一种有轨电车轨槽自动清理车的制作方法

本发明属于有轨电车轨槽清理，具体涉及一种有轨电车轨槽自动清理车。

背景技术：

1、有轨电车是使用电车牵引、轻轨导向、1-3辆编组运行在城市路面线路上的低运量轨道交通系统，为满足城市绿化及路口沥青铺装要求，槽型轨已广泛应用于城市轨道交通系统线路中，成为有轨电车的关键部件。由于槽型轨自带轨槽，有轨电车正常运行时，轨槽内会积累不同的杂物，如路面或绿化掉落的土石块、树枝等，给行车带来很大的安全隐患。

2、目前对电车轨槽清理时通常是工作人员使用工具进行清理，由于轨槽清理的任务量较大，这种人工清理的方式不仅费时费力，而且清理效率较低，无法满足实际需求。

3、公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种有轨电车轨槽自动清理车，以解决背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

3、一种有轨电车轨槽自动清理车，包括车体，所述车体的一端可拆卸设置有两个呈倾斜设置且与电车轨槽相适配的刮板，所述车体的顶部一侧转动连接有转盘，所述转盘与车体之间设置有锁止机构，所述转盘的顶部固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有太阳能板，所述车体的顶部另一侧设置有蓄电池、控制单元、gps定位器与电机，所述太阳能板与所述蓄电池电性连接，所述蓄电池、控制单元、gps定位器与电机之间均为电性连接，所述车体的顶部两侧可拆卸设置有鼓风机，所述鼓风机分别与所述蓄电池和所述控制单元电性连接，所述车体的顶部开设有与所述鼓风机相对应的第一通孔，所述鼓风机的出风管通过第一通孔延伸至车体底部并对准轨槽，所述车体的底部一侧通过固定架转动连接有两个第一车轮，所述车体底部另一侧通过两个固定架转动连接有位于电机正下方的转轴，所述转轴的两端固定连接有第二车轮，所述转轴与电机之间设置有驱动组件。

4、进一步的，所述刮板靠近车体的一侧固定连接有安装件，所述安装件的一端卡设在车体的一侧，所述安装件与车体之间活动穿设有若干长螺栓，所述长螺栓的底端套设有位于安装件底部的垫片，所述垫片的下方设置有与长螺栓螺纹连接的螺帽。

5、进一步的，所述刮板的两侧均一体成型有呈倾斜设置侧板，所述刮板与所述侧板的材质为高碳钢或者合金钢。

6、进一步的，所述锁止机构包括活动插设在转盘上的插杆，所述车体的顶部开设有呈圆周阵列分布且与插杆相适配的若干插槽，所述插杆的顶部固定连接有拉块，所述拉块的底部与转盘的顶部之间固定连接有套设在插杆外围的弹簧。

7、进一步的，所述蓄电池、控制单元、gps定位器与电机的外部共同设置有防护盖，所述防护盖与车体之间穿设有若干第一固定螺栓，所述防护盖通过第一固定螺栓的配合与车体可拆卸连接。

8、进一步的，所述防护盖的底部设置有密封垫，所述防护盖的外部两侧沿线性阵列固定连接有若干散热片。

9、进一步的，所述鼓风机的底部固定连接有安装架，所述安装架与车体之间穿设有若干第二固定螺栓，所述鼓风机通过安装架与第二固定螺栓的配合与车体可拆卸连接。

10、进一步的，所述控制单元包括设置在车体顶部的控制器与无线收发器和设置在外部的远程遥控装置，所述无线收发器、蓄电池、鼓风机和电机分别与控制器电性连接。

11、进一步的，所述驱动组件包括固定连接在转轴表面的第一动力轮，所述电机的输出端连接有第二动力轮，所述第一动力轮与第二动力轮之间套设有动力带，所述车体的顶部贯穿设置有与动力带相对应的第二通孔。

12、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

13、本发明通过设置蓄电池与太阳能板可以对太阳能进行储存利用，从而实现自带动力，起到节约能源的效果；通过设置电机，使得工作人员无需亲自推动清理车对轨槽进行清理，从而大大节省人力；通过设置控制单元与远程遥控装置可以实现远程控制电机与鼓风机工作，使得清理车在清理到所需清理位置后，工作人员就可以远程控制其返航，从而提高清理车的使用便捷性；通过设置gps定位器可以实时监测清理车的清理位置，便于工作人员对其进行操控；通过设置刮板与鼓风机可以对电车轨槽进行双重清理，使得轨槽的清理效果更好。

