车辆变速箱及其电动式离合器执行机构的制作方法

【】本发明涉及车辆变速，特别涉及一种车辆变速箱及其电动式离合器执行机构。

背景技术

0、背景技术：

1、现有技术中，申请公布号为“cn103867605a”描述了一种离合器自动分离系统，请参考图1所示，其为在一个实施例中该离合器自动分离系统的结构简图，请参考图2所示，其为在一个实施例中如图1所示的离合器执行机构的剖面图。图1所示的离合器自动分离系统包括tcu、选换挡机构、离合器、变速器、离合器执行机构和能量单元，其中，tcu连接并控制所述选换挡机构和离合器，选换挡机构和离合器均连接变速器，所述能量单元分别连通所述选换挡机构和所述离合器执行机构。所述离合器执行机构连接所述离合器，tcu连接控制所述能量单元和离合器执行机构。图2所示的离合器执行机构包括阀体4、阀体中的活塞2和与活塞2相连的摇臂5，摇臂5连接离合器，阀体4设有油口7，油口7和所述能量单元相连通。离合器执行机构上设有用于监测压力的传感器3。

2、图1和图2所示的现有技术方案的不足之处：

3、1、上述现有技术方案中，离合器执行机构还需要能量单元和阀模块来提供压力和流量，这样的话会使整个系统的结构过于复杂，体积和重量也过于庞大。

4、2、上述现有技术方案中，离合器执行机构还需要能量单元和阀模块来提供压力和流量，这样的话会使整个系统的结构过于分散，集成度较低。

5、3、上述现有技术方案中，描述的系统过于复杂，同时也会增加装配工艺难度，增加生产节拍和制造成本。

6、4、上述现有技术方案中，描述的离合器执行机构采用的是液压的方式，这种方式会有液压油泄漏的风险，会大大降低产品使用的可靠性。

7、此外，传统的商用车变速箱的离合器执行机构需要使用压缩空气作为动力源，需要在车上布置空气压缩机、储气罐等，需要很大的体积，浪费整车的使用空间；同时车辆在行驶过程中还会产生很大的噪音，严重影响驾驶员的驾驶体验感。

8、因此，有必要提出一种改进的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、本发明的目的之一在于提供一种车辆变速箱及其电动式离合器执行机构，其采用全电式的离合器执行机构，从而可以提高集成度、减少体积和重量，简化装配工艺，降低生产节拍和制作成本，提高可靠性，提升驾驶员的驾驶体验感。

2、根据本发明的一个方面，本发明提供一种电动式离合器执行机构，其包括：电机转子；电机定子，其设置于所述电机转子的外围；插头端子，其与变速箱控制器相连；控制器，其与所述电机定子和所述插头端子相连，所述控制器经所述插头端子接收所述变速箱控制器输出的控制指令，以给所述电机定子输入电流信号，从而驱动所述电机转子能够围绕一中心轴转动；滚柱丝杠轴，其一端与所述电机转子固定连接，使得所述滚柱丝杠轴跟随所述电机转子同步转动；滚柱丝杠螺母，其套设于所述滚柱丝杠轴上，所述滚柱丝杠螺母与所述滚柱丝杠轴配合，以将所述滚柱丝杠轴的转动转化为所述滚柱丝杠螺母沿所述滚柱丝杠轴的直线往复运动；驱动轴，其固定连接于所述滚柱丝杠螺母远离所述电机转子的一端，其跟随所述滚柱丝杠螺母做同步直线往复运动，以实现离合器的结合和分离。

3、根据本发明的另一个方面，本发明提供一种车辆变速箱，其包括：变速箱控制器；离合器；如本发明所述的电动式离合器执行机构。

4、与现有技术相比，本发明采用全电式的离合器执行机构，从而可以提高集成度、减少体积和重量，简化装配工艺，降低生产节拍和制作成本，提高可靠性，提升驾驶员的驾驶体验感。

技术特征：

1.一种电动式离合器执行机构，其特征在于，其包括：

2.根据权利要求1所述的电动式离合器执行机构，其特征在于，其还包括支撑件，

3.根据权利要求2所述的电动式离合器执行机构，其特征在于，其还包括壳体、轴承座和滚珠轴承，

4.根据权利要求3所述的电动式离合器执行机构，其特征在于，其还包括感应磁环和转角传感器，

5.根据权利要求4所述的电动式离合器执行机构，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的电动式离合器执行机构，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的电动式离合器执行机构，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的电动式离合器执行机构，其特征在于，

9.根据权利要求3-8任一所述的电动式离合器执行机构，其特征在于，其还包括端盖和防尘罩

10.一种车辆变速箱，其包括：

技术总结本发明提供一种车辆变速箱及其电动式离合器执行机构，电动式离合器执行机构包括：电机转子；电机定子，其设置于电机转子的外围；插头端子，其与变速箱控制器相连；控制器，其与电机定子和插头端子相连，控制器经插头端子接收变速箱控制器输出的控制指令，以给电机定子输入电流信号，从而驱动电机转子转动；滚柱丝杠轴，其一端与电机转子固定连接；滚柱丝杠螺母，其套设于滚柱丝杠轴上，以将滚柱丝杠轴的转动转化为滚柱丝杠螺母沿滚柱丝杠轴的直线往复运动；驱动轴，其与滚柱丝杠螺母固定连接。与现有技术相比，本发明可以提高集成度、减少体积和重量，简化装配工艺，降低生产节拍和制作成本，提高可靠性，提升驾驶员的驾驶体验感。技术研发人员：李战训,刘钊受保护的技术使用者：浙江科博达工业有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/4