技术新讯 > 道路铁路或桥梁建设机械的制造及建造技术 > 用于桥梁的多级减震支撑装置的制作方法  >  正文

用于桥梁的多级减震支撑装置的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-09 16:49:33

本发明涉及桥梁支撑,具体为用于桥梁的多级减震支撑装置。

背景技术:

1、桥梁的减震支撑装置是一种用于减少桥梁结构受到的地震和交通荷载引起的振动和冲击力的装置。传统的桥梁设计中,通常采用刚性支撑方式来连接桥梁与桥墩。

2、这种设计在面对地震和交通荷载时存在一些问题。首先,刚性支撑方式无法有效吸收和分散地震和交通荷载产生的冲击力和振动,容易导致桥梁结构的破坏和损坏。其次,刚性支撑方式无法提供足够的减震和缓冲效果,使得桥梁在长期使用中容易出现疲劳和损伤,缩短了桥梁的使用寿命。并且传统的桥梁支撑装置往往使用单一材料或简单结构来提供缓冲效果,缺乏针对不同振动和冲击力的专门设计。

3、旨在解决这些问题,提出用于桥梁的多级减震支撑装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本发明提供了用于桥梁的多级减震支撑装置,解决了传统桥梁支撑装置材料过于单一抗震与抗冲击效果较差的问题。

2、为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:用于桥梁的多级减震支撑装置,包括第一连接板、承载块,所述第一连接板的顶部固定连接有多个定位块,所述定位块的顶部固定连接有延长块,所述定位块的顶部固定连接有轨道块,所述轨道块的顶部滑动连接有第一挤压块,所述第一挤压块的一侧固定连接有推杆,所述第一挤压块的一侧设置有第一弹簧,两个所述推杆的相远一侧均固定连接有调整板,所述延长块的内壁开设有锁定槽,所述调整板的底部固定连接有第一旋杆,所述第一旋杆的外壁两侧均转动连接有第一连杆,所述轨道块的内壁固定连接有第二旋杆,所述第一连杆的一侧转动连接有第二连杆,所述第二连杆与第一连杆连接一侧转动连接有第三连杆,所述第三连杆的外壁顶部转动连接有二级缓冲块,所述轨道块的底部两侧均滑动连接有第二挤压块,所述轨道块的底部两侧均固定连接有安装块,两个所述安装块的相近一侧固定连接有多个缸体,两个所述第二挤压块的相远一侧均固定连接有对接杆,所述对接杆的一侧安装有活塞,所述第一连接板的顶部设置有检测组件,所述第一连接板的顶部设置有支撑组件。

3、优选的,所述检测组件包括载荷报警器,多个所述载荷报警器均安装在第一连接板的顶部,所述第一连接板的顶部四角均固定连接有保护柱,所述保护柱的内壁固定连接有缓冲橡胶,所述缓冲橡胶的底部固定连接有感应板,所述承载块的底部固定连接有挤压柱。

4、优选的,所述支撑组件包括第二橡胶块,所述第二橡胶块安装在第一连接板的顶部,所述第二橡胶块的顶部设置有第一橡胶块,所述第一橡胶块的顶部固定连接有第二连接板,所述第二连接板的顶部固定连接有多个紧固螺栓,所述第一连接板的顶部四角均固定连接有阻尼器,所述阻尼器的顶部设置有第二弹簧。

