用于燃烧设备的空气进气处理器的制作方法

本发明与空气处理器有关，特别是一种用于燃烧设备的空气进气处理器。

背景技术：

1、随科技的发展及生活水平的进步，燃烧设备如引擎、锅炉等，已经成为现代科技中产生动力的工具，然而提供燃烧设备动力的燃油来自于石油原料，石油并非取的不尽用的不竭的自然资源，终有不足枯竭的时候，同时燃烧燃油也会产生废气造成空气污染，而环保观念日渐普及，加上地球上能源也日渐匮乏，不过燃油仍然是目前燃烧设备的主要动力燃料，然而石油的形成绝非一朝一夕造成的，所以为了延长石油的使用年限及减轻使用燃油所产生的空气污染问题，增加燃烧效率乃是最直接的方法。

2、常见引擎设备，是利用进气歧管通过负压直接导引外部空气进入汽缸内与燃料混合燃烧，以产生动力。然而，由于常见引擎设备的作动过程中，空气和燃料的混合燃烧常常不完全，导致燃烧效率不佳，不仅耗油且造成产生许多废气。

3、有鉴于此，本案发明人在观察到上述缺失后，乃加以研发一种“用于燃烧设备的空气进气处理器”，并取得中国第zl201610342499.3号发明专利，惟该空气进气处理器虽可通过空气穿过该些空气处理单元的凹槽及穿孔，使空气中气体通过该些凹槽及该些穿孔所形成的连续性膨胀及收缩所产生的空间变化，而使气体分子结构改变，再供给该燃烧设备燃烧时使用，达到助燃的效果，但因该些穿孔皆等径，因此切割出来的分子团大小比较单一，故若能使分子团大小不一，呈分子团大小具多元化的形式提供给该燃烧设备燃烧时，其助燃效果会更佳。

4、故发明人秉持者精益求精的精神，潜心研究改良，而终有本发明的产生。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于燃烧设备的空气进气处理器，其可通过适当的孔径在适当的比例缩小下，以增加气体分子与燃料的结合力，从而帮助燃烧设备的燃烧效率，达到减少废气排放之效。

2、为达上述目的，本发明所提供的用于燃烧设备的空气进气处理器，包含有至少一第一管体，其一端定义为进气端，另一端则定义为出气端；多个空气处理组件，其呈中空管状体，而沿同一轴向依序紧配于该第一管体内，使该些空气处理组件彼此皆相连通，且每一空气处理组件同方向的一端沿径向皆内缩成一通孔，其中，该些通孔的孔径不一且由该进气端朝向出气端逐渐缩小。

3、进一步地，该第一管体的进气端设有一进气头，而该第一管体的出气端则设有一出气嘴。

4、进一步地，该些空气处理组件的通孔皆位于朝向出气端的一端。

5、进一步地，更包含有一流量调节管，该流量调节管具有一第一进气口及一出气口，该第一进气口连接在该第一管体的出气端上，其中，该流量调节管内装设有一圆柱体，该圆柱体沿轴向穿设有一调节孔，而可供气体通过。

6、进一步地，更包含有一第二管体，该第二管体与该第一管体平行设置，而该流量调节管具有一第二进气口，该第二管体的出气端与连接于该第二进气口上，该第二管体内亦设置有多个空气处理组件，该第二管体的该些空气处理组件的通孔孔径不一且亦由该进气端朝向出气端逐渐缩小，其中，该第二管体的该些空气处理组件的通孔孔径皆小于该第一管体的该些空气处理组件的通孔孔径。

7、由此，当本发明使用于燃烧设备如引擎时，外界空气可透过负压导引，经由该空气进气处理器再进入引擎内，当空气通过该些空气处理组件时，可透过该些空气处理组件使空气中的大分子团变成小分子团，且经由安排该些空气处理组件具有适当的孔径且在适当的比例缩小下，以增加气体分子与燃料的结合力，从而帮助引擎燃烧效率，达到减少废气排放的效果。

技术特征：

1.一种用于燃烧设备的空气进气处理器，其特征在于，包含有：

2.如权利要求1所述的用于燃烧设备的空气进气处理器，其特征在于，该第一管体的进气端设有一进气头，而该第一管体的出气端则设有一出气嘴。

3.如权利要求1所述的用于燃烧设备的空气进气处理器，其特征在于，该些空气处理组件的通孔皆位于朝向出气端的一端。

4.如权利要求1所述的用于燃烧设备的空气进气处理器，其特征在于，更包含有一流量调节管，该流量调节管具有一第一进气口及一出气口，该第一进气口连接在该第一管体的出气端上，其中，该流量调节管内装设有一圆柱体，该圆柱体沿轴向穿设有一调节孔，而可供气体通过。

5.如权利要求4所述的用于燃烧设备的空气进气处理器，其特征在于，更包含有一第二管体，该第二管体与该第一管体平行设置，而该流量调节管具有一第二进气口，该第二管体的出气端与连接于该第二进气口上，该第二管体内亦设置有多个空气处理组件，该第二管体的该些空气处理组件的通孔孔径不一且亦由该进气端朝向出气端逐渐缩小，其中，该第二管体的该些空气处理组件的通孔孔径皆小于该第一管体的该些空气处理组件的通孔孔径。

技术总结一种用于燃烧设备的空气进气处理器，包含有至少一管体，其一端定义为进气端，另一端则定义为出气端，该管体内沿轴向依序紧配设有多个空气处理组件，该些空气处理组件呈中空管状体，使彼此皆相连通，且每一空气处理组件同方向的一端沿径向皆内缩成一通孔，其中，该些通孔的孔径不一且由该进气端朝向出气端逐渐缩小，如此，通过不同孔径的通孔串联切割出来的分子团大小更多元，而多元的分子团使助燃效果更佳，所以安排适当的孔径在适当的比例缩小下，以增加气体分子与燃料的结合力，从而帮助燃烧设备的燃烧效率，并达到减少废气排放之效。技术研发人员：林高山受保护的技术使用者：林高山技术研发日：技术公布日：2024/11/14