一种汽车用柔软轻型导线的制作方法

本技术涉及轻型导线装置领域，尤其涉及一种汽车用柔软轻型导线。

背景技术：

1、汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，在汽车的生产过程中需要使用柔软轻型导线将汽车内部的各个电器元件相连接。

2、现有技术虽然通过导线将汽车中的多个电路进行连接，使其具有良好的工作环境，但是在多个导线之间缺乏连接结构的问题，从而导致导线不能稳定安全的固定在车内，使得电路容易发生损坏，因此，本领域技术人员提供了一种汽车用柔软轻型导线，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用柔软轻型导线，提供一种通过在导线的外侧设置夹块，有效的对导线进行固定，使其可以安全的别固定在车内，同时在导线中设置填充层，对导线起到良好的保护作用，避免发生损坏的汽车用柔软轻型导线。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车用柔软轻型导线，包括本体，所述本体内侧壁固定连接有保护层，所述保护层内侧壁固定连接有屏蔽层，所述屏蔽层内侧壁固定连接有绕线层，所述绕线层内侧壁呈圆周阵列有三个导线，三个所述导线外侧壁分别固定连接有绝缘层，三个所述绝缘层外侧设置有填充层，所述本体侧壁呈线性阵列有若干夹块；

3、通过上述技术方案，在导线的外侧设置绝缘层，在导线外侧缠绕设置有绕线层，绝缘层和绕线层之间填充有填充层，可以对导线在进行弯折时起到良好的保护作用，避免在弯折时对导线造成损坏，有效的提高导线的整体柔软性，在导线的外侧设置屏蔽层和保护层，利用屏蔽层和保护层使得导线整体具有卓越的机械韧性、抗干扰、外径小的优点。

4、进一步地，若干所述夹块两侧分别开设有放置槽，若干所述夹块顶端与底端两侧分别开设有安装孔；

5、通过上述技术方案，在导线的外侧设置夹块，夹块的两侧分别设置有放置槽，通过放置槽可以更好的将多个导线之间进行相互连接，使得导线可以更加稳定安全的固定在车内，同时在夹块上设置安装孔，进而使导线可以固定在没有着力点的表面，从而避免采用其他固定装置对导线的固定，进而降低了施工成本，提高了施工效率。

6、进一步地，所述绝缘层采用热塑性弹性材料；

7、通过上述技术方案，有效对导线起到良好的保护作用。

8、进一步地，三个所述导线均为镀银铜丝；

9、通过上述技术方案，有效的提高导电性。

10、进一步地，所述保护层采用聚酰亚胺薄膜；

11、通过上述技术方案，有效的对导线起到保温作用。

12、进一步地，若干所述安装孔均为内侧壁光滑的通孔；

13、通过上述技术方案，使导线可以固定在没有着力点的表面，从而避免采用其他固定装置对导线的固定，进而降低了施工成本，提高了施工效率。

14、进一步地，所述屏蔽层采用铝塑材料；

15、通过上述技术方案，使导线具有良好的抗干扰性。

16、进一步地，所述绕线层采用非吸湿性材料绕；

17、通过上述技术方案，避免在弯折时对导线造成损坏，有效的提高导线的整体柔软性。

18、本实用新型具有如下有益效果：

19、本实用新型中，在导线的外侧设置夹块，夹块的两侧分别设置有放置槽，通过放置槽可以更好的将多个导线之间进行相互连接，使得导线可以更加稳定安全的固定在车内，同时在夹块上设置安装孔，进而使导线可以固定在没有着力点的表面，从而避免采用其他固定装置对导线的固定，进而降低了施工成本，提高了施工效率。

20、本实用新型中，在导线的外侧设置绝缘层，在导线外侧缠绕设置有绕线层，绝缘层和绕线层之间填充有填充层，可以对导线在进行弯折时起到良好的保护作用，避免在弯折时对导线造成损坏，有效的提高导线的整体柔软性。

21、本实用新型中，在导线的外侧设置屏蔽层和保护层，利用屏蔽层和保护层使得导线整体具有卓越的机械韧性、抗干扰、外径小的优点。

技术特征：

1.一种汽车用柔软轻型导线，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）内侧壁固定连接有保护层（5），所述保护层（5）内侧壁固定连接有屏蔽层（6），所述屏蔽层（6）内侧壁固定连接有绕线层（9），所述绕线层（9）内侧壁呈圆周阵列有三个导线（8），三个所述导线（8）外侧壁分别固定连接有绝缘层（7），三个所述绝缘层（7）外侧设置有填充层（10），所述本体（1）侧壁呈线性阵列有若干夹块（2）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用柔软轻型导线，其特征在于：若干所述夹块（2）两侧分别开设有放置槽（3），若干所述夹块（2）顶端与底端两侧分别开设有安装孔（4）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用柔软轻型导线，其特征在于：所述绝缘层（7）采用热塑性弹性材料。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用柔软轻型导线，其特征在于：三个所述导线（8）均为镀银铜丝。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用柔软轻型导线，其特征在于：所述保护层（5）采用聚酰亚胺薄膜。

6.根据权利要求2所述的一种汽车用柔软轻型导线，其特征在于：若干所述安装孔（4）均为内侧壁光滑的通孔。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用柔软轻型导线，其特征在于：所述屏蔽层（6）采用铝塑材料。

8.根据权利要求1所述的一种汽车用柔软轻型导线，其特征在于：所述绕线层（9）采用非吸湿性材料绕。

技术总结本技术涉及轻型导线装置领域，公开了一种汽车用柔软轻型导线，包括本体，所述本体内侧壁固定连接有保护层，所述保护层内侧壁固定连接有屏蔽层，所述屏蔽层内侧壁固定连接有绕线层，所述绕线层内侧壁呈圆周阵列有三个导线，三个所述导线外侧壁分别固定连接有绝缘层，三个所述绝缘层外侧设置有填充层，若干所述夹块两侧分别开设有放置槽，若干所述夹块顶端与底端两侧分别开设有安装孔。本技术中，提供一种通过在导线的外侧设置夹块，有效的对导线进行固定，使其可以安全的别固定在车内，同时在导线中设置填充层，对导线起到良好的保护作用，避免发生损坏的汽车用柔软轻型导线。技术研发人员：赵云达受保护的技术使用者：江苏源达线缆科技有限公司技术研发日：20231119技术公布日：2024/7/9