矿用挡车帘限位装置的制作方法

本技术属于挡车帘相关，具体地说，涉及矿用挡车帘限位装置。

背景技术：

1、在煤矿施工过程中，对斜巷安全设施作了如下规定:倾斜巷道内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置；在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车帘，当矿车遇有跑车、溜车、脱扣、断绳等情况时挡车帘装置对矿车进行可靠的阻拦，避免事故的发生，现有的矿用挡车帘多采用手动控制的方式进行挡车帘的升起和降落，在实际使用过程中，由于升起、降落时间操控误差，容易出现升降不到位的情况，升起不到位矿用车的上部与挡车帘会发生碰撞，降落不到位，挡车的安全性会降低，因此挡车帘的行程控制是挡车防护的重要环节，仅仅依靠控制开关控制电机工作，实现挡车帘的升降，安全性不高。

2、有鉴于此特提出本实用新型。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供矿用挡车帘限位装置，为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

2、矿用挡车帘限位装置，包括支撑架一和与其平行设置有支撑架二，所述支撑架一与所述支撑架二的顶部中间位置设置有连接顶板，所述支撑架一的顶部固定安装有定滑轮一和定滑轮二，所述连接顶板上靠近所述定滑轮二的一侧设置有行程开关二，所述行程开关二的侧边设置有限位装置二，所述连接顶板上靠近所述支撑架二的一侧设置有行程开关一，所述行程开关一的侧边设置有限位装置二，所述限位装置一与所述限位装置二结构相同，所述限位装置一内穿设安装有导杆，所述导杆的外侧套设有配合套，所述配合套上开设有水平调节滑槽，所述导杆的一端外侧设置有调节滑动板，所述调节滑动板卡接安装在水平调节滑槽内，通过所述调节滑动板与所述水平调节滑槽的设置，可以调节所述导杆与所述配合套的相对位置。

3、作为本实用新型进一步的方案：所述配合套的外侧与调节安装板固定连接，所述限位装置一的内侧壁上开设有高度调节滑槽，所述调节安装板通过螺丝与所述高度调节滑槽配合固定，所述高度调节滑槽的设置，可以调节所述配合套的高度位置。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述调节安装板靠近所述调节滑动板的一端垂直设置有连接板，所述连接板上安装有调节螺丝，所述调节螺丝的下端面与所述调节滑动板的顶板接触，用于限定所述调节滑动板与所述配合套的相对位置。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述导杆的两端头位置外径上通过螺纹连接安装有调节顶丝，所述导杆外侧远离所述调节滑动板的一端套设安装有缓冲弹簧，可以在碰触行程开关时进行有效的缓冲，提高限位装置使用的安全性。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述定滑轮一和所述定滑轮二在所述支撑架一上对称设置，所述支撑架一位于所述定滑轮一和所述定滑轮二的下方均设置有连接吊环，所述连接吊环下吊设有连接防护锁链，所述连接防护链下方吊设有挡车帘本体，所述连接防护链的设置便有所述挡车帘本体升降调接，提高挡车帘本体结构强度。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述挡车帘本体为三竿结构设计，三竿内穿设有防撞加强钢丝，所述挡车帘本体的一端固定设置有升降钢丝绳一，另一端设置有升降钢丝绳二，所述升降钢丝绳一从所述定滑轮一上穿设，所述升降钢丝绳二从所述定滑轮二上穿设，所述定滑轮一和所述定滑轮二用于提高所述挡车帘本体升降移动的稳定性。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架二的上方固定安装有电动机，所述电动机的侧边设置有变速箱，所述变速箱的输出轴上安装有收线辊，所述收线辊的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有收缩套，所述支撑架二的外侧安装有摄像仪，所述电动机的下方设置有控制箱，所述控制箱可以与远程设备进行信号传输。

9、采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

10、本实用新型的连接顶板上设置有限位装置一、行程开关一、限位装置二和行程开关二，利用限位装置与行程开关的配合，通过形成开关控制挡车帘本体升降的最终状态，确保挡车帘本体上升、下降的状态处于安全状态。

11、本实用新型的限位装置主要利用钢丝绳在导杆内滑动，钢丝绳上的标记物带动导杆在配合套内小范围移动，碰触到行程开关，进行升降动作的停止，导杆外套设安装有缓冲弹簧，可以在碰触行程开关时进行有效的缓冲，提高限位装置使用的安全性。

