一种车辆的制作方法

本申请涉及车辆领域，尤其涉及一种车辆。

背景技术：

1、对于具有防弹能力的装甲车车身来说，采用防弹钢板焊接的车身是主流的使用结构，而防弹钢板的焊接处仍存在防护弱区，另外，某些车身结构设计也会给防弹性能造成一些漏洞。例如：尾门与车身之间通常设计存在一定量的缝隙，这有利于门的开和关闭。但此门缝容易造成防护漏洞，从而使得整车防护强度低。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种车辆，能够解决整车防护强度低的问题。

2、为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

3、本申请实施例提供一种车辆，包括车体、尾门门板和防护件；

4、所述尾门门板与所述车体转动连接，所述尾门门板与所述车体的地板之间具有第一缝隙结构；

5、所述防护件设置于所述车体的地板上，所述第一缝隙结构在所述防护件上的垂直投影区域位于所述防护件内。

6、可选地，所述车辆还包括覆盖于所述尾门门板的挂板，所述门板在所述挂板上的垂直投影区域位于所述挂板内。

7、可选地，所述挂板与所述车体的地板之间具有第二缝隙结构，所述第二缝隙结构与所述第一缝隙结构相互垂直。

8、可选地，所述挂板在所述车体的垂直投影区域位于所述车体的地板外。

9、可选地，所述防护件为u型防护板，所述u型防护板的两端均与所述地板连接。

10、可选地，所述防护板包括普通钢板和/或防弹钢板。

11、可选地，所述防护板的厚度至少大于4mm。

12、可选地，所述防护板与所述地板之间为焊接连接。

13、本申请实施例提供的技术方案中，该车辆包括车体、尾门门板和防护件；所述尾门门板与所述车体转动连接，所述尾门门板与所述车体的地板之间具有第一缝隙结构；所述防护件设置于所述车体的地板上，所述第一缝隙结构在所述防护件上的垂直投影区域位于所述防护件内。这样，通过在车体地板设置防护件，防护件以对尾门门板与车体地板之间的缝隙进行防护，从而提高整车的防护强度。

技术特征：

1.一种车辆，其特征在于，包括车体、尾门门板和防护件；

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括覆盖于所述尾门门板的挂板，所述门板在所述挂板上的垂直投影区域位于所述挂板内。

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述挂板与所述车体的地板之间具有第二缝隙结构，所述第二缝隙结构与所述第一缝隙结构相互垂直。

4.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述挂板在所述车体的垂直投影区域位于所述车体的地板外。

5.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述防护件为u型防护板，所述u型防护板的两端均与所述地板连接。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述防护板包括普通钢板和/或防弹钢板。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述防护板的厚度至少大于4mm。

8.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述防护板与所述地板之间为焊接连接。

技术总结本申请实施例提供一种车辆，包括车体、尾门门板和防护件；所述尾门门板与所述车体转动连接，所述尾门门板与所述车体的地板之间具有第一缝隙结构；所述防护件设置于所述车体的地板上，所述第一缝隙结构在所述防护件上的垂直投影区域位于所述防护件内。这样，通过在车体地板设置防护件，防护件以对尾门门板与车体地板之间的缝隙进行防护，从而提高整车的防护强度。技术研发人员：刘艳,李希明,王锋,于海波受保护的技术使用者：北京汽车集团越野车有限公司技术研发日：20240102技术公布日：2024/7/4