具有降温管路的轮胎硫化系统和控制方法与流程

本发明涉及使用惰性气体（如纯氮气）作为硫化介质进行加热的轮胎硫化系统。尤其涉及具有降温管路的轮胎硫化系统和控制方法。

背景技术：

1、目前的轮胎硫化系统在对轮胎进行硫化过程中，硫化介质需要在胶囊内达到一定的温度和压力才能进行循环硫化。附图1为现有的硫化系统在进行硫化时胶囊内硫化介质的温度曲线示意图，因此在硫化介质进行循环硫化前，如附图1所示的从t1至t3的时间段需要对轮胎硫化系统中通入高压硫化介质，并通过加热元件对高压硫化介质进行加热，从而使得胶囊内迅速升温达到所需的温度t2和压力要求。但是在对胶囊内导入高压硫化介质的过程中，由于高压硫化介质流动很快，会快速的带走加热元件处大量热量，使得胶囊内的硫化介质气体的温度会出现如t1至t2时间段内的迅速升温至温度t3，再降至时间t3时的温度t2的过程，也就是说存在胶囊内的硫化介质的温度波动比较大的情况。当硫化介质的温度波动较大时，可能会造成轮胎硫化程度不均匀，从而影响硫化质量。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种具有降温管路的轮胎硫化系统，包括用于硫化轮胎的硫化工位，所述硫化工位包括可拆装地收容生轮胎的模具，以及在硫化作业时设置于生轮胎内部的胶囊；设有使所述惰性气体硫化介质循环流动的介质循环装置；以及分别与所述胶囊连通的胶囊进气管路和胶囊出气管路，所述介质循环装置分别与胶囊进气管路以及胶囊出气管路的另一端连通；还包括与胶囊进气管路连通的充气管路，与胶囊出气管路连通的排气管路，其中所述胶囊进气管路上并联设置有用于加热硫化介质的加热管路和用于导通硫化介质的降温管路，所述加热管路上设置有加热元件，所述降温管路上设置有阀元件。

2、优选地，还包括设置于胶囊进气管路上的测温元件，所述测温元件设置于胶囊进气管路上靠近胶囊的一端。

3、优选地，还包括循环进气管路和循环出气管路，所述循环进气管路的一端与介质循环装置相连，所述循环进气管路的另一端与胶囊出气管路相连；所述循环出气管路的一端与介质循环装置相连，所述循环出气管路的另一端与胶囊进气管路相连。

4、优选地，所述硫化工位包括第一硫化工位和第二硫化工位，所述第一硫化工位具有第一胶囊，所述第二硫化工位具有第二胶囊，所述胶囊进气管路包括第一胶囊进气管路和第二胶囊进气管路，所述胶囊出气管路包括第一胶囊出气管路和第二胶囊出气管路，所述第一胶囊分别与第一胶囊进气管路和第一胶囊出气管路连通，所述第二胶囊分别与第二胶囊进气管路和第二胶囊出气管路连通；所述第一胶囊进气管路上并联设置有第一加热管路和第一降温管路，所述第二胶囊进气管路上并联设置有第二加热管路和第二降温管路。

5、优选地，所述循环进气管路包括第一循环进气管路和第二循环进气管路，所述第一循环进气管路与第一胶囊出气管路连通，所述第二循环进气管路与第二胶囊出气管路连通，其中第一循环进气管路和第二循环进气管路串联连接，所述介质循环装置与第一循环进气管路连通。

6、优选地，所述循环出气管路包括第一循环出气管路和第二循环出气管路，所述第一循环出气管路与第一胶囊进气管路连通，所述第二循环出气管路与第二胶囊进气管路连通，其中第一循环出气管路和第二循环出气管路串联连接，所述介质循环装置与第一循环出气管路连通。

7、优选地，所述循环出气管路包括第一循环出气管路和第二循环出气管路，所述第一循环出气管路与第一胶囊进气管路连通，所述第二循环出气管路与第二胶囊进气管路连通，所述介质循环装置分别与第一循环出气管路以及第二循环出气管路连通。

