增程器的保养里程计算方法、装置、控制器和存储介质与流程

本技术涉及车辆保养，特别是涉及一种增程器的保养里程计算方法、增程器的保养里程计算装置、整车控制器、计算机可读存储介质和计算机程序产品。

背景技术：

1、增程式电动车辆是社会中一种非常重要的交通工具，具有复杂的机械机构，加上外界环境因素、人为因素的影响，在运行过程中不可避免的会产生磨损和消耗，因此对发动机进行保养是非常重要的，目的是保持发动机技术状况正常、消除安全隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。

2、在当前的发动机保养方案中，通常是按照固定时间或固定里程数对发动机中的增程器进行保养，例如用户每隔3个月定期保养一次，或者汽车每行驶10000公里保养一次。

3、然而，由于不同用户具有不同的用车习惯以及不同车辆具有不同的使用环境，因此增程器的使用频率和磨损程度也是不同的，每辆车的实际使用状况存在较大的差异，从而在目前的发动机保养方案中无法针对每辆车的实际工作状况给出实时的、精确的、差异性的等效保养里程推荐。

技术实现思路

1、针对上述问题，本公开提供一种增程器的保养里程计算方法、增程器的保养里程计算装置、整车控制器、计算机可读存储介质和计算机程序产品。本公开的技术方案如下：

2、根据本公开实施例的第一方面，提供一种增程器的保养里程计算方法，包括：

3、获取增程式电动车辆的故障数据、燃油数据、海拔数据，以及增程器的增程器行驶里程；

4、基于所述故障数据，计算得出针对所述增程器的故障惩罚保养里程；基于所述燃油数据，计算得出针对所述增程器的燃油惩罚保养里程；以及，基于所述海拔数据，计算得出针对所述增程器的海拔惩罚保养里程；

5、基于所述增程器行驶里程、所述故障惩罚保养里程、所述燃油惩罚保养里程和所述海拔惩罚保养里程，计算得出针对所述增程器的实时等效保养里程。

6、在一示例性实施例中，所述故障数据包括所述增程器的多种故障类型；

7、所述基于所述故障数据，计算得出针对所述增程器的故障惩罚保养里程，包括：

8、基于所述多种故障类型所属的多种故障状态，获取与各种所述故障状态相关联的故障惩罚系数；

9、基于所述增程器分别在各种所述故障状态下的行驶里程与所述故障惩罚系数，计算得出故障惩罚保养里程。

10、在一示例性实施例中，在所述获取与各种所述故障状态相关联的故障惩罚系数之前，还包括：

11、基于所述多种故障类型，确定所述增程器所属的多种故障状态；

12、控制所述增程器分别在各种所述故障状态下运行预设时长，得到对应的多种故障磨损程度；

13、计算每一种所述故障磨损程度相对于标准故障磨损程度的增量比例，得出针对各所述故障状态的故障惩罚系数；所述标准故障磨损程度为所述增程器在无故障状态下运行预设时长后的磨损程度。

14、在一示例性实施例中，所述基于所述增程器分别在各种所述故障状态下的行驶里程与所述故障惩罚系数，计算得出故障惩罚保养里程，包括：

15、计算所述增程器分别在每一种所述故障状态下的行驶里程与对应的故障惩罚系数之间的乘积值，得到增程器在各种所述故障状态下的等效惩罚保养里程；

16、计算各种所述故障状态下的等效惩罚保养里程之间的和值，得到故障惩罚保养里程。

17、在一示例性实施例中，所述燃油数据包括所述增程器在标准工况下加注标准燃油后的标准点火角数据，以及在实际工况下加注未知燃油后的实际点火角数据；

18、所述基于所述燃油数据，计算得出针对所述增程器的燃油惩罚保养里程，包括：

19、获取与不同燃油品质相关联的燃油惩罚系数；以及基于所述实际点火角数据和所述标准点火角数据，计算得出针对所述增程器的点火角变化率；所述点火角变化率用于表征所述增程器的实际点火提前角相对于标准点火提前角的变化率；

20、基于所述点火角变化率、所述燃油惩罚系数和零值之间的大小关系，从所述点火角变化率、所述燃油惩罚系数和所述零值中确定出一者作为目标惩罚系数；

21、计算所述目标惩罚系数与所述增程器行驶里程之间的乘积值，得到燃油惩罚保养里程。

22、在一示例性实施例中，在所述获取与不同燃油品质相关联的燃油惩罚系数之前，还包括：

23、控制所述增程器在加注标准燃油的情况下运行预设时长，得到对应的标准燃油磨损程度；以及控制所述增程器在加注劣质燃油的情况下运行预设时长，得到对应的劣质燃油磨损程度；

