道路设施用道路交通隔离装置的制作方法

本技术涉及一种隔离装置，具体为道路设施用道路交通隔离装置。

背景技术：

1、道路交通隔离装置是公安交通管理部门在城市道路上用来分隔车辆与车辆、行人与车辆，使它们都按照规定的路线通行。

2、现有技术的道路交通隔离装置大多为固定形式的，即其长度和高度是固定的，在实际的安装和使用时对于其安装和运输均会带来很大的不便，并且无法很好的适应一些实际的环境需要。为此，本实用新型提出道路设施用道路交通隔离装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了道路设施用道路交通隔离装置，克服现有技术的不足。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

3、道路设施用道路交通隔离装置，包括底壳，所述底壳的顶面上开设有通槽，所述通槽内活动连接有盖板，所述底壳的顶面中心固定连接有固定杆，所述固定杆的上侧均匀分布设置有若干个连接杆，所述固定杆和连接杆的顶端均开设有插槽，所述连接杆的底端均固定连接有插块，所述插块插入相邻插槽内设置，所述连接杆靠近顶端的侧壁上固定连接有圆环板，所述圆环板上均匀分布开设有若干个通孔，其中两个所述通孔内安装有圆管，所述圆管内腔活动连接有活动杆，所述活动杆远离连接杆一端开设有侧槽，所述侧槽的侧壁上开设有安装孔，所述安装孔贯穿活动杆侧壁。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插块和插槽截面均呈正四边形设置，且插块和插槽相互匹配设置。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定杆和连接杆靠近顶端的侧壁上均螺纹连接有第一螺栓，所述插块的侧壁上开设有凹槽，所述第一螺栓贯穿插槽并插入到凹槽内设置。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，同一高度两个所述侧槽开设方向相反设置，且同一高度两个所述侧槽相互匹配设置。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆管靠近连接杆一端开设有卡槽，所述圆环板插入卡槽，所述圆管靠近连接杆一端活动连接有第二螺栓，所述第二螺栓贯穿通孔和卡槽并螺纹连接有螺帽。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆管内腔侧壁上开设有滑槽，所述活动杆靠近连接杆一端固定连接有滑块，所述滑块与滑槽之间活动连接。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底壳呈圆形设置，且底壳的底面上固定连接有防滑垫。

10、本实用新型实施例提供了道路设施用道路交通隔离装置，具备以下有益效果：

11、1、本实用新型装置通过设置有连接杆、插槽、插块、圆管和活动杆，在使用时根据实际的需要通过插块与插槽的插接实现对连接杆的固定安装，适应交通隔离的高度需要，然后通过圆管与圆环板的连接实现对圆管的安装，并通过活动杆在圆管内运动可以实现对隔离长度进行调节，使得对道路交通隔离效果好，便于使用；

12、2、本实用新型通过设置有底壳、连接杆、圆管和活动杆，本装置通过将交通隔离装置分为多个模块，在对其进行运输时可以分别对各个模块进行单一的运输操作，便于运输和本装置的使用操作。

技术特征：

1.道路设施用道路交通隔离装置，包括底壳(1)，其特征在于，所述底壳(1)的顶面上开设有通槽，所述通槽内活动连接有盖板(2)，所述底壳(1)的顶面中心固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的上侧均匀分布设置有若干个连接杆(4)，所述固定杆(3)和连接杆(4)的顶端均开设有插槽(5)，所述连接杆(4)的底端均固定连接有插块(6)，所述插块(6)插入相邻插槽(5)内设置，所述连接杆(4)靠近顶端的侧壁上固定连接有圆环板(7)，所述圆环板(7)上均匀分布开设有若干个通孔(8)，其中两个所述通孔(8)内安装有圆管(9)，所述圆管(9)内腔活动连接有活动杆(10)，所述活动杆(10)远离连接杆(4)一端开设有侧槽(11)，所述侧槽(11)的侧壁上开设有安装孔(12)，所述安装孔(12)贯穿活动杆(10)侧壁。

2.根据权利要求1所述的道路设施用道路交通隔离装置，其特征在于，所述插块(6)和插槽(5)截面均呈正四边形设置，且插块(6)和插槽(5)相互匹配设置。

3.根据权利要求2所述的道路设施用道路交通隔离装置，其特征在于，所述固定杆(3)和连接杆(4)靠近顶端的侧壁上均螺纹连接有第一螺栓(13)，所述插块(6)的侧壁上开设有凹槽，所述第一螺栓(13)贯穿插槽(5)并插入到凹槽内设置。

4.根据权利要求1所述的道路设施用道路交通隔离装置，其特征在于，同一高度两个所述侧槽(11)开设方向相反设置，且同一高度两个所述侧槽(11)相互匹配设置。

5.根据权利要求1所述的道路设施用道路交通隔离装置，其特征在于，所述圆管(9)靠近连接杆(4)一端开设有卡槽(14)，所述圆环板(7)插入卡槽(14)，所述圆管(9)靠近连接杆(4)一端活动连接有第二螺栓(15)，所述第二螺栓(15)贯穿通孔(8)和卡槽(14)并螺纹连接有螺帽(16)。

6.根据权利要求1所述的道路设施用道路交通隔离装置，其特征在于，所述圆管(9)内腔侧壁上开设有滑槽(17)，所述活动杆(10)靠近连接杆(4)一端固定连接有滑块(18)，所述滑块(18)与滑槽(17)之间活动连接。

7.根据权利要求1所述的道路设施用道路交通隔离装置，其特征在于，所述底壳(1)呈圆形设置，且底壳(1)的底面上固定连接有防滑垫(19)。

技术总结本技术涉及道路设施技术领域，具体涉及道路设施用道路交通隔离装置，包括底壳和盖板。本技术装置通过设置有连接杆、插槽、插块、圆管和活动杆，在使用时根据实际的需要通过插块与插槽的插接实现对连接杆的固定安装，适应交通隔离的高度需要，然后通过圆管与圆环板的连接实现对圆管的安装，并通过活动杆在圆管内运动可以实现对隔离长度进行调节，使得对道路交通隔离效果好，便于使用；本技术通过设置有底壳、连接杆、圆管和活动杆，本装置通过将交通隔离装置分为多个模块，在对其进行运输时可以分别对各个模块进行单一的运输操作，便于运输和本装置的使用操作。本技术具有便于运输和安装使用的优点。技术研发人员：索焕志受保护的技术使用者：安徽信联建设集团有限公司技术研发日：20231012技术公布日：2024/5/29