汽车遮阳装置的折叠骨架的制作方法

本技术涉及汽车用品，特别是涉及一种汽车遮阳装置的折叠骨架。

背景技术：

1、汽车长时间暴露在太阳下不仅会使车内温度升高，影响车内人员的驾驶和乘车体验，同时暴晒和高温还会对汽车构件造成损害，缩短汽车外壳和内部元件的使用寿命，因此，在烈日下汽车的遮阳装置必不可少。

2、目前，汽车遮阳装置主要包括单独的遮阳布和由骨架撑起的遮阳棚或遮阳伞这几种类型；单独的遮阳布在使用时需要手动铺开安装，操作麻烦，因此目前，大多数的汽车遮阳装置都采用了遮阳伞或遮阳棚的结构。

3、为了便于收纳，通常会将汽车遮阳装置的骨架做成可折叠的结构，其中可折叠的汽车遮阳装置骨架结构通常采用类似折叠雨伞的结构，但是这种骨架由于受到自身结构限制，导致遮阳装置无法做到将整个车身覆盖，遮阳效果不佳。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车遮阳装置的折叠骨架，本实用新型不仅便于折叠收纳，而且在使用时骨架结构能够根据车身尺寸进行相应调节，使得遮阳布与车身轮廓相适配，将车身整体覆盖，其具有遮阳效果显著的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车遮阳装置的折叠骨架，包括呈闭环的绳索，所述绳索展开时包括有两个呈对向设置的侧边部以及设置于两个侧边部之前的端面部，所述绳索的侧边部上设置有加强件，所述绳索的端面部的中部位置设有按压调节绳扣，所述绳索部分穿过按压调节绳扣形成抽拉部。

3、通过采用上述技术方案，将遮阳布固定于该骨架上，绳索的两个侧边部和两个端面部形成一个闭环的四方结构，对应车子外轮廓，绳索的侧边部通过加强件提升其局部刚性，绳索的端面部通过按压调节绳扣，可调节绳索端面部长度，以适配车宽，从而使遮阳布将车身整体覆盖，保证良好的遮阳效果。另外，无需遮阳时，可将该骨架进行折叠，使收纳更加方便。

4、本实用新型进一步设置为，所述加强件包括多个套管，多个套管套设在绳索侧边部的外周。

5、通过采用上述技术方案，加强件由多个套管构成，既能保证绳索侧边部能够根据车身曲线进行灵活调整，而且便于折叠收缩，即在侧边部上设置多个分离的刚性结构能使其更好定型折叠。

6、本实用新型进一步设置为，所述绳索的侧边部中部位置设有用于束缚在车身上的绳环。

7、通过采用上述技术方案，将绳环锁在车把手上，可以起到防盗的效果，同时也大大提升了遮阳装置安装的牢固性。

8、本实用新型进一步设置为，所述绳索侧边部上对应绳环两侧的位置分别设置两个套管。

9、通过采用上述技术方案，对称结构，套管数量合理，更加便于收纳。

10、本实用新型进一步设置为，所述套管外周包覆有缓冲层。

11、通过采用上述技术方案，缓冲层既能保护套管，又能保护车身车漆。

12、本实用新型进一步设置为，所述缓冲层为珍珠棉。

13、通过采用上述技术方案，珍珠棉具有优异的防水隔热性能，能提升套管的使用寿命，并且珍珠棉不老化，长期保持柔软有弹性，不会刮伤车身。

14、本实用新型进一步设置为，所述绳索的侧边部与端面部交界处设有限位结构。

15、通过采用上述技术方案，能够限定绳索侧边部的特定长度，使套筒不会滑动至绳索的端面部上，使整体展开时构造更加稳定。

16、本实用新型进一步设置为，所述限位结构为绳索本身打出的绳结。

17、通过采用上述技术方案，加工十分方便，无需加入其他部件，利于生产。

18、本实用新型进一步设置为，所述限位结构包括线扣，所述线扣上贯通设置有第一线孔和第二线孔，所述绳索由第一线孔穿过并由第二线孔穿回。

19、通过采用上述技术方案，线扣既能起到限位又能起到绳索长度的调节作用。

20、本实用新型进一步设置为，所述绳索为塑包钢丝绳。

21、通过采用上述技术方案，塑包钢丝绳具有抗拉强度高、耐腐蚀、耐磨损以及使用寿命长的优点。

技术特征：

1.汽车遮阳装置的折叠骨架，其特征在于：包括呈闭环的绳索(1)，所述绳索(1)展开时包括有两个呈对向设置的侧边部(2)以及设置于两个侧边部(2)之前的端面部(3)，所述绳索(1)的侧边部(2)上设置有加强件(4)，所述绳索(1)的端面部(3)的中部位置设有按压调节绳扣(5)，所述绳索(1)部分穿过按压调节绳扣(5)形成抽拉部(6)。

2.根据权利要求1所述的汽车遮阳装置的折叠骨架，其特征在于：所述加强件(4)包括多个套管(7)，多个套管(7)套设在绳索(1)侧边部(2)的外周。

3.根据权利要求2所述的汽车遮阳装置的折叠骨架，其特征在于：所述绳索(1)的侧边部(2)中部位置设有用于束缚在车身上的绳环(8)。

4.根据权利要求3所述的汽车遮阳装置的折叠骨架，其特征在于：所述绳索(1)侧边部(2)上对应绳环(8)两侧的位置分别设置两个套管(7)。

5.根据权利要求2所述的汽车遮阳装置的折叠骨架，其特征在于：所述套管(7)外周包覆有缓冲层(9)。

6.根据权利要求5所述的汽车遮阳装置的折叠骨架，其特征在于：所述缓冲层(9)为珍珠棉。

7.根据权利要求1所述的汽车遮阳装置的折叠骨架，其特征在于：所述绳索(1)的侧边部(2)与端面部(3)交界处设有限位结构(10)。

8.根据权利要求7所述的汽车遮阳装置的折叠骨架，其特征在于：所述限位结构(10)为绳索(1)本身打出的绳结。

9.根据权利要求7所述的汽车遮阳装置的折叠骨架，其特征在于：所述限位结构(10)包括线扣(11)，所述线扣(11)上贯通设置有第一线孔(12)和第二线孔(13)，所述绳索(1)由第一线孔(12)穿过并由第二线孔(13)穿回。

10.根据权利要求1所述的汽车遮阳装置的折叠骨架，其特征在于：所述绳索(1)为塑包钢丝绳。

技术总结本技术公开了一种汽车遮阳装置的折叠骨架，包括呈闭环的绳索1，所述绳索1展开时包括有两个呈对向设置的侧边部2以及设置于两个侧边部2之前的端面部3，所述绳索1的侧边部2上设置有加强件4，所述绳索1的端面部3的中部位置设有按压调节绳扣5，所述绳索1部分穿过按压调节绳扣5形成抽拉部6。本技术不仅便于折叠收纳，而且在使用时骨架结构能够根据车身尺寸进行相应调节，使得遮阳布与车身轮廓相适配，将车身整体覆盖，其具有遮阳效果显著的优点。技术研发人员：甘德辉受保护的技术使用者：甘德辉技术研发日：20231229技术公布日：2024/7/4