技术特征：

1.一种有轨电车轨槽自动清理车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的一端可拆卸设置有两个呈倾斜设置且与电车轨槽相适配的刮板(2)，所述车体(1)的顶部一侧转动连接有转盘(3)，所述转盘(3)与车体(1)之间设置有锁止机构(4)，所述转盘(3)的顶部固定连接有支架(5)，所述支架(5)的顶部固定连接有太阳能板(6)，所述车体(1)的顶部另一侧设置有蓄电池(7)、控制单元(8)、gps定位器(9)与电机(10)，所述太阳能板(6)与所述蓄电池(7)电性连接，所述蓄电池(7)、控制单元(8)、gps定位器(9)与电机(10)之间均为电性连接，所述车体(1)的顶部两侧可拆卸设置有鼓风机(11)，所述鼓风机(11)分别与所述蓄电池(7)和所述控制单元(8)电性连接，所述车体(1)的顶部开设有与所述鼓风机(11)相对应的第一通孔(12)，所述鼓风机(11)的出风管通过第一通孔(12)延伸至车体(1)底部并对准轨槽，所述车体(1)的底部一侧通过固定架转动连接有两个第一车轮(13)，所述车体(1)底部另一侧通过两个固定架转动连接有位于电机(10)正下方的转轴(14)，所述转轴(14)的两端固定连接有第二车轮(15)，所述转轴(14)与电机(10)之间设置有驱动组件(16)。

2.根据权利要求1所述的有轨电车轨槽自动清理车，其特征在于，所述刮板(2)靠近车体(1)的一侧固定连接有安装件(17)，所述安装件(17)的一端卡设在车体(1)的一侧，所述安装件(17)与车体(1)之间活动穿设有若干长螺栓(18)，所述长螺栓(18)的底端套设有位于安装件(17)底部的垫片(19)，所述垫片(19)的下方设置有与长螺栓(18)螺纹连接的螺帽(20)。

3.根据权利要求1所述的有轨电车轨槽自动清理车，其特征在于，所述刮板(2)的两侧均一体成型有呈倾斜设置侧板(21)，所述刮板(2)与所述侧板(21)的材质为高碳钢或者合金钢。

4.根据权利要求1所述的有轨电车轨槽自动清理车，其特征在于，所述锁止机构(4)包括活动插设在转盘(3)上的插杆(401)，所述车体(1)的顶部开设有呈圆周阵列分布且与插杆(401)相适配的若干插槽(402)，所述插杆(401)的顶部固定连接有拉块(403)，所述拉块(403)的底部与转盘(3)的顶部之间固定连接有套设在插杆(401)外围的弹簧(404)。

5.根据权利要求1所述的有轨电车轨槽自动清理车，其特征在于，所述蓄电池(7)、控制单元(8)、gps定位器(9)与电机(10)的外部共同设置有防护盖(22)，所述防护盖(22)与车体(1)之间穿设有若干第一固定螺栓(23)，所述防护盖(22)通过第一固定螺栓(23)的配合与车体(1)可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的有轨电车轨槽自动清理车，其特征在于，，所述防护盖(22)的底部设置有密封垫(24)，所述防护盖(22)的外部两侧沿线性阵列固定连接有若干散热片(25)。

7.根据权利要求1所述的有轨电车轨槽自动清理车，其特征在于，所述鼓风机(11)的底部固定连接有安装架(26)，所述安装架(26)与车体(1)之间穿设有若干第二固定螺栓(27)，所述鼓风机(11)通过安装架(26)与第二固定螺栓(27)的配合与车体(1)可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的有轨电车轨槽自动清理车，其特征在于，所述控制单元(8)包括设置在车体(1)顶部的控制器(801)与无线收发器(802)，所述无线收发器(802)、蓄电池(7)、鼓风机(11)和电机(10)分别与控制器(801)电性连接。

9.根据权利要求1所述的有轨电车轨槽自动清理车，其特征在于，所述驱动组件(16)包括固定连接在转轴(14)表面的第一动力轮(1601)，所述电机(10)的输出端连接有第二动力轮(1602)，所述第一动力轮(1601)与第二动力轮(1602)之间套设有动力带(1603)，所述车体(1)的顶部贯穿设置有与动力带(1603)相对应的第二通孔(1604)。

技术总结本发明属于有轨电车轨槽清理技术领域，具体涉及一种有轨电车轨槽自动清理车，包括车体，所述车体的一端可拆卸设置有两个呈倾斜设置且与电车轨槽相适配的刮板，所述车体的顶部一侧转动连接有转盘，所述转盘与车体之间设置有锁止机构，所述转盘的顶部固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有太阳能板，所述车体的顶部另一侧设置有蓄电池、控制单元、GPS定位器与电机，所述太阳能板与所述蓄电池电性连接，所述蓄电池、控制单元、GPS定位器与电机之间均为电性连接，所述车体的顶部两侧可拆卸设置有鼓风机；本发明旨在提供一种可以对电车轨槽进行自动化清理的清理车；用于解决目前人工对轨槽清理费时费力且清理效率低不能满足实际需求的问题。技术研发人员：吴少华,周春立,任建伟,潘江峰,李兴勇受保护的技术使用者：中铁十一局集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/12/23