8、本发明还包括一种具有降温管路的轮胎硫化系统的控制方法，其包括如下步骤，

9、s1：将低压硫化介质导入胶囊内对生轮胎进行定型；

10、s2：通过高压硫化介质充气管路和胶囊进气管路中的加热管路将高压硫化介质导入至硫化系统中并对高压硫化介质进行加热，使得高温高压硫化介质进入胶囊内对胶囊进行升温；

11、s3：高温高压硫化介质在介质循环装置、胶囊进气管路、胶囊以及胶囊出气管路形成的回路中进行循环硫化；

12、s4：通过排气管路将硫化介质进行回收或排空；

13、其中，在s2和s3的任意步骤中，实时检测经过加热管路加热之后的硫化介质温度，通过控制系统将实时检测的硫化介质温度与阈值比较，当实时检测的硫化介质温度大于阈值，则开启胶囊进气管路中的降温管路；当实时检测的硫化介质温度小于或等于阈值时，则不开启降温管路。

14、优选地，通过调整降温管路的开启时间或经过降温管路的硫化介质流量大小，调整实时检测的硫化介质温度。

15、优选地，当实时检测的硫化介质温度tc1大于阈值tc0，且硫化介质温度tc1与阈值tc0的差值在t0时，则开启对应时长t的降温管路。

16、优选地，当实时检测的硫化介质温度tc1大于阈值tc0时，则开启降温管路，直至硫化介质温度tc1等于阈值tc0。

17、优选地，当实时检测的硫化介质温度tc1大于阈值tc0时，则调整经过降温管路的硫化介质流量，直至实时检测的硫化介质温度tc1等于阈值tc0。

18、通过上述公开的技术内容可知，本发明所提供的一种具有降温管路的轮胎硫化系统，通过设置具有阀元件的降温管路配合具有加热元件的加热管路，控制系统根据不同需要开启降温管路，从而调整进入胶囊内的硫化介质的温度，使得胶囊内的温度变化更小更平稳，使得轮胎硫化更均匀，提升轮胎硫化质量。在具有两个硫化工位的轮胎硫化系统中，通过分别与介质循环装置连通的第一循环出气管路和第二循环出气管路，在循环硫化过程中，可以更好的配合各自的降温管路和加热管路的启闭，分别对第一胶囊和第二胶囊进行温度控制，更好的满足温度要求。本发明还提供一种具有降温管路的轮胎硫化系统的控制方法，通过将实时检测的硫化介质温度与阈值进行比较，从而判断在何种情况下开启降温管路；并且可以根据调整降温管路的开启时间或经过降温管路的硫化介质流量的大小，调整实时检测的硫化介质温度，使得硫化过程中硫化介质的温度变化更平稳，更好的满足温度要求。

技术特征：

1.具有降温管路的轮胎硫化系统，包括用于硫化轮胎的硫化工位，所述硫化工位包括可拆装地收容生轮胎的模具，以及在硫化作业时设置于生轮胎内部的胶囊；设有使所述惰性气体硫化介质循环流动的介质循环装置；以及分别与所述胶囊连通的胶囊进气管路和胶囊出气管路，所述介质循环装置分别与胶囊进气管路以及胶囊出气管路的另一端连通；还包括与胶囊进气管路连通的充气管路，与胶囊出气管路连通的排气管路；其特征在于，所述胶囊进气管路上并联设置有用于加热硫化介质的加热管路和用于导通硫化介质的降温管路，所述加热管路上设置有加热元件，所述降温管路上设置有阀元件。

2.根据权利要求1所述的具有降温管路的轮胎硫化系统，其特征在于：还包括设置于胶囊进气管路上的测温元件，所述测温元件设置于胶囊进气管路上靠近胶囊的一端。

3.根据权利要求2所述的具有降温管路的轮胎硫化系统，其特征在于：还包括循环进气管路和循环出气管路，所述循环进气管路的一端与介质循环装置相连，所述循环进气管路的另一端与胶囊出气管路相连；所述循环出气管路的一端与介质循环装置相连，所述循环出气管路的另一端与胶囊进气管路相连。

