管线路固定结构的制作方法

本公开涉及管路线束装配，尤其涉及一种管线路固定结构。

背景技术：

1、车辆上通常布置有较多的管线路，在管线路的布置过程中，通常采用扎带将其固定在周边间隙较小的安装凸起上，比如电机、控制器等的安装凸起上。

2、扎带通常包括卡柱以及连接在卡柱上的线束带。将线束带围设在管线路的外壁上，将卡柱卡接在安装凸起上的安装孔中，从而可将管线路固定在安装凸起上。然而，扎带在使用的过程中，管线路容易被安装凸起干涉磨损，严重地甚至会导致管线路破损失效。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本公开提供了一种管线路固定结构。

2、本公开提供了一种管线路固定结构，包括固定本体；

3、所述固定本体的一端设置有连接柱，所述连接柱可伸入并固定在安装凸起的安装孔中，所述固定本体的另一端设置有分隔件和带体，所述带体用于绑扎在管线路的外周，所述分隔件位于所述连接柱和所述带体之间；

4、所述分隔件的至少与所述管线路对应的区域的外缘与所述连接柱的轴线之间的距离，大于所述安装凸起的外侧壁与所述安装孔的中心线之间的距离。

5、可选的，所述分隔件包括主体部以及延伸壁；

6、所述延伸壁围设在所述主体部的周向外侧，并朝向所述连接柱所在的一侧延伸，所述主体部的至少与所述管线路对应的区域的外缘与所述连接柱的轴线之间的距离，大于所述安装凸起的外侧壁与所述安装孔的中心线之间的距离。

7、可选的，所述主体部为与所述连接柱同轴设置法兰盘。

8、可选的，所述主体部的直径比所述连接柱的直径至少大于2mm。

9、可选的，所述主体部与所述延伸壁的结合处圆弧过渡；

10、和/或，所述延伸壁的朝向所述连接柱的一面与所述主体部的朝向所述连接柱的一面之间的夹角不小于90°。

11、可选的，所述分隔件的至少与所述管线路对应的区域的外缘处设置有倒圆角，所述倒圆角至少设置在所述外缘的朝向所述管线路的一侧。

12、可选的，所述分隔件上开设有用于避让所述带体的避让缺口，所述避让缺口沿所述带体的延伸方向设置在所述分隔件的至少一侧，且所述避让缺口与所述管线路在所述分隔件上对应的区域错开。

13、可选的，所述避让缺口在第一方向上的尺寸不小于所述带体的宽度，所述第一方向与所述带体的宽度方向一致。

14、可选的，所述连接柱上设置有第一连接部，所述安装孔的孔壁上设置有第二连接部，所述连接柱通过所述第一连接部和所述第二连接部可拆卸连接；

15、所述第一连接部为卡凸，所述第二连接部为与所述卡凸匹配的卡槽。

16、可选的，所述固定本体的另一端设置有连接座，所述连接座上开设有连接孔，所述连接孔的内壁的形状与所述带体的外轮廓相匹配，且所述带体可拆卸地连接在所述安装孔中；

17、和/或，所述分隔件与所述安装凸起抵接，所述分隔件的至少与所述管线路对应的区域的外缘与所述连接柱的轴线之间的距离比所述安装凸起的外侧壁与所述安装孔的中心线之间的距离至少大1mm。

18、本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

19、本公开提供的管线路固定结构，通过设置固定本体，该固定本体的一端设置有连接柱，连接柱可伸入至安装凸起的安装孔中，该固定本体的另一端设置有分隔件和带体，带体用于绑扎在管线路的外周，分隔件位于连接柱和带体之间，并且分隔件的至少与管线路对应的区域的外缘与连接柱的轴线之间的距离，大于安装凸起的外侧壁与安装孔的中心线之间的距离。将带体绕设绑扎在管线路的外周，将连接柱伸入并固定在安装孔中，就可以通过本实施例的固定本体将管线路固定在周边间隙较小的安装凸起上。由于在连接柱和带体之间设置有分隔件，并且分隔件的至少与管线路对应的区域的外缘与连接柱的轴线之间的距离，大于安装凸起的外侧壁与安装孔的中心线之间的距离，这样设置通过本实施例的固定本体将管线路固定在安装凸起上时，分隔件位于安装凸起和管线路之间，分隔件将安装凸起和管线路分隔开，并且分隔件的至少与管线路对应的区域的外缘与安装孔的中心线之间的距离，大于安装凸起的外侧壁与安装孔的中心线之间的距离，使得分隔件至少将安装凸起与管线路对应的区域遮挡罩设起来，使管线路与安装凸起不会接触，从而避免了安装凸起干涉磨损管线路的现象发生，进一步避免了管线路因安装凸起干涉而破损失效的现象发生，使用安全性较好，提升了客户使用体验。

技术特征：

1.一种管线路固定结构，其特征在于，包括固定本体；

2.根据权利要求1所述的管线路固定结构，其特征在于，所述分隔件包括主体部以及延伸壁；

3.根据权利要求2所述的管线路固定结构，其特征在于，所述主体部为与所述连接柱同轴设置的法兰盘。

4.根据权利要求3所述的管线路固定结构，其特征在于，所述主体部的直径比所述连接柱的直径至少大于2mm。

5.根据权利要求2所述的管线路固定结构，其特征在于，所述主体部与所述延伸壁的结合处圆弧过渡；

6.根据权利要求1所述的管线路固定结构，其特征在于，所述分隔件的至少与所述管线路对应的区域的外缘处设置有倒圆角，所述倒圆角至少设置在所述外缘的朝向所述管线路的一侧。

7.根据权利要求1至6任一项所述的管线路固定结构，其特征在于，所述分隔件上开设有用于避让所述带体的避让缺口，所述避让缺口沿所述带体的延伸方向设置在所述分隔件的至少一侧，且所述避让缺口与所述管线路在所述分隔件上对应的区域错开。

8.根据权利要求7所述的管线路固定结构，其特征在于，所述避让缺口在第一方向上的尺寸不小于所述带体的宽度，所述第一方向与所述带体的宽度方向一致。

9.根据权利要求1至6任一项所述的管线路固定结构，其特征在于，所述连接柱上设置有第一连接部，所述安装孔的孔壁上设置有第二连接部，所述连接柱通过所述第一连接部和所述第二连接部可拆卸连接；

10.根据权利要求1至6任一项所述的管线路固定结构，其特征在于，所述固定本体的另一端设置有连接座，所述连接座上开设有连接孔，所述连接孔的内壁的形状与所述带体的外轮廓相匹配，且所述带体可拆卸地连接在所述安装孔中；

技术总结本公开涉及一种管线路固定结构，包括固定本体，固定本体一端设置有连接柱，连接柱可伸入至安装凸起的安装孔中，固定本体另一端设置有分隔件和带体，带体用于绑扎在管线路的外周，分隔件位于连接柱和带体之间；分隔件的外缘与连接柱的轴线之间的距离，大于安装凸起的外侧壁与安装孔的中心线之间的距离。将管线路固定在安装凸起上时，分隔件位于安装凸起和管线路之间，分隔件将安装凸起和管线路分隔开，分隔件外缘与安装孔中心线之间的距离，大于安装凸起外侧壁与安装孔中心线之间的距离，分隔件将安装凸起朝向管线路的一面遮挡罩设起来，管线路与安装凸起不会接触，避免了安装凸起干涉磨损管线路的现象发生，使用安全性较好，提升了客户使用体验。技术研发人员：田旭受保护的技术使用者：上海理想汽车科技有限公司技术研发日：20240306技术公布日：2024/11/7