一种电动滑板车用轮毂的制作方法

本技术涉及电动滑板车设备，具体涉及一种电动滑板车用轮毂。

背景技术：

1、滑板车是一种简易的交通工具，滑板车由于速度适中，好学易操纵，有刹车装置(踩后轮刹车)，如果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒。所以它适合多种年龄层的使用，特别在青少年中更是风靡一时。电动滑板是以传统滑板为基础，加上电力套件的四轮交通工具。目前的电动滑板一般分为双轮驱动以及单轮驱动两种驱动方式为主，最常见的传动方式为轮毂电机以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。滑板车的车轮是整个滑板车的重要组成部分。

2、现有滑板车车轮的轮毂和轮辋是一体的，拆卸检修不方便，如果零件损坏，需要整体更换，导致维修成本增高，同时车轮两侧的端盖仅起到防止异物进入轮毂内部的作用，对于轮毂的支撑力度一般，为此，我们提出一种电动滑板车用轮毂。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动滑板车用轮毂，通过设置有环形套件和装配沿边配合，能够限制第一端盖移动并限位，同时第二端盖在环形套件的另一侧进行按压式螺栓固定，进一步将第一端盖限位，并且将第二端盖与环形套件相固定，此分体式在不影响支撑强度的情况下，拆卸方便，可更换相对应损坏的零件，降低维修成本及提高工作效率。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

5、一种电动滑板车用轮毂，包括轮毂，其特征在于：

6、轮毂一侧的内部形成有装配沿边，并在轮毂内部设置有电机结构；

7、第一端盖，其装配在轮毂的一侧，且外侧环绕设置有沿边，第一端盖穿过轮毂内部，其沿边与装配沿边相抵触；

8、环形套件，其设置在轮毂内部，第一端盖的沿边与装配沿边抵触后，环形套件延伸入轮毂内并和装配沿边配合限制第一端盖，三者通过螺栓进行固定连接；

9、第二端盖，其装配在轮毂的另一侧，并且与环形套件通过螺栓固定连接。

10、优选的，所述第二端盖的外周面设置有若干个凸起结构，用于从内部支撑轮毂的轮缘处，降低轮毂一侧受力过大发生形变的风险。

11、优选的，所述凸起结构的顶部与轮缘处相接触。

12、优选的，所述第二端盖的一侧设置有凸出的定位环边，并可延伸入环形套件的内部，便于第二端盖与环形套件的安装时的定位。

13、优选的，所述装配沿边设置在轮毂另一侧的轮缘处，能够支撑另一侧轮缘处，降低形变的可能性。

14、(三)有益效果

15、本实用新型实施例提供了一种电动滑板车用轮毂。具备以下有益效果：

16、通过设置有环形套件和装配沿边配合，能够限制第一端盖移动并限位，同时第二端盖在环形套件的另一侧进行按压式螺栓固定，进一步将第一端盖限位，并且将第二端盖与环形套件相固定，此分体式在不影响支撑强度的情况下，拆卸方便，可更换相对应损坏的零件，降低维修成本及提高工作效率。

技术特征：

1.一种电动滑板车用轮毂(1)，包括轮毂(1)，其特征在于：

2.如权利要求1所述的一种电动滑板车用轮毂(1)，其特征在于：所述第二端盖(4)的外周面设置有若干个凸起结构(5)，用于从内部支撑轮毂(1)的轮缘处，降低轮毂(1)一侧受力过大发生形变的风险。

3.如权利要求2所述的一种电动滑板车用轮毂(1)，其特征在于：所述凸起结构(5)的顶部与轮缘处相接触。

4.如权利要求1所述的一种电动滑板车用轮毂(1)，其特征在于：所述第二端盖(4)的一侧设置有凸出的定位环边，并可延伸入环形套件(3)的内部，便于第二端盖(4)与环形套件(3)的安装时的定位。

5.如权利要求1所述的一种电动滑板车用轮毂(1)，其特征在于：所述装配沿边(6)设置在轮毂(1)另一侧的轮缘处，能够支撑另一侧轮缘处，降低形变的可能性。

技术总结本技术涉及电动滑板车设备技术领域，提供了一种电动滑板车用轮毂，包括轮毂，其特征在于：轮毂一侧的内部形成有装配沿边，并在轮毂内部设置有电机结构；第一端盖，其装配在轮毂的一侧，且外侧环绕设置有沿边，第一端盖穿过轮毂内部，其沿边与装配沿边相抵触；环形套件，其设置在轮毂内部，第一端盖的沿边与装配沿边抵触后，环形套件延伸入轮毂内并和装配沿边配合限制第一端盖，三者通过螺栓进行固定连接；第二端盖，其装配在轮毂的另一侧，并且与环形套件通过螺栓固定连接。技术研发人员：苏本泽受保护的技术使用者：常州路路通机电科技有限公司技术研发日：20240409技术公布日：2024/11/7