一种汽车行李箱侧护板盖板结构的制作方法

本技术涉及汽车行李箱，具体是一种汽车行李箱侧护板盖板结构。

背景技术：

1、汽车行李箱也叫汽车后备箱，是设置在汽车尾部内的储物空间。汽车行李箱侧护板是安装在汽车行李箱内侧两边的保护组件，主要作用是防止行李箱内的物品与车辆内侧壁碰撞造成损坏，侧护板通常由塑料、橡胶或复合材料制成，可以有效保护行李箱内的物品和汽车本身。

2、现有的汽车行李箱侧护板通常是一体式装配固定在汽车行李箱的内侧壁处，与汽车行李箱内储物空间形成一体，但由于汽车行李箱内的储物空间大多是一个整体的空腔，不便分层放置物品，因此现有汽车行李箱在实际使用过程中当出现储存物品过多时，通过现有侧护板仅能起到防止物品碰撞损坏汽车行李箱内壁的效果，却不便解决出现物品堆积放置而在汽车行驶中造成压损的问题，影响汽车行李箱对物品的安置效果和使用功能性。

技术实现思路

1、针对现有汽车行李箱侧护板在应用中存在的上述技术问题，本实用新型提供一种汽车行李箱侧护板盖板结构。

2、一种汽车行李箱侧护板盖板结构，包括设置于汽车行李箱内两边侧壁处的侧护板本体，所述侧护板本体的一端侧壁处开设有凹槽，且侧护板本体靠近凹槽的一端侧壁处等距设置有两个合页铰链，所述侧护板本体通过合页铰链铰接设置有盖板本体，所述盖板本体通过合页铰链铰接，并与凹槽活动卡合，所述盖板本体的侧壁处设置有卡块，所述卡块内插设有限位组件，且卡块通过限位组件支撑盖板本体绕合页铰链九十度铰接后的位置，并使盖板本体支设于汽车行李箱内。

3、进一步的，所述盖板本体靠近合页铰链的一端设置成弧形，所述卡块靠近凹槽的一端设置成弧形。

4、进一步的，所述限位组件包括插条和抵接块，所述卡块的一侧壁处开设有贯穿于侧护板本体内的插口，所述插条的一端插设在插口内，所述抵接块设置在插条远离卡块的一端上，且抵接块抵设在盖板本体绕合页铰链九十度铰接后的一端底部。

5、进一步的，所述卡块的表面开设有穿口，所述插条的一端插设在穿口内，且插条靠近抵接块的一端抵设在盖板本体绕合页铰链铰接，并与凹槽卡合后的一端侧壁处。

6、进一步的，所述盖板本体的一侧壁处设置有磁条一，所述凹槽的一侧壁处设置有磁条二，所述盖板本体通过磁条一与凹槽侧壁上的磁条二契合吸附，且盖板本体的外壁上开设有把手槽。

7、进一步的，所述盖板本体的一侧壁上通过预设有的凹口设置有网兜，所述网兜的两端分别与盖板本体的两侧端固接，且网兜的另两端设置成开口状。

8、本实用新型的有益效果：

9、1、通过将盖板本体绕合页铰链的轴杆铰接，进而将插条一端插设在卡块侧壁处的插口内，以使插条一端上的抵接块抵设在盖板本体的底部，以便通过插条和抵接块配合对盖板本体的作业位置形成支撑结构，使得盖板本体处于与侧护板本体垂直的作业状态，进而通过盖板本体支设于汽车行李箱内，便于将汽车行李箱内的两侧空间分隔成上下双层架构，以便汽车行李箱在实际使用过程中按需分上下层放置物品使用，避免物品堆积放置而造成压损的可能，提高汽车行李箱对物品的安置效果和使用功能性。

