全地形车空调的制作方法

本技术涉及全地形车，具体是一种全地形车空调。

背景技术：

1、全地形车俗称为“沙滩车”，又称全地形四轮越野机车，车辆简单实用，越野性能好，具有宽大的轮胎，能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形。

2、现有全地形车的空调存在以下不足之处：一是、全地形车的车头空间较小，空调结构的零部件全部布置在车头位置时，容易造成布局紧凑，甚至影响空调运行效果；二是、在冬天时，前挡风玻璃上的霜雾不能有效去除，影响驾驶员视线；三是、在夏天时，由于空调风只有前排出风口，后排没有出风口，车内温度均匀性很差；四是、整个空调运行时不能换气。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种全地形车空调。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

3、一种全地形车空调，安装于车架上，包括蒸发器、冷凝器及压缩机，压缩机分别与蒸发器及冷凝器连接，所述蒸发器及冷凝器均设置在车架前端，压缩机设置在车架后端。全地形车空调将压缩机布置在车架后端位置，在保证空调的良好运行的基础上，为车头设计及布置留出了足够空间。

4、所述蒸发器的顶部设有分流器，所述分流器设有多个分流口，多个分流口分别与上出风管、下出风管及后排出风管连接。上出风管上设置有上出风口，下出风管上设置有下出风口，上出风口及下出风口分别向驾驶舱上方、下方出风，后排出风管上设置有后排出风口，后排出风口靠近车架后端设置，后排出风口向后排座出风。

5、所述上出风管上设置有挡风玻璃出风口，在向驾驶舱出风的同时还可向挡风玻璃出风，去除前挡风玻璃上的霜雾。

6、所述蒸发器通过管道连接有外部进风口，解决现有技术不能换气的问题。

7、所述外部进风口内设置有滤芯。

8、本实用新型所达到的有益效果是：

9、本实用新型的空调根据全地形车的结构进行布置，将空调的压缩机设置在车架后端，为车头位置留出一定空间，便于安装其他零部件。

10、本实用新型通过在上出风管中间增加挡风玻璃出风口的方式，实现为挡风玻璃除霜的效果。

11、本实用新型通过在后排增加后排出风口，解决后排没有空调的问题。

12、本实用新型通过增加外部进风口，解决不能换气的问题，保证驾驶空间中的氧气含量的充足性。

技术特征：

1.一种全地形车空调，安装于车架(2)上，包括蒸发器(5)、冷凝器(1)及压缩机(3)，压缩机(3)分别与蒸发器(5)及冷凝器(1)连接，其特征在于，所述蒸发器(5)及冷凝器(1)均设置在车架(2)前端，压缩机(3)设置在车架(2)后端；

2.根据权利要求1所述的全地形车空调，其特征在于，所述上出风管上设置有挡风玻璃出风口(6)。

3.根据权利要求1所述的全地形车空调，其特征在于，所述蒸发器(5)通过管道连接有外部进风口(4)。

4.根据权利要求3所述的全地形车空调，其特征在于，所述外部进风口(4)内设置有滤芯。

技术总结本技术涉及全地形车技术领域，具体是一种全地形车空调，包括蒸发器、冷凝器及压缩机，压缩机分别与蒸发器及冷凝器连接，所述蒸发器及冷凝器均设置在车架前端，压缩机设置在车架后端。所述蒸发器的顶部设有分流器，所述分流器设有多个分流口，多个分流口分别与上出风管、下出风管及后排出风管连接。上出风管上设置有上出风口，下出风管上设置有下出风口，上出风口及下出风口分别向驾驶舱上方、下方出风，后排出风管上设置有后排出风口，后排出风口靠近车架后端设置，后排出风口向后排座出风。全地形车空调将压缩机布置在车架后端位置，在保证空调的良好运行的基础上，为车头设计及布置留出了足够空间。技术研发人员：王仁峰,刘德庆,侯林,聂获勋,左自财,肖世宇受保护的技术使用者：山东奥德斯工业股份有限公司技术研发日：20240403技术公布日：2024/11/7