一种轨道交通车辆的挡车装置的制作方法

本技术属于轨道交通设备的，具体为一种轨道交通车辆的挡车装置。

背景技术：

1、轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，在铁轨末端通常需要安装挡车装置对火车、地铁等轨道交通设备进行阻挡停车。

2、如公告号cn216069998u的一种轨道交通车辆的挡车装置，此装置为固定安装于铁轨上，当火车与挡车装置发生碰撞时，挡车装置受到的力直接传递至铁轨中，在长时间使用后容易对铁轨产生损耗，为了解决上述问题，故提出一种轨道交通车辆的挡车装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决上述问题。

2、本实用新型采用的技术方案如下：一种轨道交通车辆的挡车装置，包括：

3、挡车架，其滑动连接于铁轨上；

4、液压杆，其固定安装于挡车架上端左右两侧；

5、夹抱机构，其固定安装于挡车架底部左右两侧，所述夹抱机构一侧通过螺栓固定安装有固定夹杆，所述挡车架另一侧内部开设有压力仓，所述压力仓内部滑动连接有活动夹杆，所述液压杆的油仓与压力仓之间固定安装有油管。

6、通过上述技术方案，当火车与挡车装置发生碰撞时，挡车装置向后推动，液压杆先收到火车的冲击力，液压杆受力伸缩挤压液压油，液压油受到挤压后顺着油管进入压力仓内部，进入压力仓内的液压油不断挤压活动夹杆，活动夹杆受力向外移动，从而配合固定夹杆对铁轨进行夹抱，使挡车装置在后移过程中停止，采用活动阻挡的方式，降低铁轨受到的损耗，提高铁轨的使用寿命。

7、在一优选的实施方式中，所述挡车架上端中部固定安装有支撑块，所述支撑块上端固定安装有反光板。

8、通过上述技术方案，在夜间使用时，通过反光板对火车进行提醒。

9、在一优选的实施方式中，所述夹抱机构下端旋转连接有滚轮，所述滚轮位于固定夹杆和活动夹杆之间。

10、通过上述技术方案，在挡车完毕后，需要对挡车装置进行复位，通过设置滚轮降低挡车装置与铁轨之间的摩擦力，大大提高了复位的效率。

11、在一优选的实施方式中，所述压力仓和活动夹杆之间固定安装有密封垫。

12、通过上述技术方案，提高压力仓的密封性，防止液压油泄露。

13、在一优选的实施方式中，所述固定夹杆和活动夹杆下端外壁通过螺栓固定安装有摩擦垫。

14、通过上述技术方案，通过设置摩擦垫提高固定夹杆和活动夹杆与铁轨进行的摩擦力，同时其采用螺栓安装，便于对摩擦垫进行更换。

15、在一优选的实施方式中，所述挡车架为高锰钢铸造成型。

16、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种轨道交通车辆的挡车装置。

17、1、当火车与挡车装置发生碰撞时，挡车装置向后推动，液压杆先收到火车的冲击力，液压杆受力伸缩挤压液压油，液压油受到挤压后顺着油管进入压力仓内部，进入压力仓内的液压油不断挤压活动夹杆，活动夹杆受力向外移动，从而配合固定夹杆对铁轨进行夹抱，使挡车装置在后移过程中停止，采用活动阻挡的方式，降低铁轨受到的损耗，提高铁轨的使用寿命。

18、2、通过设置摩擦垫提高固定夹杆和活动夹杆与铁轨进行的摩擦力，同时其采用螺栓安装，便于对摩擦垫进行更换。

技术特征：

1.一种轨道交通车辆的挡车装置，其特征在于：包括：

2.如权利要求1所述的一种轨道交通车辆的挡车装置，其特征在于：所述挡车架(1)上端中部固定安装有支撑块(9)，所述支撑块(9)上端固定安装有反光板(10)。

3.如权利要求1所述的一种轨道交通车辆的挡车装置，其特征在于：所述夹抱机构(3)下端旋转连接有滚轮(8)，所述滚轮(8)位于固定夹杆(4)和活动夹杆(6)之间。

4.如权利要求1所述的一种轨道交通车辆的挡车装置，其特征在于：所述压力仓(5)和活动夹杆(6)之间固定安装有密封垫(7)。

5.如权利要求1所述的一种轨道交通车辆的挡车装置，其特征在于：所述固定夹杆(4)和活动夹杆(6)下端外壁通过螺栓固定安装有摩擦垫。

6.如权利要求1所述的一种轨道交通车辆的挡车装置，其特征在于：所述挡车架(1)为高锰钢铸造成型。

技术总结本技术属于轨道交通设备的技术领域，公开了一种轨道交通车辆的挡车装置，包括挡车架，其滑动连接于铁轨上；液压杆，其固定安装于挡车架上端左右两侧；夹抱机构，其固定安装于挡车架底部左右两侧，所述夹抱机构一侧通过螺栓固定安装有固定夹杆，所述挡车架另一侧内部开设有压力仓，本技术提出一种轨道交通车辆的挡车装置，当火车与挡车装置发生碰撞时，挡车装置向后推动，液压杆先收到火车的冲击力，液压杆受力伸缩挤压液压油，液压油受到挤压后顺着油管进入压力仓内部，进入压力仓内的液压油不断挤压活动夹杆，使挡车装置在后移过程中停止，采用活动阻挡的方式，降低铁轨受到的损耗，提高铁轨的使用寿命。技术研发人员：孟婧受保护的技术使用者：孟婧技术研发日：20231206技术公布日：2024/7/4