一种自带绝缘检测的电动汽车多路充电设备的制作方法

本技术涉及电动汽车充电，尤其涉及一种自带绝缘检测的电动汽车多路充电设备。

背景技术：

1、近年来，新能源汽车的市场保有量正在快速提升。作为新能源汽车的基础配套设施，充电桩的建设成为了促进我国汽车转型升级，助力绿色交通的一项重要工作。为减少充电线缆配置和占地面积，目前市场对直流充电机的需求多以一机多充的充电机为主。因此未来对一机多充充电机的需求会更大。

2、整个充电流程中绝缘检测是安全保障的必不可少的一步，为满足精度要求，一般使用桥式检测方法检测直流正、负母线对地之间的电阻，需要高精度电流传感器配合多个高压器件，成本相对较高。但其实际使用率却很低，一般占整个充电时间不到1％。目前市场技术多是在每条充电回路中单独配置绝缘检测模块，但在整个充电流程中充电机的绝缘检测工作的时间一般只有在充电前的10～20s，充电过程中绝缘检测则由电动汽车监控，充电机上的绝缘检测模块与充电电路切断，不参与工作。

3、因此，有必要提供一种自带绝缘检测的电动汽车多路充电设备来解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、因此，本实用新型所要解决的技术是电动汽车多路充电设备绝缘检测的问题。

3、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种自带绝缘检测的电动汽车多路充电设备，包括充电设备本体，其特征在于，所述充电设备包括充电模块、控制主板、显示器、通信模块、继电器板、存储模块及绝缘检测模块；所述控制主板设置在所述充电设备本体内部，所述显示器设置在所述充电设备的侧壁表面上，所述充电模块与所述继电器板及所述控制面板电连接，所诉充电模块设置为多个，所述通信模块与所述控制主板及所述绝缘检测模块电连接，所述绝缘检测模块与充电电路的地线pe与充电电路主体的地线连接在一起，只需控制各充电电路的正极与负极，绝缘检测模块只需检测各极性对地电压通过对地之间的检测电阻即可计算出线路的正极和负极对地之间的绝缘阻值。

4、作为本实用新型所述自带绝缘检测的电动汽车多路充电设备的一种优选方案，所述通信模块采用无线通信技术，以实现实时数据传输和远程控制。

5、作为本实用新型所述自带绝缘检测的电动汽车多路充电设备的一种优选方案，所述显示器采用触摸式led液晶显示器。

6、作为本实用新型所述自带绝缘检测的电动汽车多路充电设备的一种优选方案，所述充电设备本体上设置安装sw切换开关，通过sw切换开关将不同线路连接到绝缘检测模块s上，闭合s绝缘检测模块分别对所接入的电路正极和负极对地之间的绝缘电阻进行检测，将测试结果发生给控制主板。

7、作为本实用新型所述自带绝缘检测的电动汽车多路充电设备的一种优选方案，所述充电设备本体上设置安装充电枪，所述充电枪设置为若干个。

8、作为本实用新型所述自带绝缘检测的电动汽车多路充电设备的一种优选方案，所述控制主板依据各线路充电枪进度切换继电器板。

9、本实用新型的有益效果：本实用新型通过多个双联继电器板切换控制母线电路，对于多路充电流程同时进行的情况，可通过控制主板依据各线路充电流程进度切换继电器板，依次测试各线路母线对地之间的电阻值。对直流电路绝缘性能检测提出多路复用技术方案，只需控制各充电电路的正极与负极，检测模块只需检测各极性对地电压通过对地之间的检测电阻即可计算出线路的正极和负极对地之间的绝缘阻值。本实用新型具有成本低、使用率高、可靠性高、适合推广等特点。

技术特征：

1.一种自带绝缘检测的电动汽车多路充电设备，包括充电设备本体，其特征在于，所述充电设备包括充电模块、控制主板、显示器、通信模块、继电器板、存储模块及绝缘检测模块；所述控制主板设置在所述充电设备本体内部，所述显示器设置在所述充电设备的侧壁表面上，所述充电模块与所述继电器板及所述控制主板电连接，所述充电模块设置为多个，所述通信模块与所述控制主板及所述绝缘检测模块电连接，所述绝缘检测模块与充电电路的地线pe与充电电路主体的地线连接在一起，只需控制各充电电路的正极与负极，绝缘检测模块只需检测各极性对地电压通过对地之间的检测电阻即可计算出线路的正极和负极对地之间的绝缘阻值。

2.根据权利要求1所述自带绝缘检测的电动汽车多路充电设备，其特征在于：所述通信模块采用无线通信技术，以实现实时数据传输和远程控制。

3.根据权利要求2所述自带绝缘检测的电动汽车多路充电设备，其特征在于：所述显示器采用触摸式led液晶显示器。

4.根据权利要求1所述自带绝缘检测的电动汽车多路充电设备，其特征在于：所述充电设备本体上设置安装sw切换开关，通过sw切换开关将不同线路连接到绝缘检测模块s上，闭合s绝缘检测模块分别对所接入的电路正极和负极对地之间的绝缘电阻进行检测，将测试结果发生给控制主板。

5.根据权利要求4所述自带绝缘检测的电动汽车多路充电设备，其特征在于：所述充电设备本体上设置安装充电枪，所述充电枪设置为若干个。

6.根据权利要求1所述自带绝缘检测的电动汽车多路充电设备，其特征在于：所述控制主板依据各线路充电枪进度切换继电器板。

技术总结本技术公开了一种自带绝缘检测的电动汽车多路充电设备，包括充电设备本体，其特征在于，充电设备包括充电模块、控制主板、显示器、通信模块、继电器板、存储模块及绝缘检测模块；控制主板设置在充电设备本体内部，显示器设置在充电设备的侧壁表面上，充电模块与所述继电器板及控制面板电连接，充电模块设置为多个，通信模块与控制主板及绝缘检测模块电连接，绝缘检测模块与充电电路的地线PE与充电电路主体的地线连接在一起，只需控制各充电电路的正极与负极，绝缘检测模块只需检测各极性对地电压通过对地之间的检测电阻即可计算出线路的正极和负极对地之间的绝缘阻值。本技术解决了电动汽车多路充电设备绝缘检测的问题。技术研发人员：张坤,王圣杰受保护的技术使用者：南京众行能源科技有限公司技术研发日：20231228技术公布日：2024/7/4