12、下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.矿用挡车帘限位装置，包括支撑架一(1)和与其平行设置有支撑架二(2)，其特征在于，所述支撑架一(1)与所述支撑架二(2)的顶部中间位置设置有连接顶板(11)，所述支撑架一(1)的顶部固定安装有定滑轮一(3)和定滑轮二(4)，所述连接顶板(11)上靠近所述定滑轮二(4)的一侧设置有行程开关二(13)，所述行程开关二(13)的侧边设置有限位装置二(14)，所述连接顶板(11)上靠近所述支撑架二(2)的一侧设置有行程开关一(15)，所述行程开关一(15)的侧边设置有限位装置二(14)，所述限位装置一(12)与所述限位装置二(14)结构相同，所述限位装置一(12)内穿设安装有导杆(24)，所述导杆(24)的外侧套设有配合套(28)，所述配合套(28)上开设有水平调节滑槽(29)，所述导杆(24)的一端外侧设置有调节滑动板(30)，所述调节滑动板(30)卡接安装在水平调节滑槽(29)内。

2.根据权利要求1所述的矿用挡车帘限位装置，其特征在于，所述配合套(28)的外侧与调节安装板(26)固定连接，所述限位装置一(12)的内侧壁上开设有高度调节滑槽(22)，所述调节安装板(26)通过螺丝与所述高度调节滑槽(22)配合固定。

3.根据权利要求2所述的矿用挡车帘限位装置，其特征在于，所述调节安装板(26)靠近所述调节滑动板(30)的一端垂直设置有连接板(27)，所述连接板(27)上安装有调节螺丝(31)，所述调节螺丝(31)的下端面与所述调节滑动板(30)的顶板接触。

4.根据权利要求3所述的矿用挡车帘限位装置，其特征在于，所述导杆(24)的两端头位置外径上通过螺纹连接安装有调节顶丝(25)，所述导杆(24)外侧远离所述调节滑动板(30)的一端套设安装有缓冲弹簧(23)。

5.根据权利要求4所述的矿用挡车帘限位装置，其特征在于，所述定滑轮一(3)和所述定滑轮二(4)在所述支撑架一(1)上对称设置，所述支撑架一(1)位于所述定滑轮一(3)和所述定滑轮二(4)的下方均设置有连接吊环(7)，所述连接吊环(7)下吊设有连接防护锁链(8)，所述连接防护链下方吊设有挡车帘本体(9)。

6.根据权利要求5所述的矿用挡车帘限位装置，其特征在于，所述挡车帘本体(9)为三竿结构设计，三竿内穿设有防撞加强钢丝(10)，所述挡车帘本体(9)的一端固定设置有升降钢丝绳一(5)，另一端设置有升降钢丝绳二(6)，所述升降钢丝绳一(5)从所述定滑轮一(3)上穿设，所述升降钢丝绳二(6)从所述定滑轮二(4)上穿设。

7.根据权利要求6所述的矿用挡车帘限位装置，其特征在于，所述支撑架二(2)的上方固定安装有电动机(19)，所述电动机(19)的侧边设置有变速箱(20)，所述变速箱(20)的输出轴上安装有收线辊(18)，所述收线辊(18)的一侧设置有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)上设置有收缩套(16)，所述支撑架二(2)的外侧安装有摄像仪(32)，所述电动机(19)的下方设置有控制箱(21)。

技术总结本技术公开了挡车帘相关技术领域的矿用挡车帘限位装置，包括支撑架一和与其平行设置有支撑架二，所述支撑架一与所述支撑架二的顶部中间位置设置有连接顶板，所述支撑架一的顶部固定安装有定滑轮一和定滑轮二。本技术的连接顶板上设置有限位装置一、行程开关一、限位装置二和行程开关二，利用限位装置与行程开关的配合，通过形成开关控制挡车帘本体升降的最终状态，确保挡车帘本体上升、下降的状态处于安全状态，限位装置主要利用钢丝绳在导杆内滑动，钢丝绳上的标记物带动导杆在配合套内小范围移动，碰触到行程开关，进行升降动作的停止，导杆外套设安装有缓冲弹簧，可以在碰触行程开关时进行有效的缓冲，提高限位装置使用的安全性。技术研发人员：樊志平受保护的技术使用者：河北景泰矿山设备制造有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/7/4