一种防卡顿的汽车天窗导轨的制作方法

本技术涉及汽车部件，具体为一种防卡顿的汽车天窗导轨。

背景技术：

1、汽车天窗是安装在车顶的一种设施，可以有效促进车内空气流通，增加新鲜空气的进入，汽车天窗导轨是天窗开闭系统中的关键组件之一，它主要承担着天窗的开闭和滑动功能，天窗利用导轨来引导玻璃嵌板的开合，通过汽车天窗导轨驾乘者可以轻松控制天窗的开合程度，调节车内的通风和采光。然而目前的汽车天窗导轨依然存在以下不足：

2、如申请号为202222713029.7的专利文件公开了一种汽车天窗导轨。该汽车天窗导轨，其通过简单地改变天窗导轨的导向槽的槽形结构即可使框状体的水平第三侧壁与第一侧壁、第二侧壁构成槽体，具有同样可以提高密封性稳固性，且相对现有天窗导轨结构简单、生产材料成本低的特点，但其在使用过程中，移动不够顺畅，容易发生卡顿现象。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种防卡顿的汽车天窗导轨。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防卡顿的汽车天窗导轨，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防卡顿的汽车天窗导轨，包括固定条和润滑组件，所述固定条为一体成型的钢制结构，所述润滑组件设置于固定条表面，且润滑组件包括滚珠槽、固定框、润滑滚珠、润滑剂储存腔、延伸开口和润滑剂吸附棉，所述滚珠槽开设于固定条前表面，且固定条前表面安装有固定框，并且固定框内侧表面转动连接有润滑滚珠，所述固定条内部后端开设有润滑剂储存腔，且润滑剂储存腔内部前表面开设有延伸开口，并且延伸开口贯穿滚珠槽后表面，所述润滑剂储存腔内部前表面连接有润滑剂吸附棉。

3、进一步的，所述润滑剂吸附棉前表面贯穿延伸开口并延伸至滚珠槽内侧，且润滑剂吸附棉前端与润滑滚珠表面相挤压。

4、进一步的，所述润滑剂储存腔上表面安装有补液筒，且补液筒贯穿固定条上表面并延伸至固定条上方，所述补液筒内侧卡合连接有密封塞。

5、进一步的，所述固定条后表面设置有用于快速安装的安装组件，且安装组件包括安装板、限位槽、卡接固定槽、紧固限位框、安装孔和固定螺栓。

6、进一步的，所述安装板设置于固定条后表面上端，且安装板两端后侧表面开设有限位槽。

7、进一步的，所述安装板上表面开设有卡接固定槽，且卡接固定槽内侧卡合连接有紧固限位框。

8、进一步的，所述卡接固定槽表面开设有安装孔，且安装孔内侧螺纹连接有固定螺栓。

9、进一步的，所述固定框前表面安装有限位板，且限位板内侧滑动连接有滑条，所述滑条前表面安装有嵌入安装槽。

10、本实用新型提供了一种防卡顿的汽车天窗导轨，具备以下有益效果：

11、1、本实用新型通过设置润滑组件，润滑组件包括滚珠槽、固定框、润滑滚珠、润滑剂储存腔、延伸开口和润滑剂吸附棉，使用时，润滑剂储存腔内储存有润滑剂，润滑剂被润滑剂吸附棉所吸收后透过延伸开口蔓延至润滑剂吸附棉前侧，滑条沿限位板内侧移动时，润滑滚珠受到滑条的摩擦而转动，使滑条的移动更加顺滑，而固定框对润滑滚珠进行限位，使润滑滚珠在滚珠槽内侧转动，润滑滚珠转动过程中会对润滑剂吸附棉进行挤压，使润滑剂吸附棉内的润滑剂沾附在润滑滚珠上，提高润滑滚珠转动的顺滑度，从而使得该装置在使用过程中滑动更加顺畅，防止发生卡顿现象，避免影响使用者的体验感。

