一种水冷感温汽车散热器的制作方法

本发明属于散热，具体涉及一种水冷感温汽车散热器。

背景技术：

1、随着汽车工业的飞速发展，汽车已经是很多人的交通工具之一，越来越多的人对汽车的追求不仅仅停留在速度方面了，对外观的要求也越来越高，汽车散热是汽车制造的重要组成部分。

2、目前汽车随着发动机转速和功率的不断提高，热负荷也越来越大，对冷却系统的要求也越来越高，而汽车散热器通常采用冷却液进行水冷散热，然后通过热交换对冷却液进行循环降温，而冷却液的散热装置根据其温度而定，当冷却液温度较低时，无需对冷却液进行降温，而现有汽车散热器，散热通常持续进行，故而在寒冷地区易造成冷却液结冻，同时传统汽车散热器散热格栅易积尘，难以清理，故推出一种水冷感温汽车散热器，解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种水冷感温汽车散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种水冷感温汽车散热器，包括散热器，所述散热器上端固定连接有上顶板，所述散热器下端固定连接有下底板，所述散热器右端依次设有多个散热卷带与散热风机组，每个散热卷带均固定连接在下底板上，所述散热风机组固定连接在上顶板、下底板之间，所述散热器内设有冷却液槽，所述下底板内从上往下依次设有感温气腔、进水管、出水管，所述进水管、出水管均与冷却液槽相通，所述进水管上设有进水泵，所述感温气腔左端设有活动腔，所述活动腔与进水泵相通，所述活动腔内滑动连接有活动压块，所述活动腔内设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接在进水泵、活动压块上，所述活动压块左端设有第一开关触点，所述进水泵上设有第二开关触点，所述第一开关触点与第二开关触点相匹配，所述感温气腔右端与第一气槽、主气槽相通，所述进水管右端与进水总管相通，所述出水管右端与出水总管相通。

3、优选的，所述散热卷带内设有支撑气囊，所述支撑气囊两侧埋设有弹性钢丝，所述弹性钢丝自然状态为卷曲状，所述散热卷带内埋设有回型散热管，所述支撑气囊通过支气槽与主气槽相通，所述回型散热管底部分别连通进水支管、出水支管，所述进水支管与进水总管相通，所述出水支管与出水总管相通。

4、优选的，所述散热器上设有进气格栅，所述进气格栅绕散热卷带设置，所述散热风机组外侧设有挡尘网。

5、本发明的技术效果和优点：本装置可根据冷却液槽温度控制散热卷带的张合，进而控制冷却液槽内冷却液温度，当温度较低时，散热卷带卷缩，当温度较高时，散热卷带展开，增加散热功率，同时，装置闲置状态时，散热卷带为收卷状态，避免闲置积尘，影响散热效率。

技术特征：

1.一种水冷感温汽车散热器，包括散热器（101），其特征在于：所述散热器（101）上端固定连接有上顶板（103），所述散热器（101）下端固定连接有下底板（104），所述散热器（101）右端依次设有多个散热卷带（201）与散热风机组（102），每个散热卷带（201）均固定连接在下底板（104）上，所述散热风机组（102）固定连接在上顶板（103）、下底板（104）之间，所述散热器（101）内设有冷却液槽（105），所述下底板（104）内从上往下依次设有感温气腔（106）、进水管（107）、出水管（108），所述进水管（107）、出水管（108）均与冷却液槽（105）相通，所述进水管（107）上设有进水泵（203），所述感温气腔（106）左端设有活动腔（202），所述活动腔（202）与进水泵（203）相通，所述活动腔（202）内滑动连接有活动压块（204），所述活动腔（202）内设有弹簧（207），所述弹簧（207）的两端分别固定连接在进水泵（203）、活动压块（204）上，所述活动压块（204）左端设有第一开关触点（205），所述进水泵（203）上设有第二开关触点（206），所述第一开关触点（205）与第二开关触点（206）相匹配，所述感温气腔（106）右端与第一气槽（208）、主气槽（209）相通，所述进水管（107）右端与进水总管（301）相通，所述出水管（108）右端与出水总管（302）相通。

2.根据权利要求1所述的一种水冷感温汽车散热器，其特征在于：所述散热卷带（201）内设有支撑气囊（306），所述支撑气囊（306）两侧埋设有弹性钢丝（308），所述弹性钢丝（308）自然状态为卷曲状，所述散热卷带（201）内埋设有回型散热管（307），所述支撑气囊（306）通过支气槽（305）与主气槽（209）相通，所述回型散热管（307）底部分别连通进水支管（303）、出水支管（304），所述进水支管（303）与进水总管（301）相通，所述出水支管（304）与出水总管（302）相通。

3.根据权利要求1所述的一种水冷感温汽车散热器，其特征在于：所述散热器（101）上设有进气格栅（109），所述进气格栅（109）绕散热卷带（201）设置，所述散热风机组（102）外侧设有挡尘网。

技术总结本发明公开了一种水冷感温汽车散热器，属于散热领域，一种水冷感温汽车散热器，包括散热器，所述散热器上端固定连接有上顶板，所述散热器下端固定连接有下底板，所述散热器右端依次设有多个散热卷带与散热风机组，每个散热卷带均固定连接在下底板上，所述散热风机组固定连接在上顶板、下底板之间，所述散热器内设有冷却液槽；本发明对比现有技术的优点在于：本装置可根据冷却液槽温度控制散热卷带的张合，进而控制冷却液槽内冷却液温度，当温度较低时，散热卷带卷缩，当温度较高时，散热卷带展开，增加散热功率，同时，装置闲置状态时，散热卷带为收卷状态，避免闲置积尘，影响散热效率。技术研发人员：管鸿宇,徐风,舒彬彬,宋依蕾受保护的技术使用者：江西驰田科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/17