另一端安装在支撑连杆(225)上。

4.根据权利要求1所述的一种轮拖底盘与发动机安装用对接平台，其特征在于：所述支撑底座(220)的顶部两侧设置有升降限位块(226)，所述发动机支撑托座(211)通过支撑顶杆(224)驱动升降的同时，通过所述升降限位块(226)进行限位。

5.根据权利要求1所述的一种轮拖底盘与发动机安装用对接平台，其特征在于：所述机架(100)的顶部一侧安装有座板横向调节导轨(202)，所述发动机高度调整座板(200)的底部边缘处设置有座板横向调节滑座(201)，所述发动机高度调整座板(200)与机架(100)之间通过座板横向调节滑座(201)与座板横向调节导轨(202)滑动安装，且所述发动机高度调整座板(200)的底部还设置有驱动座(204)，所述机架(100)的内部一侧安装有横向调节减速机(208)，所述横向调节减速机(208)的一端驱动安装有横向驱动杆(203)，所述横向驱动杆(203)与驱动座(204)贯穿安装。

6.根据权利要求5所述的一种轮拖底盘与发动机安装用对接平台，其特征在于：所述发动机高度调整座板(200)的顶部安装有发动机高度调整减速机(206)，所述发动机高度调整台板(205)与发动机高度调整减速机(206)的拐角处设置有高度调整升降架(207)，且所述驱动座(204)通过发动机高度调整减速机(206)在发动机高度调整座板(200)的顶部升降调节。

7.根据权利要求1所述的一种轮拖底盘与发动机安装用对接平台，其特征在于：所述发动机高度调整台板(205)的顶部两侧设置有纵向导轨(213)，所述发动机放置座板(209)的底部两侧设置有纵向滑座(214)，所述发动机放置座板(209)与发动机高度调整台板(205)之间通过纵向导轨(213)与纵向滑座(214)安装对接，且所述发动机高度调整台板(205)的顶部还安装有纵向调节杆(210)，所述发动机放置座板(209)通过纵向调节杆(210)纵向调节，且所述发动机高度调整台板(205)的一侧安装有发动机抵推板(212)。

8.根据权利要求1所述的一种轮拖底盘与发动机安装用对接平台，其特征在于：所述底盘传动系前端托架组件包括底盘传动系前端托座(300)，所述底盘传动系前端托座(300)的底部位于机架(100)的内侧安装有位移减速机(301)，所述底盘传动系前端托座(300)的顶部安装有底盘传动系支撑座板(302)，所述底盘传动系支撑座板(302)的顶部对称安装有底盘传动系支撑托块(303)，所述底盘传动系前端托座(300)的顶部两侧还安装有把手(304)，同时所述底盘传动系前端托座(300)的顶部边缘处安装有压柄(305)。

9.根据权利要求8所述的一种轮拖底盘与发动机安装用对接平台，其特征在于：所述机架(100)的顶部两端设置有滑轨二(306)，所述底盘传动系前端托座(300)的底部两端设置有滑座二(307)，所述底盘传动系前端托座(300)与机架(100)之间通过滑座二(307)与滑轨二(306)横向调节，且所述底盘传动系前端托座(300)与机架(100)之间还通过压柄(305)进行固定。

10.根据权利要求1所述的一种轮拖底盘与发动机安装用对接平台，其特征在于：所述底盘传动系支撑组件包括底盘传动系支撑座(400)，所述底盘传动系支撑座(400)的顶部安装有间隔调节螺杆(402)，所述间隔调节螺杆(402)上对称滑动安装有两个底盘传动系托块(401)，且所述底盘传动系托块(401)通过间隔调节螺杆(402)驱动对向移动。

技术总结本发明公开了一种轮拖底盘与发动机安装用对接平台，包括机架，所述机架的一侧安装有电控箱体，所述机架的顶部安装有可横向调节的底盘传动系前端托架组件，所述机架的顶部一侧安装有发动机支撑组件，所述机架的顶部另一侧安装有底盘传动系支撑组件，所述发动机支撑组件包括发动机高度调整座板，所述发动机高度调整座板的顶部安装有可升降调节的发动机高度调整台板；在使用过程中，若发动机放置在发动机支撑组件上后，出现水平方向的倾斜，或者竖直方向的倾斜时，影响对接角度，通过设置在发动机支撑组件上的偏移调整组件，即可进行水平方向偏移角度的调整，从而保证发动机在水平方向上与底盘传动系之间的轴向平行。技术研发人员：刘清清,刘志国,刘松军,何远浩,童苗苗受保护的技术使用者：淮南国力液压装备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/17