一种升降式轨道交通信号灯的制作方法

本技术属于信号灯，特别涉及一种升降式轨道交通信号灯。

背景技术：

1、轨道交通灯是用于控制轨道交通（如地铁、轻轨等）的信号灯系统。升降式轨道交通信号灯是一种常用的轨道交通信号灯，而升降式轨道交通灯如果不设置可自由转动的机构，可能会出现以下问题：

2、视线受限：升降式轨道交通灯通常设置在交叉口或站台等位置，用于指示交通状态。如果没有可自由转动的机构，交通灯的朝向将是固定的，可能会导致视线受限。

3、指示区域窄：升降式轨道交通灯的作用是指示交通状态，以确保交通的安全和顺畅。如果交通灯无法自由转动，不同方位的人员可能不能同时观测到信号灯的指示信息，会造成安全威胁。

4、交通拥堵：交通灯的设置和控制是根据交通流量和需求来调整的。如果升降式轨道交通灯无法自由转动，它可能无法根据实际交通状况进行调整。例如，在交通高峰期间，如果交通灯朝向错误或不适当，可能会导致交通拥堵和延误。

5、因此，为了解决上述问题，我们希望研发一种升降式轨道交通灯，用于解决以上问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种升降式轨道交通信号灯，解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型通过以下的技术方案实现：一种升降式轨道交通信号灯，包括：主体、升降套杆和转化箱一，主体正面安装有指示灯，主体顶部设有转化箱一，转化箱一顶部设有转化箱二；

3、转化箱二顶部向内凹陷形成一组凹槽，凹槽内部安装有光伏板，光伏板顶部安装有钢化玻璃，主体下方设有托板，托板下方设有电机箱，光伏板型号为xy-300m 36v太阳能板；

4、电机箱下方设有升降套杆，升降套杆下方设有一组底座，底座上表面四角处贯通开设有四组螺孔，螺孔内部设有内螺槽，螺孔内部设有螺栓，四组螺栓将底座与地面连接固定。

5、作为一优选的实施方式，转化箱二内部后侧面上安装有充放电控制器，转化箱二内部左侧设有容纳腔一，容纳腔一内部安装有蓄电池，容纳腔一右侧设有容纳腔二，容纳腔二内部后侧面上安装有逆变器。

6、作为一优选的实施方式，逆变器型号为revo vm挂壁式逆变器，充放电控制器型号为ml2420太阳智能充放电控制器。

7、作为一优选的实施方式，光伏板通过导线一与逆变器连接，逆变器通过导线二与充放电控制器相连，充放电控制器通过导线三与蓄电池相连，在实际使用时，光伏板在吸收太阳能后，由逆变器将光能转化为电能传递给充放电控制器，充放电控制器将电能转换成可供信号灯使用的稳定交流电并储存进蓄电池内部，从而将太阳能转化为电能，节约了能源且有助于环保。

8、作为一优选的实施方式，升降套杆由外杆和内杆组成，内杆套接安装在外杆内部，外杆内部底部安装有电动推杆，电动推杆型号为wnhsra50标准型电动推杆，电动推杆顶部与内杆底部连接，内杆顶部与电机箱底部焊接；

9、在实际使用时，将主体和电动推杆接通外部电源，电动推杆启动向上推动内杆底部，使内杆在外杆内部向上运动，从而升高指示灯的高度，电动推杆向下收缩时，内杆在外杆内部向下运动，从而实现指示灯的升降效果，继而使轨道交通指示灯可升降，提高了视野范围。

10、作为一优选的实施方式，主体底部设有转盘，转盘中央处开设有轴槽，托板顶部开设有旋转槽，旋转槽底部中央处贯通开设有轴孔。

11、作为一优选的实施方式，转盘半径长度小于旋转槽半径长度，转盘底部开设有环形槽一，旋转槽底部开设有环形槽二，环形槽一半径长度等于环形槽二半径长度，环形槽一与环形槽二之间设有若干组万向球。

12、作为一优选的实施方式，电机箱内部竖直安装有电机，电机通过导线四与蓄电池相连，电机型号为fab180-10伺服精密减速电机；

13、电机顶部和与其型号相匹配的传动机构连接，传动机构顶部连接有转轴，转轴顶部向上穿过轴孔并插入到轴槽内部，转轴与轴槽连接固定；

14、在实际使用时，蓄电池给电机供电，电机旋转通过传动机构带动转轴旋转，转轴旋转带动转盘旋转，从而带动主体旋转，转盘在旋转槽内部转动，若干组万向球在环形槽一和环形槽二之间转动，从而使主体的旋转更加稳定，继而达到扩大轨道交通信号灯的可视区域，减小盲区的效果，避免了交通堵塞。

