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一种拖挂车牵引连接件的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-02 16:23:07

本申请涉及牵引设备,具体涉及一种拖挂车牵引连接件。

背景技术:

1、拖车和挂车都是一种自身无驱动的结构,只有与牵引车或其他汽车一起才能组成完整的运输工具。挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车,通常全挂车也简称挂车。特点是本身无动力,独立承载,依靠其他车辆牵引行驶的车辆挂车是就其设计和技术特性需由汽车牵引,才能正常使用的一种无动力的道路车辆,用于载运人员或货物,特殊用途。挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车;半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。

2、现有牵引车与拖挂车的一种常用连接方式便是牵引车通过连接件和拖挂车的拖挂架相连接,从而实现驱动的传导。具体方式一般为:将连接件和拖挂架上的两个插孔对齐,然后通过一根轴销实现两者的连接。但是由于缺少定位辅助装置,工作人员只能慢慢挪动拖挂架来进行对准,工作效率慢。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种方便定位,工作效率高,劳动强度低的拖挂车牵引连接件。

2、为达到以上目的,本申请采用的技术方案为:一种拖挂车牵引连接件,所述连接件内设有插槽,所述拖挂车的拖挂架顶端适于插入所述插槽内,且所述插槽的上下两内壁上设有贯穿的第一插孔,所述拖挂架顶端设有第二插孔,所述第一插孔和所述第二插孔适于配合销轴实现所述连接件和所述拖挂架的连接,所述第一插孔上设有朝所述插槽中心线方向延伸的定位凸起,所述定位凸起适于沿轴向插入所述第二插孔内,从而实现所述第一插孔和所述第二插孔的定位。

3、作为一种优选,所述定位凸起和所述第一插孔同轴线设置,且当所述定位凸起插入所述第二插孔内时,所述第二插孔和所述定位凸起为同轴线设置,从而实现所述第一插孔和所述第二插孔的同心设置。

4、作为另一种优选,所述定位凸起设置在所述插槽的下侧内壁上。

5、进一步优选,所述定位凸起和所述连接件一体成型。

6、进一步优选,所述定位凸起和所述连接件可拆卸连接。

7、进一步优选,所述连接件上可拆卸连接有定位体,所述定位体包括基座,所述基座上设有所述定位凸起,所述基座和所述连接件底部可拆卸连接,所述定位凸起适于向上穿过所述第一插孔并进入所述插槽。

8、进一步优选,所述连接件底部上设有第一安装孔,所述基座上设有第二安装孔,所述第一安装孔和所述第二安装孔适于配合螺栓实现所述基座和所述连接件的可拆卸连接。

9、进一步优选,所述第一安装孔具有多个,并沿所述第一插孔的周向均匀设置,对应的,所述第二安装孔具有多个并沿周向均匀设置。

10、进一步优选,所述基座的截面呈圆形,且所述基座的水平投影和所述连接件的的水平投影完全重叠。

11、进一步优选,所述连接件包括安装部,所述安装部适于和牵引车连接。

12、与现有技术相比,本申请的有益效果在于:

13、本申请在第一插孔上设置了定位凸起,并且定位凸起可插入第二插孔,因此使用者在进行第一插孔和第二插孔的对齐时,可直接将第二插孔套在定位凸起上,即可实现第二插孔和第一插孔的快速定位,然后再通过轴销便可实现第一插孔和第二插孔的连接,工作效率高,劳动强度低。

技术特征:

1.一种拖挂车牵引连接件,所述连接件内设有插槽,所述拖挂车的拖挂架顶端适于插入所述插槽内,且所述插槽的上下两内壁上设有贯穿的第一插孔,所述拖挂架顶端设有第二插孔,所述第一插孔和所述第二插孔适于配合销轴实现所述连接件和所述拖挂架的连接,其特征在于:所述第一插孔上设有朝所述插槽中心线方向延伸的定位凸起,所述定位凸起适于沿轴向插入所述第二插孔内,从而实现所述第一插孔和所述第二插孔的定位。

2.如权利要求1所述的一种拖挂车牵引连接件,其特征在于:所述定位凸起和所述第一插孔同轴线设置,且当所述定位凸起插入所述第二插孔内时,所述第二插孔和所述定位凸起为同轴线设置,从而实现所述第一插孔和所述第二插孔的同心设置。

3.如权利要求1所述的一种拖挂车牵引连接件,其特征在于:所述定位凸起设置在所述插槽的下侧内壁上。

4.如权利要求1所述的一种拖挂车牵引连接件,其特征在于:所述定位凸起和所述连接件一体成型。

5.如权利要求1所述的一种拖挂车牵引连接件,其特征在于:所述定位凸起和所述连接件可拆卸连接。

6.如权利要求5所述的一种拖挂车牵引连接件,其特征在于:所述连接件上可拆卸连接有定位体,所述定位体包括基座,所述基座上设有所述定位凸起,所述基座和所述连接件底部可拆卸连接,所述定位凸起适于向上穿过所述第一插孔并进入所述插槽。

7.如权利要求6所述的一种拖挂车牵引连接件,其特征在于:所述连接件底部上设有第一安装孔,所述基座上设有第二安装孔,所述第一安装孔和所述第二安装孔适于配合螺栓实现所述基座和所述连接件的可拆卸连接。

8.如权利要求7所述的一种拖挂车牵引连接件,其特征在于:所述第一安装孔具有多个,并沿所述第一插孔的周向均匀设置,对应的,所述第二安装孔具有多个并沿周向均匀设置。

9.如权利要求6所述的一种拖挂车牵引连接件,其特征在于:所述基座的截面呈圆形,且所述基座的水平投影和所述连接件的水平投影完全重叠。

10.如权利要求1所述的一种拖挂车牵引连接件,其特征在于:所述连接件包括安装部,所述安装部适于和牵引车连接。

技术总结本申请公开了一种拖挂车牵引连接件,连接件内设有插槽,拖挂车的拖挂架顶端适于插入插槽内,且插槽的上下两内壁上设有贯穿的第一插孔,拖挂架顶端设有第二插孔,第一插孔和第二插孔适于配合销轴实现连接件和拖挂架的连接,第一插孔上设有朝插槽中心线方向延伸的定位凸起,定位凸起适于沿轴向插入第二插孔内,从而实现第一插孔和第二插孔的定位。本申请具有方便定位,工作效率高,劳动强度低的优点。技术研发人员:杨文兵受保护的技术使用者:宁波国秀五金有限公司技术研发日:20240103技术公布日:2024/7/4

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