12、2、本实用新型通过设置安装组件，安装组件包括安装板、限位槽、卡接固定槽、紧固限位框、安装孔和固定螺栓，使用时，通过安装板与汽车的安装位置进行连接，限位槽可对安装板与汽车安装位置的连接进行一定的限位，再通过固定螺栓与安装孔的螺纹连接，将安装板固定在汽车的安装位置，将紧固限位框与卡接固定槽卡合连接，紧固限位框套接在固定螺栓上端外侧，防止固定螺栓松动，从而使得该装置可实现快速安装，且安装稳固不易松脱。

技术特征：

1.一种防卡顿的汽车天窗导轨，包括固定条(1)和润滑组件(2)，其特征在于：所述固定条(1)为一体成型的钢制结构，所述润滑组件(2)设置于固定条(1)表面，且润滑组件(2)包括滚珠槽(201)、固定框(202)、润滑滚珠(203)、润滑剂储存腔(204)、延伸开口(205)和润滑剂吸附棉(206)，所述滚珠槽(201)开设于固定条(1)前表面，且固定条(1)前表面安装有固定框(202)，并且固定框(202)内侧表面转动连接有润滑滚珠(203)，所述固定条(1)内部后端开设有润滑剂储存腔(204)，且润滑剂储存腔(204)内部前表面开设有延伸开口(205)，并且延伸开口(205)贯穿滚珠槽(201)后表面，所述润滑剂储存腔(204)内部前表面连接有润滑剂吸附棉(206)。

2.根据权利要求1所述的一种防卡顿的汽车天窗导轨，其特征在于，所述润滑剂吸附棉(206)前表面贯穿延伸开口(205)并延伸至滚珠槽(201)内侧，且润滑剂吸附棉(206)前端与润滑滚珠(203)表面相挤压。

3.根据权利要求1所述的一种防卡顿的汽车天窗导轨，其特征在于，所述润滑剂储存腔(204)上表面安装有补液筒(3)，且补液筒(3)贯穿固定条(1)上表面并延伸至固定条(1)上方，所述补液筒(3)内侧卡合连接有密封塞(4)。

4.根据权利要求1所述的一种防卡顿的汽车天窗导轨，其特征在于，所述固定条(1)后表面设置有用于快速安装的安装组件(5)，且安装组件(5)包括安装板(501)、限位槽(502)、卡接固定槽(503)、紧固限位框(504)、安装孔(505)和固定螺栓(506)。

5.根据权利要求4所述的一种防卡顿的汽车天窗导轨，其特征在于，所述安装板(501)设置于固定条(1)后表面上端，且安装板(501)两端后侧表面开设有限位槽(502)。

6.根据权利要求4所述的一种防卡顿的汽车天窗导轨，其特征在于，所述安装板(501)上表面开设有卡接固定槽(503)，且卡接固定槽(503)内侧卡合连接有紧固限位框(504)。

7.根据权利要求6所述的一种防卡顿的汽车天窗导轨，其特征在于，所述卡接固定槽(503)表面开设有安装孔(505)，且安装孔(505)内侧螺纹连接有固定螺栓(506)。

8.根据权利要求1所述的一种防卡顿的汽车天窗导轨，其特征在于，所述固定框(202)前表面安装有限位板(6)，且限位板(6)内侧滑动连接有滑条(7)，所述滑条(7)前表面安装有嵌入安装槽(8)。

技术总结本技术公开了一种防卡顿的汽车天窗导轨，涉及汽车部件技术领域，包括固定条和润滑组件，所述固定条为一体成型的钢制结构，所述润滑组件设置于固定条表面，且润滑组件包括滚珠槽、固定框、润滑滚珠、润滑剂储存腔、延伸开口和润滑剂吸附棉，所述滚珠槽开设于固定条前表面，且固定条前表面安装有固定框，并且固定框内侧表面转动连接有润滑滚珠，所述固定条内部后端开设有润滑剂储存腔，且润滑剂储存腔内部前表面开设有延伸开口。该防卡顿的汽车天窗导轨，通过润滑组件使得该装置在使用过程中滑动更加顺畅，防止发生卡顿现象，避免影响使用者的体验感，通过安装组件使得该装置可实现快速安装，且安装稳固不易松脱。技术研发人员：吴怡文,高然,谭成龙,姜乐乐受保护的技术使用者：宁波上普汽车科技有限公司技术研发日：20240507技术公布日：2024/12/12