一种铁路道岔轨底检测装置的制作方法

本技术涉及铁路道岔轨底检测领域，具体为一种铁路道岔轨底检测装置。

背景技术：

1、道岔是由一条线路进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支，是铁路轨道结构中的一个重要组成部分。随着我国铁路事业的快速发展，列车运行速度和载运量也在不断提高，道岔在高速列车车轮的冲击、挤压及静摩擦力的作用下会导致道岔容易出现压溃、侧磨、波磨、剥离、裂纹等不同程度的损伤，情况严重时会导致道岔发生断裂，产生列车脱轨事故，引发人员伤亡和产生重大的经济损失，如何及时发现道岔损伤部位、确保铁路运输安全，成为了铁路无损检测工作的新课题。

2、道岔的结构比较复杂，形状类似于斜劈状，有效截面积逐渐减少，同时由于道岔转辙器在役检测时不允许拆开，检查的可达性差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种铁路道岔轨底检测装置，解决了背景技术中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种铁路道岔轨底检测装置，包括固定组件和检测组件。

3、固定组件，包括固定块、开设在所述固定块侧壁上的第一安装槽、开设在所述第一安装槽顶部的第一螺纹孔、与所述第一螺纹孔啮合的螺栓和固定在所述螺栓底部的压板；

4、检测组件，包括设置在所述固定块下方且可相对所述固定块升降的调节块，安装在所述调节块侧壁上的第一电动伸缩杆、固定在所述第一电动伸缩杆端头的安装框和设置在所述安装框内且可相对所述安装框转动的检测探头。

5、作为本实用新型所述的一种铁路道岔轨底检测装置的一种优选方案，所述固定块上转动安装有螺纹杆，所述固定块的底部固定有的导向杆。

6、作为本实用新型所述的一种铁路道岔轨底检测装置的一种优选方案，所述调节块的顶部开设有与所述螺纹杆啮合的第二螺纹孔，所述调节块的顶部开设有套接在所述导向杆上的导向孔。

7、作为本实用新型所述的一种铁路道岔轨底检测装置的一种优选方案，所述安装框的内壁上转动安装有转动杆，所述检测探头固定在所述转动杆上，所述转动杆的外壁上均匀固定有齿牙。

8、作为本实用新型所述的一种铁路道岔轨底检测装置的一种优选方案，所述检测组件还包括与所述齿牙啮合的齿条和端头与所述齿条固定且固定在所述安装框上的第二电动伸缩杆。

9、作为本实用新型所述的一种铁路道岔轨底检测装置的一种优选方案，所述螺纹杆的顶端固定有防滑旋钮。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、(1)通过将固定块固定在铁轨上，然后调节调节块的位置，使得第一电动伸缩杆到达道岔的下方，然后启动第一电动伸缩杆，带动检测探头移动到道岔的轨底进行检测，使得能根据铁路道岔的状况调节检测探头的高度，方便对道岔轨底进行检测。

12、(2)当需要调节检测探头的角度时，开启第二电动伸缩杆，带动齿条移动，从而驱动齿牙转动，使得转动杆转动，从而带动固定在转动杆上的检测探头改变角度，使得方便检测探头对道岔轨底的不同位置进行检测。

技术特征：

1.一种铁路道岔轨底检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔轨底检测装置，其特征在于，所述固定块(110)上转动安装有螺纹杆(130)，所述固定块(110)的底部固定有的导向杆(140)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路道岔轨底检测装置，其特征在于，所述调节块(210)的顶部开设有与所述螺纹杆(130)啮合的第二螺纹孔(210a)，所述调节块(210)的顶部开设有套接在所述导向杆(140)上的导向孔(210b)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路道岔轨底检测装置，其特征在于，所述安装框(230)的内壁上转动安装有转动杆(250)，所述检测探头(240)固定在所述转动杆(250)上，所述转动杆(250)的外壁上均匀固定有齿牙(250a)。

5.根据权利要求4所述的一种铁路道岔轨底检测装置，其特征在于，所述检测组件(200)还包括与所述齿牙(250a)啮合的齿条(260)和端头与所述齿条(260)固定且固定在所述安装框(230)上的第二电动伸缩杆(270)。

6.根据权利要求2所述的一种铁路道岔轨底检测装置，其特征在于，所述螺纹杆(130)的顶端固定有防滑旋钮(130a)。

技术总结本技术公开了一种铁路道岔轨底检测装置，包括固定组件，包括固定块、开设在所述固定块侧壁上的第一安装槽、开设在所述第一安装槽顶部的第一螺纹孔、与所述第一螺纹孔啮合的螺栓和固定在所述螺栓底部的压板；检测组件，包括设置在所述固定块下方且可相对所述固定块升降的调节块，安装在所述调节块侧壁上的第一电动伸缩杆、固定在所述第一电动伸缩杆端头的安装框和设置在所述安装框内且可相对所述安装框转动的检测探头；所述固定块上转动安装有螺纹杆，所述固定块的底部固定有的导向杆；所述调节块的顶部开设有与所述螺纹杆啮合的第二螺纹孔，使得能根据铁路道岔的状况调节检测探头的高度，方便对道岔轨底进行检测。技术研发人员：陈洪江,王凯,陈代文,董双庆,吴金全受保护的技术使用者：哈尔滨地铁集团有限公司技术研发日：20230911技术公布日：2024/4/24