4.根据权利要求3所述的具有降温管路的轮胎硫化系统，其特征在于：所述硫化工位包括第一硫化工位和第二硫化工位，所述第一硫化工位具有第一胶囊，所述第二硫化工位具有第二胶囊，所述胶囊进气管路包括第一胶囊进气管路和第二胶囊进气管路，所述胶囊出气管路包括第一胶囊出气管路和第二胶囊出气管路，所述第一胶囊分别与第一胶囊进气管路和第一胶囊出气管路连通，所述第二胶囊分别与第二胶囊进气管路和第二胶囊出气管路连通；所述第一胶囊进气管路上并联设置有第一加热管路和第一降温管路，所述第二胶囊进气管路上并联设置有第二加热管路和第二降温管路。

5.根据权利要求4所述的具有降温管路的轮胎硫化系统，其特征在于：所述循环进气管路包括第一循环进气管路和第二循环进气管路，所述第一循环进气管路与第一胶囊出气管路连通，所述第二循环进气管路与第二胶囊出气管路连通，其中第一循环进气管路和第二循环进气管路串联连接，所述介质循环装置与第一循环进气管路连通。

6.根据权利要求4或5所述的具有降温管路的轮胎硫化系统，其特征在于：所述循环出气管路包括第一循环出气管路和第二循环出气管路，所述第一循环出气管路与第一胶囊进气管路连通，所述第二循环出气管路与第二胶囊进气管路连通，其中第一循环出气管路和第二循环出气管路串联连接，所述介质循环装置与第一循环出气管路连通。

7.根据权利要求4或5所述的具有降温管路的轮胎硫化系统，其特征在于：所述循环出气管路包括第一循环出气管路和第二循环出气管路，所述第一循环出气管路与第一胶囊进气管路连通，所述第二循环出气管路与第二胶囊进气管路连通，所述介质循环装置分别与第一循环出气管路以及第二循环出气管路连通。

8.一种具有降温管路的轮胎硫化系统的控制方法，其包括如下步骤，

9.根据权利要求8所述的控制方法，其特征在于：通过调整降温管路的开启时间或经过降温管路的硫化介质流量大小，调整实时检测的硫化介质温度。

10.根据权利要求9所述的控制方法，其特征在于：当实时检测的硫化介质温度tc1大于阈值tc0，且硫化介质温度tc1与阈值tc0的差值在t0时，则开启对应时长t的降温管路。

11.根据权利要求9所述的控制方法，其特征在于：当实时检测的硫化介质温度tc1大于阈值tc0时，则开启降温管路，直至硫化介质温度tc1等于阈值tc0。

12.根据权利要求9所述的控制方法，其特征在于：当实时检测的硫化介质温度tc1大于阈值tc0时，则调整经过降温管路的硫化介质流量，直至实时检测的硫化介质温度tc1等于阈值tc0。

技术总结本发明提供一种具有降温管路的轮胎硫化系统和温度控制方法，包括具有胶囊的硫化工位；介质循环装置；分别与胶囊连通的胶囊进气管路和胶囊出气管路，所述介质循环装置分别与胶囊进气管路和胶囊出气管路连通；还包括充气管路和排气管路；其中所述胶囊进气管路上并联设置有用于加热硫化介质的加热管路和用于导通硫化介质的降温管路，所述加热管路上设置有加热元件，所述降温管路上设置有阀元件。本发明主要是通过设置具有阀元件的降温管路配合具有加热元件的加热管路，通过控制系统根据不同需要开启降温管路，从而调整进入胶囊内的硫化介质的温度，使得胶囊内的温度变化更小更平稳，使得轮胎硫化更均匀，提升轮胎质量。技术研发人员：蒋宏伟,涂振雨,雷朝宇受保护的技术使用者：联宏智能科技（江苏）有限公司技术研发日：技术公布日：2025/1/13