5、优选的,所述承载块滑动连接在两个所述第一挤压块的相近一侧,所述调整板滑动连接在锁定槽的内壁。

6、优选的,所述二级缓冲块滑动连接在两个所述第二挤压块的相近一侧,所述活塞滑动连接在缸体的内壁。

7、优选的,所述第一挤压块滑动连接在延长块的一侧,所述第一弹簧设置在两个所述延长块的相远一侧。

8、优选的,所述感应板电性连接在载荷报警器的输入端。

9、优选的,所述挤压柱滑动连接在缓冲橡胶的内壁。

10、优选的,所述第二弹簧设置在第二连接板的底部四角,所述阻尼器的输出端固定连接在第二连接板的底部四角。

11、优选的,多个所述紧固螺栓固定连接在第一连接板的底部。

12、工作原理:在使用本多级减震支撑装置应用于桥梁支撑时,通过第一连接板以及第二连接板相应一侧的紧固螺栓将其安装至桥梁与桥墩的连接处,在完成连接后,在桥梁震动扩大传至第二连接板时,通过第一橡胶块与第二橡胶块的安装来进行缓和,而当第一橡胶块与第二橡胶块被压缩过载后,通过四周固定的承载块将震动所产生的应力下传,由于承载块为倒梯形,因此在受力下移的过程中,能够通过挤压力,使得两侧第一挤压块向两侧位移,而在位移的过程中首先通过第一弹簧进行应力抵抗,通过第一弹簧能够在应力消失后,推动第一挤压块回到原位,而在第一挤压块移动过程中,通过推杆推动两侧调整板顺着锁定槽的轨道向两侧移动,而调整板在移动后,通过连杆结构拉动第一连杆和第二连杆中部上移,使得二级缓冲块上抬,并通过二级缓冲块的箭头形状挤压两侧第二挤压块进行位移,从而推动对接杆,并利用活塞在缸体内部的空气压缩,实现缓冲效果。

13、并且在震动承受范围内,可通过第二弹簧以及阻尼器的配合,稳定第一连接板与第二连接板之间的连接,提高承载稳定性。若震动超过负荷范围,通过承载块底部的挤压柱挤压缓冲橡胶,若震动重量超过载荷报警器的预设重量范围,则能够通过感应板所电性连接的载荷报警器发出报警,以此来提醒维修人员及时检查,保证桥梁的安全稳定性。

14、本发明提供了用于桥梁的多级减震支撑装置。具备以下有益效果:

15、1、本发明通过阻尼器、第一挤压块、第一弹簧、第一连杆、第二连杆等部件的配合使用,能够实现四重减震缓冲效果,有效提高对不同冲击的缓和能力,提高对桥梁的保护性能。

16、2、本发明通过承载块、挤压柱、第二连接板、缓冲橡胶等部件的配合使用,能够帮助工作人员实时探查桥梁减震状态,提高桥梁长时间承载安全性,减少维护时间,能够第一时间对过载桥梁进行精准维护。

17、3、本发明通过第一橡胶块、第二橡胶块、第二弹簧等部件的配合使用,能够提供稳定的支撑性能,多组承载块按照四周排列,能够均匀抵抗来自多角度的冲击,并完成减震功能。

技术特征:

1.用于桥梁的多级减震支撑装置,包括第一连接板(1)、承载块(25),其特征在于,所述第一连接板(1)的顶部固定连接有多个定位块(2),所述定位块(2)的顶部固定连接有延长块(3),所述定位块(2)的顶部固定连接有轨道块(4),所述轨道块(4)的顶部滑动连接有第一挤压块(5),所述第一挤压块(5)的一侧固定连接有推杆(6),所述第一挤压块(5)的一侧设置有第一弹簧(7),两个所述推杆(6)的相远一侧均固定连接有调整板(8),所述延长块(3)的内壁开设有锁定槽(9),所述调整板(8)的底部固定连接有第一旋杆(10),所述第一旋杆(10)的外壁两侧均转动连接有第一连杆(11),所述轨道块(4)的内壁固定连接有第二旋杆(12),所述第一连杆(11)的一侧转动连接有第二连杆(13),所述第二连杆(13)与第一连杆(11)连接一侧转动连接有第三连杆(14),所述第三连杆(14)的外壁顶部转动连接有二级缓冲块(15),所述轨道块(4)的底部两侧均滑动连接有第二挤压块(16),所述轨道块(4)的底部两侧均固定连接有安装块(17),两个所述安装块(17)的相近一侧固定连接有多个缸体(18),两个所述第二挤压块(16)的相远一侧均固定连接有对接杆(19),所述对接杆(19)的一侧安装有活塞(20),所述第一连接板(1)的顶部设置有检测组件,所述第一连接板(1)的顶部设置有支撑组件。