24、计算所述劣质燃油磨损程度相对于所述标准燃油磨损程度的增量比例，得到燃油惩罚系数。

25、在一示例性实施例中，所述实际点火角数据包括所述增程器在实际工况下的实际点火角，所述标准点火角数据包括所述增程器在标准工况下的标准点火角；

26、所述基于所述实际点火角数据和所述标准点火角数据，计算得出针对所述增程器的点火角变化率，包括：

27、计算所述实际点火角在实际行驶时长下的积分值与所述增程器行驶里程之间的商值，得到所述增程器的实际点火提前角；以及计算所述标准点火角在标准行驶时长下的积分值与对应的标准行驶里程之间的商值，得到所述增程器的标准点火提前角；

28、计算所述标准点火提前角相对于所述实际点火提前角的增量比例，得出点火角变化率。

29、在一示例性实施例中，所述海拔数据包括所述电动车辆分别在多种不同海拔高度行驶时的行驶速度，以及所述增程器在相同发电功率下，分别在所述多种不同海拔高度运行时的发电转速；

30、所述基于所述海拔数据，计算得出针对所述增程器的海拔惩罚保养里程，包括：

31、获取与不同海拔高度相关联的海拔惩罚系数；其中，所述海拔惩罚系数基于各所述海拔高度下的发电转速相对于基准转速的增量比例计算得到；

32、针对于各所述海拔高度，确定所述行驶速度的积分值与对应海拔高度的海拔惩罚系数之间的积分乘积值；

33、计算各所述海拔高度所对应的积分乘积值之间的和值，得到所述海拔惩罚保养里程。

34、在一示例性实施例中，所述基于所述增程器行驶里程、所述故障惩罚保养里程、所述燃油惩罚保养里程和所述海拔惩罚保养里程，计算得出针对所述增程器的实时等效保养里程，包括：

35、计算所述增程器行驶里程、所述故障惩罚保养里程、所述燃油惩罚保养里程和所述海拔惩罚保养里程之间的和值，得到针对所述增程器的实时等效保养里程；

36、在得到所述实时等效保养里程之后，将所述实时等效保养里程和所述增程器的额定保养里程发送至所述电动车辆的显示屏进行显示，以对所述增程器进行保养提示。

37、根据本公开实施例的第二方面，提供一种增程器的保养里程计算装置，包括：

38、数据获取模块，用于获取增程式电动车辆的故障数据、燃油数据、海拔数据，以及增程器的增程器行驶里程；

39、惩罚里程模块，用于基于所述故障数据，计算得出针对所述增程器的故障惩罚保养里程；基于所述燃油数据，计算得出针对所述增程器的燃油惩罚保养里程；以及，基于所述海拔数据，计算得出针对所述增程器的海拔惩罚保养里程；

40、等效里程模块，用于基于所述增程器行驶里程、所述故障惩罚保养里程、所述燃油惩罚保养里程和所述海拔惩罚保养里程，计算得出针对所述增程器的实时等效保养里程。

41、根据本公开实施例的第三方面，提供一种整车控制器，包括：

42、处理器以及与所述处理器连接的存储器，其中，所述存储器中存储有程序数据，所述处理器用于调取所述存储器中存储的所述程序数据，以实现如上述任一项所述的增程器的保养里程计算方法。

43、根据本公开实施例的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中包括程序数据，当所述程序数据由计算机设备的处理器执行时，使得所述计算机设备能够执行如上述任一项所述的增程器的保养里程计算方法。

44、根据本公开实施例的第五方面，提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品中包括程序指令，所述程序指令被计算机设备的处理器执行时，使得所述计算机设备能够执行如上述任一项所述的增程器的保养里程计算方法。

45、本公开的实施例提供的技术方案至少带来以下有益效果：

46、一方面，本方案通过电动车辆的故障数据、燃油数据、海拔数据，计算得出增程器的故障惩罚保养里程、燃油惩罚保养里程和海拔惩罚保养里程，然后再利用增程器行驶里程、故障惩罚保养里程、燃油惩罚保养里程和海拔惩罚保养里程，得出增程器的实时等效保养里程，从而优化了增程器保养里程的计算流程，有效提高了计算增程器的等效保养里程的效率，降低了人力和物力的消耗；另一方面，本方案通过区别于传统的增程器保养方式，通过故障数据计算得出增程器的故障惩罚保养里程，通过燃油数据计算得出增程器的燃油惩罚保养里程，以及通过海拔数据计算得出增程器的海拔惩罚保养里程，最后再通过增程器的增程器行驶里程和惩罚保养里程，得出增程器的实时等效保养里程，从而能够在各种用车习惯和车辆使用环境下，综合考虑车辆故障、车辆燃油和行驶海拔高度对等效保养里程的影响程度，以得出具有差异化的实时等效保养里程，提高了确定增程器的等效保养里程的实时性和准确性，便于用户实时了解增程器的使用状况并进行定期的保养，有利于电动车辆的安全使用。

47、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。