一种前挡风玻璃结构及轨道车辆的制作方法

本技术涉及车辆前挡风玻璃结构，尤其涉及一种前挡风玻璃结构及轨道车辆。

背景技术：

1、在轨道车辆中，前挡风玻璃一般布置在车辆的前端（司机室），粘接在玻璃钢头罩或铝合金蒙皮头上，为司机驾驶车辆提供充足的视野。传统的前挡风玻璃结构仅是具有一定厚度的玻璃，没有窗框，与玻璃钢头罩或铝合金蒙皮头罩之间为粘接结构。采用粘接的连接方式虽然具有良好的密封性，但前挡风玻璃安装和拆卸的时间长，如果车辆在运行过程中前挡风玻璃意外损坏，需要快速更换，该粘接结构因粘接剂清理，施胶，胶固化周期很长，无法满足在短时间内进行更换，可维修维护性差，更换效率低。

2、因此，如何提高前挡风玻璃的更换效率，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种前挡风玻璃结构，以提高前挡风玻璃的更换效率；

2、本实用新型的第二个目的在于提供一种轨道车辆。

3、为了实现上述第一个目的，本实用新型提供了如下技术方案：

4、一种前挡风玻璃结构，与车辆前端头罩相连接，包括窗框、第一固定件、夹紧框和玻璃，第一固定件用于连接窗框与头罩，夹紧框与窗框相连接，且夹紧框与窗框之间形成安装部，安装部用于卡接玻璃。

5、可选地，在上述的前挡风玻璃结构中，前挡风玻璃结构还包括第二固定件，第二固定件用于连接窗框与夹紧框。

6、可选地，在上述的前挡风玻璃结构中，前挡风玻璃结构还包括玻璃胶条，玻璃胶条布置于安装部的内部，且用于卡接玻璃。

7、可选地，在上述的前挡风玻璃结构中，前挡风玻璃结构还包括第一密封条，第一密封条布置于窗框与头罩之间。

8、可选地，在上述的前挡风玻璃结构中，窗框开设有多个排水孔，排水孔的第一端连通安装部，且其第二端贯通窗框。

9、可选地，在上述的前挡风玻璃结构中，前挡风玻璃结构还包括装饰胶条，夹紧框开设有卡接槽，装饰胶条卡接于卡接槽。

10、可选地，在上述的前挡风玻璃结构中，第一固定件和第二固定件为螺钉，头罩、窗框和夹紧框开设有与螺钉相适配的安装孔。

11、可选地，在上述的前挡风玻璃结构中，前挡风玻璃结构还包括第二密封条，第二密封条布置于窗框与夹紧框之间。

12、可选地，在上述的前挡风玻璃结构中，窗框还包括阻挡部，阻挡部突出于安装部的内壁布置，且用于阻挡夹紧框。

13、本实用新型提供的前挡风玻璃结构，使用时，第一固定件连接车辆前端头罩和窗框，窗框与夹紧框连接在一起，玻璃卡接于安装部，当需要更换玻璃时，操作人员仅需将第一固定件拆除，分离头罩和窗框，即可将玻璃与车辆前端头罩分离，从而实现玻璃从车辆前端头罩的快速拆除，提高了前挡风玻璃的更换效率。

14、为了实现上述第二个目的，本实用新型提供了如下技术方案：

15、一种轨道车辆，包括车体、车辆前端头罩和如上述任一项的前挡风玻璃结构，前挡风玻璃结构与车辆前端头罩相连接。

16、本实用新型提供的轨道车辆，由于具有上述前挡风玻璃结构，因此兼具上述前挡风玻璃结构的所有技术效果，本文在此不再赘述。

技术特征：

1.一种前挡风玻璃结构，其特征在于，与车辆前端头罩相连接，包括窗框、第一固定件、夹紧框和玻璃，所述第一固定件用于连接所述窗框与所述头罩，所述夹紧框与所述窗框相连接，且所述夹紧框与所述窗框之间形成安装部，所述安装部用于卡接所述玻璃。

2.如权利要求1所述的前挡风玻璃结构，其特征在于，所述前挡风玻璃结构还包括第二固定件，所述第二固定件用于连接所述窗框与所述夹紧框。

3.如权利要求1所述的前挡风玻璃结构，其特征在于，所述前挡风玻璃结构还包括玻璃胶条，所述玻璃胶条布置于所述安装部的内部，且用于卡接所述玻璃。

4.如权利要求1所述的前挡风玻璃结构，其特征在于，所述前挡风玻璃结构还包括第一密封条，所述第一密封条布置于所述窗框与所述头罩之间。

5.如权利要求1所述的前挡风玻璃结构，其特征在于，所述窗框开设有多个排水孔，所述排水孔的第一端连通所述安装部，且其第二端贯通所述窗框。

6.如权利要求1所述的前挡风玻璃结构，其特征在于，所述前挡风玻璃结构还包括装饰胶条，所述夹紧框开设有卡接槽，所述装饰胶条卡接于所述卡接槽。

7.如权利要求2所述的前挡风玻璃结构，其特征在于，所述第一固定件和所述第二固定件为螺钉，所述头罩、所述窗框和所述夹紧框开设有与所述螺钉相适配的安装孔。

8.如权利要求1所述的前挡风玻璃结构，其特征在于，所述前挡风玻璃结构还包括第二密封条，所述第二密封条布置于所述窗框与所述夹紧框之间。

9.如权利要求1所述的前挡风玻璃结构，其特征在于，所述窗框还包括阻挡部，所述阻挡部突出于所述安装部的内壁布置，且用于阻挡所述夹紧框。

10.一种轨道车辆，包括车体，其特征在于，包括车辆前端头罩和如权利要求1-9任一项所述的前挡风玻璃结构，所述前挡风玻璃结构与所述车辆前端头罩相连接。

技术总结本技术公开了一种前挡风玻璃结构及轨道车辆，前挡风玻璃结构与车辆前端头罩相连接，包括窗框、第一固定件、夹紧框和玻璃，第一固定件用于连接窗框与头罩，夹紧框与窗框相连接，且夹紧框与窗框之间形成安装部，安装部用于卡接玻璃。使用时，第一固定件连接车辆前端头罩和窗框，窗框与夹紧框连接在一起，玻璃卡接于安装部，当需要更换玻璃时，操作人员仅需将第一固定件拆除，分离头罩和窗框，即可将玻璃与车辆前端头罩分离，从而实现玻璃从车辆前端头罩的快速拆除，提高了前挡风玻璃的更换效率。技术研发人员：王悦,周坤,李刚,王明举受保护的技术使用者：中车长春轨道客车股份有限公司技术研发日：20240523技术公布日：2024/7/4