2.根据权利要求1所述的用于桥梁的多级减震支撑装置,其特征在于,所述检测组件包括载荷报警器(23),多个所述载荷报警器(23)均安装在第一连接板(1)的顶部,所述第一连接板(1)的顶部四角均固定连接有保护柱(21),所述保护柱(21)的内壁固定连接有缓冲橡胶(22),所述缓冲橡胶(22)的底部固定连接有感应板(24),所述承载块(25)的底部固定连接有挤压柱(26)。

3.根据权利要求1所述的用于桥梁的多级减震支撑装置,其特征在于,所述支撑组件包括第二橡胶块(30),所述第二橡胶块(30)安装在第一连接板(1)的顶部,所述第二橡胶块(30)的顶部设置有第一橡胶块(29),所述第一橡胶块(29)的顶部固定连接有第二连接板(27),所述第二连接板(27)的顶部固定连接有多个紧固螺栓(28),所述第一连接板(1)的顶部四角均固定连接有阻尼器(31),所述阻尼器(31)的顶部设置有第二弹簧(32)。

4.根据权利要求1所述的用于桥梁的多级减震支撑装置,其特征在于,所述承载块(25)滑动连接在两个所述第一挤压块(5)的相近一侧,所述调整板(8)滑动连接在锁定槽(9)的内壁。

5.根据权利要求1所述的用于桥梁的多级减震支撑装置,其特征在于,所述二级缓冲块(15)滑动连接在两个所述第二挤压块(16)的相近一侧,所述活塞(20)滑动连接在缸体(18)的内壁。

6.根据权利要求1所述的用于桥梁的多级减震支撑装置,其特征在于,所述第一挤压块(5)滑动连接在延长块(3)的一侧,所述第一弹簧(7)设置在两个所述延长块(3)的相远一侧。

7.根据权利要求2所述的用于桥梁的多级减震支撑装置,其特征在于,所述感应板(24)电性连接在载荷报警器(23)的输入端。

8.根据权利要求2所述的用于桥梁的多级减震支撑装置,其特征在于,所述挤压柱(26)滑动连接在缓冲橡胶(22)的内壁。

9.根据权利要求3所述的用于桥梁的多级减震支撑装置,其特征在于,所述第二弹簧(32)设置在第二连接板(27)的底部四角,所述阻尼器(31)的输出端固定连接在第二连接板(27)的底部四角。

10.根据权利要求3所述的用于桥梁的多级减震支撑装置,其特征在于,多个所述紧固螺栓(28)固定连接在第一连接板(1)的底部。

技术总结本发明涉及桥梁支撑领域,公开了用于桥梁的多级减震支撑装置,包括第一连接板、承载块,所述第一连接板的顶部固定连接有多个定位块,所述定位块的顶部固定连接有延长块,所述定位块的顶部固定连接有轨道块,所述轨道块的顶部滑动连接有第一挤压块,所述第一挤压块的一侧固定连接有推杆,所述第一挤压块的一侧设置有第一弹簧,两个所述推杆的相远一侧均固定连接有调整板,所述延长块的内壁开设有锁定槽,所述调整板的底部固定连接有第一旋杆。通过阻尼器、第一挤压块、第一弹簧、第一连杆、第二连杆等部件的配合使用,能够实现四重减震缓冲效果,有效提高对不同冲击的缓和能力,提高对桥梁的保护性能。技术研发人员:赵建林,信建军,石娟,陈健,朱红萍,赵九平受保护的技术使用者:河北宝力工程装备股份有限公司技术研发日:技术公布日:2024/5/29

本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240617/54960.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。