10、2、通过将盖板本体经把手槽推动绕合页铰链铰接，进而与凹槽卡合，并经磁条一和磁条二吸附配合，便于初步定位盖板本体和侧护板本体一侧凹槽卡合后的位置，进而通过将插条沿插口内拔出，并插入穿口内，以便使插条的一端抵设在与凹槽卡合后的盖板本体侧壁处，便于进一步定位盖板本体收折进凹槽内后的作业位置，便于按需收纳起盖板本体，避免占用汽车行李箱内储物空间，且通过盖板本体与凹槽卡合后遮护在侧护板本体的一侧端上，便于起到一定的保护作用，避免汽车行李箱内装载物品撞坏侧护板本体，若不慎导致盖板本体发生撞损，则只需拆下合页铰链，更换盖板本体即可，降低维护成本。

11、3、通过盖板本体上设置的网兜配合，当盖板本体铺展开进行使用时，可通过网兜夹持限位承载于盖板本体上的物品，降低装载物发生掉落或松动的可能，提高物品分层安置时的稳定性。

技术特征：

1.一种汽车行李箱侧护板盖板结构，包括设置于汽车行李箱内两边侧壁处的侧护板本体(1)，其特征在于，所述侧护板本体(1)的一端侧壁处开设有凹槽(2)，且侧护板本体(1)靠近凹槽(2)的一端侧壁处等距设置有两个合页铰链(3)，所述侧护板本体(1)通过合页铰链(3)铰接设置有盖板本体(4)，所述盖板本体(4)通过合页铰链(3)铰接，并与凹槽(2)活动卡合，所述盖板本体(4)的侧壁处设置有卡块(5)，所述卡块(5)内插设有限位组件(6)，且卡块(5)通过限位组件(6)支撑盖板本体(4)绕合页铰链(3)九十度铰接后的位置，并使盖板本体(4)支设于汽车行李箱内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱侧护板盖板结构，其特征在于，所述盖板本体(4)靠近合页铰链(3)的一端设置成弧形，所述卡块(5)靠近凹槽(2)的一端设置成弧形。

3.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱侧护板盖板结构，其特征在于，所述限位组件(6)包括插条(61)和抵接块(62)，所述卡块(5)的一侧壁处开设有贯穿于侧护板本体(1)内的插口(7)，所述插条(61)的一端插设在插口(7)内，所述抵接块(62)设置在插条(61)远离卡块(5)的一端上，且抵接块(62)抵设在盖板本体(4)绕合页铰链(3)九十度铰接后的一端底部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车行李箱侧护板盖板结构，其特征在于，所述卡块(5)的表面开设有穿口(8)，所述插条(61)的一端插设在穿口(8)内，且插条(61)靠近抵接块(62)的一端抵设在盖板本体(4)绕合页铰链(3)铰接，并与凹槽(2)卡合后的一端侧壁处。

5.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱侧护板盖板结构，其特征在于，所述盖板本体(4)的一侧壁处设置有磁条一(9)，所述凹槽(2)的一侧壁处设置有磁条二(10)，所述盖板本体(4)通过磁条一(9)与凹槽(2)侧壁上的磁条二(10)契合吸附，且盖板本体(4)的外壁上开设有把手槽(11)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱侧护板盖板结构，其特征在于，所述盖板本体(4)的一侧壁上通过预设有的凹口设置有网兜(12)，所述网兜(12)的两端分别与盖板本体(4)的两侧端固接，且网兜(12)的另两端设置成开口状。

技术总结本技术公开了一种汽车行李箱侧护板盖板结构，涉及汽车行李箱技术领域，包括设置于汽车行李箱内两边侧壁处的侧护板本体，所述侧护板本体的一端侧壁处开设有凹槽，且侧护板本体靠近凹槽的一端侧壁处等距设置有两个合页铰链，所述侧护板本体通过合页铰链铰接设置有盖板本体，所述盖板本体通过合页铰链铰接，并与凹槽活动卡合，所述盖板本体的侧壁处设置有卡块，所述卡块内插设有限位组件。本技术便于将汽车行李箱内的两侧空间分隔成上下双层架构，以便汽车行李箱在实际使用过程中按需分上下层放置物品使用，避免物品堆积放置而造成压损的可能，提高汽车行李箱对物品的安置效果和使用功能性。技术研发人员：吕梦佳,丁俊生,段辉受保护的技术使用者：安徽艾瑞迪科技有限公司技术研发日：20240103技术公布日：2024/7/4