一种轮毂用防尘套组件的制作方法

【】本技术涉及轮毂防尘套的，特别是涉及一种轮毂用防尘套组件。

背景技术

0、背景技术：

1、轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，而常见电动车轮毂安装时，一般会事先在轮毂上安装轴承，通过轴承与轴连接，进而减小轴与轮毂的摩擦力，而在轴与轴承连接时，一般将轴承过盈安装在轮毂上，在通过将防尘盖过盈安装在轮毂的凹槽上覆盖轴承，进而达到轴承的防尘，避免轴承内出现污渍的情况。

2、但当轴承出现卡死的情况时，则需要人员对轴承进行更换维护，而通过将防尘套过盈安装在轮毂上，虽然能够实现轴承的防尘，但过盈配合的防尘套则很难被取出，当防尘套上布满灰尘时，灰尘则会堵塞防尘套与轮毂的空隙，在空隙被堵塞时，则更加不易人员取出防尘套，同时如诺通过螺丝将防尘套与轮毂固定，虽然能够实现两者的固定，但车辆在运行过程中任然会有灰尘覆盖住螺丝上的一字孔，这时则需要人员对一字孔进行清理，在对防尘盖进行拆卸，这会给人员带来不必要的麻烦，同时还会大大降低拆卸的效果，增加人员的劳动力。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种轮毂用防尘套组件，能够便于防尘套出料，进一步提升防尘套的出料效果。

2、为实现上述目的，本实用新型提出了一种轮毂用防尘套组件，包括轮毂本体以及过盈配合连接在轮毂本体上的防尘套本体，

3、还包括：敲击杆、推动杆以及传动机构；

4、敲击杆呈竖直方向弹出滑动连接在轮毂本体上，而推动杆则呈竖直方向滑动连接在轮毂本体上，并且敲击杆与推动杆通过设置在轮毂本体上的传动机构，推动杆移动能够经传动机构反向推动敲击杆移动。

5、作为优选，所述传动机构包括齿条一、直齿轮一以及齿条二，其中齿条一滑动连接在轮毂本体上并且与推动杆固定连接，而直齿轮一旋转连接在轮毂本体上，并且与齿条一相啮合，齿条二则滑动连接在轮毂本体上，并且一端与敲击杆固定连接，同时齿条二与直齿轮一相啮合。

6、作为优选，所述轮毂本体上固定连接有弹簧一，该弹簧一一端与敲击杆固定连接。

7、作为优选，所述轮毂本体上固定连接有弹簧二，该弹簧二一端与推动杆固定连接。

8、作为优选，所述防尘套上开设有支撑槽，该支撑槽供敲击杆进入。

9、作为优选，所述支撑槽内固定连接有缓冲海绵。

10、本实用新型的有益效果：与现有技术对比，本实用新型通过人员敲击推动杆，利用推动杆的推动带动传动机构驱使敲击杆移动，并使敲击杆在移动的过程中推动防尘套本体移动至外界，而通过只需人员敲击推动杆，既能够达到对防尘套本体的出料，避免防尘套因过盈配合不易出料的情况，同时还避免需要清理一字孔而增加人员劳动力的情况，进一步提升防尘套的拆卸效率。

11、本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

技术特征：

1.一种轮毂用防尘套组件，包括轮毂本体(1)以及过盈配合连接在轮毂本体(1)上的防尘套本体(2)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种轮毂用防尘套组件，其特征在于：所述传动机构(5)包括齿条一(6)、直齿轮一(7)以及齿条二(8)，其中齿条一(6)滑动连接在轮毂本体(1)上并且与推动杆(4)固定连接，而直齿轮一(7)旋转连接在轮毂本体(1)上，并且与齿条一(6)相啮合，齿条二(8)则滑动连接在轮毂本体(1)上，并且一端与敲击杆(3)固定连接，同时齿条二(8)与直齿轮一(7)相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂用防尘套组件，其特征在于：所述轮毂本体(1)上固定连接有弹簧一(9)，该弹簧一(9)一端与敲击杆(3)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂用防尘套组件，其特征在于：所述轮毂本体(1)上固定连接有弹簧二(10)，该弹簧二(10)一端与推动杆(4)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种轮毂用防尘套组件，其特征在于：所述防尘套上开设有支撑槽(11)，该支撑槽(11)供敲击杆(3)进入。

6.根据权利要求5所述的一种轮毂用防尘套组件，其特征在于：所述支撑槽(11)内固定连接有缓冲海绵(12)。

技术总结本技术公开了一种轮毂用防尘套组件，包括轮毂本体以及过盈配合连接在轮毂本体上的防尘套本体，还包括：敲击杆、推动杆以及传动机构；敲击杆呈竖直方向弹出滑动连接在轮毂本体上，而推动杆则呈竖直方向滑动连接在轮毂本体上，并且敲击杆与推动杆通过设置在轮毂本体上的传动机构，推动杆移动能够经传动机构反向推动敲击杆移动，能够便于防尘套出料，进一步提升防尘套的出料效果，通过只需人员敲击推动杆，既能够达到对防尘套本体的出料，避免防尘套因过盈配合不易出料的情况，同时还避免需要清理一字孔而增加人员劳动力的情况，进一步提升防尘套的拆卸效率。技术研发人员：戴俊楠,张祥,钱鹏飞受保护的技术使用者：南通市天能电机有限公司技术研发日：20240307技术公布日：2024/11/7