15、采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过设置电动推杆和升降套杆，可通过电动推杆推动内杆在外杆内部上下移动从而实现轨道交通信号灯的升降效果，通过设置光伏板、逆变器、充放电控制器和蓄电池，可实现将太阳能转化为电能给信号灯提供清洁能源，从而节约了能源，具有环保效果，通过设置转盘、旋转槽、电机和万向球，可通过电机旋转带动转盘在旋转槽内部旋转从而实现信号灯的旋转，继而达到视线扩大、指示区域无死角，避免交通堵塞的效果。

技术特征：

1.一种升降式轨道交通信号灯，包括：主体（100）、升降套杆（150）和转化箱一（110），其特征在于：所述主体（100）正面安装有指示灯（180），所述主体（100）顶部设有转化箱一（110），所述转化箱一（110）顶部设有转化箱二（120）；

2.如权利要求1所述的一种升降式轨道交通信号灯，其特征在于：所述转化箱二（120）内部后侧面上安装有充放电控制器（190），所述转化箱二（120）内部左侧设有容纳腔一，所述容纳腔一内部安装有蓄电池（210），所述容纳腔一右侧设有容纳腔二，所述容纳腔二内部后侧面上安装有逆变器（200）。

3.如权利要求2所述的一种升降式轨道交通信号灯，其特征在于：所述逆变器（200）型号为revo vm挂壁式逆变器，所述充放电控制器（190）型号为ml2420太阳智能充放电控制器。

4.如权利要求3所述的一种升降式轨道交通信号灯，其特征在于：所述光伏板（170）通过导线一与逆变器（200）连接，所述逆变器（200）通过导线二与充放电控制器（190）相连，所述充放电控制器（190）通过导线三与蓄电池（210）相连。

5.如权利要求1所述的一种升降式轨道交通信号灯，其特征在于：所述升降套杆（150）由外杆和内杆组成，所述内杆套接安装在外杆内部，所述外杆内部底部安装有电动推杆，所述电动推杆型号为wnhsra50标准型电动推杆，所述电动推杆顶部与内杆底部连接，所述内杆顶部与电机箱（140）底部焊接。

6.如权利要求1所述的一种升降式轨道交通信号灯，其特征在于：所述主体（100）底部设有转盘（220），所述转盘（220）中央处开设有轴槽，所述托板（130）顶部开设有旋转槽（230），所述旋转槽（230）底部中央处贯通开设有轴孔。

7.如权利要求6所述的一种升降式轨道交通信号灯，其特征在于：所述转盘（220）半径长度小于旋转槽（230）半径长度，所述转盘（220）底部开设有环形槽一（240），所述旋转槽（230）底部开设有环形槽二（250），所述环形槽一（240）半径长度等于环形槽二（250）半径长度，所述环形槽一（240）与环形槽二（250）之间设有若干组万向球（260）。

8.如权利要求1或2所述的一种升降式轨道交通信号灯，其特征在于：所述电机箱（140）内部竖直安装有电机，所述电机通过导线四与蓄电池（210）相连，所述电机型号为fab180-10伺服精密减速电机；

技术总结本技术提供一种升降式轨道交通信号灯，包括：主体、升降套杆和转化箱一，主体正面安装有指示灯，主体顶部设有转化箱一，转化箱一顶部设有转化箱二，与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：通过设置电动推杆和升降套杆，可通过电动推杆推动内杆在外杆内部上下移动从而实现轨道交通信号灯的升降效果，通过设置光伏板、逆变器、充放电控制器和蓄电池，可实现将太阳能转化为电能给信号灯提供清洁能源，从而节约了能源，具有环保效果，通过设置转盘、旋转槽、电机和万向球，可通过电机旋转带动转盘在旋转槽内部旋转从而实现信号灯的旋转，继而达到视线扩大、指示区域无死角，避免交通堵塞的效果。技术研发人员：方禹程受保护的技术使用者：方禹程技术研发日：20230919技术公布日：2024/4/29