一种汽车保险杠安装卡扣的制作方法

本技术属于保险杠安装，特别是涉及一种汽车保险杠安装卡扣。

背景技术：

1、汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用，从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用，从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件，同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。

2、目前，保险杠在安装的过程中常需要使用到卡扣通过若干螺栓将其固定在车体上，安装时需要逐个将螺旋旋紧，当保险杠受损，对保险杠进行拆卸维护和更换时，需要对若干螺栓逐个进行拆卸，较为麻烦，影响工作人员的工作效率。

3、针对上述问题，我们提出一种汽车保险杠安装卡扣。

技术实现思路

1、(1)要解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杠安装卡扣，旨在解决目前，保险杠在安装的过程中常需要使用到卡扣通过若干螺栓将其固定在车体上，安装时需要逐个将螺旋旋紧，当保险杠受损，对保险杠进行拆卸维护和更换时，需要对若干螺栓逐个进行拆卸，较为麻烦，影响工作人员的工作效率的问题。

3、(2)技术方案

4、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种汽车保险杠安装卡扣，包括安装板以及安装块，两个所述安装块相对固定在安装板后表面两侧，所述安装块内部开设有空腔，所述空腔内部设置有蜗杆，所述蜗杆一侧设置有转轴，所述转轴上设置有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述转轴上下两端均固定有螺杆，所述螺杆外侧螺纹配合有螺纹管，所述安装块上下两表面均开设有通孔，且所述通孔与空腔相连通，所述螺纹管与通孔活动配合，所述空腔内部沿竖直方向相对固定有两个隔板，所述蜗轮设置在两个隔板之间，且所述转轴与隔板转动配合。

5、通过所述蜗杆与蜗轮的啮合作用，便于调节转轴进行转动，在转轴转动的过程中，带动了螺杆进行转动，结合螺杆与螺纹管的螺纹配合，进而带动了螺纹管向外旋动，在螺纹管与通孔的活动配合下，直至螺纹管靠外侧一端穿过通孔，插入车体预留的插槽内部，实现了汽车保险杠的安装固定，无需使用螺栓进行固定，解决了现有汽车保险杠采用若干螺栓进行固定，安装时需要将螺栓逐个进行旋进，较为麻烦的弊端，同时解决了现有汽车保险杠在拆卸维护和更换时，较为不便的弊端，方便了汽车保险杠的快速安装和拆卸更换。

6、优选地，所述螺纹管外表面下侧固定有限位板。

7、优选地，所述空腔内部上下两表面均固定有限位杆，且所述限位杆另一端与隔板固定连接，所述限位杆贯穿限位板，所述限位板与限位杆滑动配合。

8、优选地，所述安装板后表面上下两侧均固定有若干卡扣。

9、优选地，所述安装块表面转动设置有调节块，所述调节块靠内侧一端与蜗杆固定连接。

10、优选地，所述调节块靠外侧一面开设有十字槽。

11、(3)有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

13、本实用新型通过蜗杆与蜗轮的啮合作用，便于调节转轴进行转动，在转轴转动的过程中，带动了螺杆进行转动，结合螺杆与螺纹管的螺纹配合，进而带动了螺纹管向外旋动，在螺纹管与通孔的活动配合下，直至螺纹管靠外侧一端穿过通孔，插入车体预留的插槽内部，实现了汽车保险杠的安装固定，无需使用螺栓进行固定，解决了现有汽车保险杠采用若干螺栓进行固定，安装时需要将螺栓逐个进行旋进，较为麻烦的弊端，同时解决了现有汽车保险杠在拆卸维护和更换时，较为不便的弊端，方便了汽车保险杠的快速安装和拆卸更换。

技术特征：

1.一种汽车保险杠安装卡扣，包括安装板(1)以及安装块(2)，其特征在于，两个所述安装块(2)相对固定在安装板(1)后表面两侧，所述安装块(2)内部开设有空腔(3)，所述空腔(3)内部设置有蜗杆(4)，所述蜗杆(4)一侧设置有转轴(6)，所述转轴(6)上设置有蜗轮(5)，所述蜗轮(5)与蜗杆(4)相啮合，所述转轴(6)上下两端均固定有螺杆(7)，所述螺杆(7)外侧螺纹配合有螺纹管(8)，所述安装块(2)上下两表面均开设有通孔(9)，且所述通孔(9)与空腔(3)相连通，所述螺纹管(8)与通孔(9)活动配合，所述空腔(3)内部沿竖直方向相对固定有两个隔板(10)，所述蜗轮(5)设置在两个隔板(10)之间，且所述转轴(6)与隔板(10)转动配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装卡扣，其特征在于，所述螺纹管(8)外表面下侧固定有限位板(11)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠安装卡扣，其特征在于，所述空腔(3)内部上下两表面均固定有限位杆(12)，且所述限位杆(12)另一端与隔板(10)固定连接，所述限位杆(12)贯穿限位板(11)，所述限位板(11)与限位杆(12)滑动配合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠安装卡扣，其特征在于，所述安装板(1)后表面上下两侧均固定有若干卡扣(13)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车保险杠安装卡扣，其特征在于，所述安装块(2)表面转动设置有调节块(14)，所述调节块(14)靠内侧一端与蜗杆(4)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车保险杠安装卡扣，其特征在于，所述调节块(14)靠外侧一面开设有十字槽(15)。

技术总结本技术公开了一种汽车保险杠安装卡扣，涉及保险杠安装技术领域。该汽车保险杠安装卡扣包括安装板，安装板后表面相对固定有两个安装块，安装块内部开设有空腔，空腔内部设置有蜗杆，蜗杆一侧设置有转轴，转轴上设置有蜗轮，与蜗杆相啮合，转轴上下两端均固定有螺杆，螺杆外侧螺纹配合有螺纹管，安装块上下两表面均开设有通孔，且通孔与空腔相连通，螺纹管与通孔活动配合，通过蜗杆与蜗轮的啮合作用，便于带动转轴进行转动，进而带动了螺杆进行转动，在螺杆与螺纹管的螺纹配合下，实现调节螺纹管向外旋动的目的，使螺纹管靠外侧一端插入车体上预留的插槽内部，无需采用螺栓进行固定，方便了保险杠的快速安装和拆卸。技术研发人员：刘贺亮受保护的技术使用者：上海思睿汽车设计有限公司技术研发日：20240513技术公布日：2024/12/12