铁路货车车辆风制动脱轨阀模块组装移动平台的制作方法

本技术属于铁路车辆脱轨阀模块，具体涉及一种铁路货车车辆风制动脱轨阀模块组装移动平台。

背景技术：

1、目前针对铁路货车车辆脱轨阀模块的组装都是工人预先在平台上组装好后人工搬运到车辆底部对应安装位置处进行安装，现有安装平台只是一整块摆放脱轨阀的平板，无法左右固定脱轨阀的端头部件，安装不便，而且安装好后的人工搬运费时费力，工作人员任务量重。

技术实现思路

1、本实用新型旨在提供一种铁路货车车辆风制动脱轨阀模块组装移动平台，安装便捷，适配性强，省时省力，解决现有安装平台只是一整块摆放脱轨阀的平板无法左右固定脱轨阀的端头部件导致安装不便，以及采用人工搬运组装好的脱轨阀模块导致费时费力的问题。

2、为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种铁路货车车辆风制动脱轨阀模块组装移动平台，包括可移动箱体、位于可移动箱体上的操作台和两个左右间隔安装在操作台上的脱轨阀固定架，所述操作台右侧设有供右侧的脱轨阀固定架滑动的移动轨道,所述可移动箱体设有若干阵列排布的抽屉,所述脱轨阀固定架包括左右间隔对称设置的门型架,所述门型架之间的间隙用于搁置脱轨阀模块的端头部件，右侧脱轨阀固定架的左右门型架底部前后侧通过对应侧的滑块连接，且滑块能沿移动轨道滑动。

3、作为上述方案的优选，所述门型架顶部安装有条形保护垫板，从而保护工件、避免部件磨损，增加接触摩擦力。

4、进一步优选为，所述抽屉为两行三列排布且每个抽屉均配备有把手，设计合理，方便存储需要的工具或配件，拿取方便。

5、进一步优选为，所述操作台长为2300mm～2500mm，宽为630mm～680mm，且操作台的长度大于可移动箱体的长度，避免可移动箱体的推动不便。

6、进一步优选为，所述可移动箱体底部四角设有万向滚轮，从而方便任意方向的推移。

7、进一步优选为，所述保护垫板采用聚氨酯材料，有良好的柔曲性和回弹性。

8、本实用新型的有益效果：

9、(1)相比于现有的铁路货车车辆脱轨阀模块工人预先在平台上组装好后人工搬运到车辆底部对应安装位置处进行安装，本方案的操作台上安装有两个左右间隔的脱轨阀固定架，从而实现脱轨阀的左右端部限位，脱轨阀固定架包括左右间隔对称设置的门型架，能将脱轨阀架起来，方便安装连接脱轨阀左右端零件的气管。

10、(2)右侧脱轨阀固定架的左右门型架底部前后侧通过对应侧的滑块连接，且滑块能沿移动轨道滑动，因此能根据连接气管不同规格长度，来灵活调节两个脱轨阀固定架的距离，而且也方便气管与脱轨阀端部件的安装对接，安装方便；相比于之前的组装平台无法移动，可移动箱体能带动组装好的脱轨阀移动至铁路车辆处，安装运输方便快捷，有效减少工作人员任务量，省时省力。

11、综上所述，具有安装方便、有效减少工作人员任务量、省时省力、安装运输方便快捷等优点。

技术特征：

1.一种铁路货车车辆风制动脱轨阀模块组装移动平台，其特征在于：包括可移动箱体(c1)、位于可移动箱体(c1)上的操作台(c2)和两个左右间隔安装在操作台(c2)上的脱轨阀固定架(c3)，所述操作台(c2)右侧设有供右侧的脱轨阀固定架(c3)滑动的移动轨道(c21),所述可移动箱体(c1)设有若干阵列排布的抽屉(c11),所述脱轨阀固定架(c3)包括左右间隔对称设置的门型架(c31),所述门型架(c31)之间的间隙用于搁置脱轨阀模块(5)的端头部件，右侧脱轨阀固定架(c3)的左右门型架(c31)底部前后侧通过对应侧的滑块(c32)连接，且滑块(c32)能沿移动轨道(c21)滑动。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车车辆风制动脱轨阀模块组装移动平台，其特征在于：所述门型架(c31)顶部安装有条形保护垫板(c311)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路货车车辆风制动脱轨阀模块组装移动平台，其特征在于：所述抽屉(c11)为两行三列排布且每个抽屉(c11)均配备有把手。

4.根据权利要求1所述的一种铁路货车车辆风制动脱轨阀模块组装移动平台，其特征在于：所述操作台(c2)长为2300mm～2500mm，宽为630mm～680mm，且操作台(c2)的长度大于可移动箱体(c1)的长度。

5.根据权利要求1所述的一种铁路货车车辆风制动脱轨阀模块组装移动平台，其特征在于：所述可移动箱体(c1)底部四角设有万向滚轮(c12)。

6.根据权利要求2所述的一种铁路货车车辆风制动脱轨阀模块组装移动平台，其特征在于：所述保护垫板(c311)采用聚氨酯材料。

技术总结本技术公开了一种铁路货车车辆风制动脱轨阀模块组装移动平台，包括可移动箱体、位于可移动箱体上的操作台和两个左右间隔安装在操作台上的脱轨阀固定架，所述操作台右侧设有供右侧的脱轨阀固定架滑动的移动轨道,所述可移动箱体设有若干阵列排布的抽屉,所述脱轨阀固定架包括左右间隔对称设置的门型架,所述门型架之间的间隙用于搁置脱轨阀模块的端头部件，右侧脱轨阀固定架的左右门型架底部前后侧通过对应侧的滑块连接，且滑块能沿移动轨道滑动，具有安装方便、有效减少工作人员任务量、省时省力、安装运输方便快捷等优点。技术研发人员：丁丽红,包海涛,李玉峰受保护的技术使用者：中车沈阳机车车辆有限公司设备分公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/7/11