一种新能源换电站的制作方法

本申请涉及换电站的，尤其是涉及一种新能源换电站。

背景技术：

1、随着电动车辆的逐步推广以及电动车辆技术的日益发展，其发展受电能补给模式影响的问题也日益突出。目前，纯电动车辆补能模式主要有充电和换电两种。充电模式需要车辆长时间占用一个停车位进行充电，充电时间较长；而换电模式可3～5分钟更换电池，可有效解决充电慢的问题。

2、现有的充换电站一般为钢筋混凝土结构，在建造过程中，需要在预设位置先打好地基，然后编织钢筋骨架，再浇筑混凝土后，最后利用砖石或者彩钢板封闭四周和顶部。在上述的传统充换电站的建造过程中，编织钢筋骨架及浇筑混凝土等环节需要耗费较长的时间，导致充换电站的建造缓慢。同时，由于上述的传统充换电站为永久性建筑，在将其拆除后所得的材料一般无法再次进行利用。因此，在建造充换电站前需要进行完善的调研，以免出现选址失误，造成严重的经济损失，这也对充换电站的快速建设造成了阻碍。

3、由以上所述，如何提供一种能够在施工现场快速安装且能够在拆除后进行再次组装的换电站，成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

1、为了改善上述背景技术中的问题，本申请提供一种新能源换电站。

2、本申请提供的一种新能源换电站采用如下的技术方案：

3、一种新能源换电站，包括支撑支撑组件、工作仓和电池仓，所述工作仓用于汽车停放以更换电池，所述电池仓用于存储电池；所述电池仓包括基座和设置在基座上的仓室；所述工作仓包括顶盖和支板，所述顶盖长度方向的一端连接于仓室，另一端连接于支板；所述支撑组件用于支撑工作仓和电池仓，通过支撑组件将工作仓和电池仓架设在地面上，支撑组件包括立板和支撑装置，所述立板可拆卸固定连接在支板远离顶盖方向的一端，支撑装置设置有多个，均布设置在基座远离仓室方向的一侧，安装时，立板远离支板方向的一端以及支撑装置远离基座方向的一端抵接在地面上。

4、优选的，所述支撑装置为伸缩机构，通过调节设置在基座不同位置的支撑装置，从而调节基座在水平面上的位置，使得基座保持水平。

5、优选的，所述伸缩机构为液压缸，所述液压缸的缸体连接于基座。

6、优选的，所述活塞杆的端部设置有加强块，所述加强块用于抵接地面。

7、优选的，所述液压缸的缸体的底部转动连接于基座，所述液压缸的缸体的外侧壁上转动连接有支撑杆，所述支撑杆远离液压缸方向的一端连接于基座。

8、优选的，所述支板与基座之间设置有加强固定杆，所述加强固定杆有两个，分别位于支板长度方向的两端，且加强固定杆设置在支板远离仓盖方向的一端，所述加强固定杆长度方向的两端分别可拆卸连接于支板和基座。

9、优选的，所述仓室设置有进出口，所述进出口活动设置有仓门，所述进出口可拆卸安装有梯子。

10、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

11、1.本申请，在工厂内完成整体的加工和预装工作，从而大大简化了施工现场的作业，大大提高现场安装效率，提高了换电站区域性的快速铺设；

12、2.本申请，能够快速灵活的进行拆卸搬运，从而针对不同的安装地点进行调节，大大避免了材料的损耗；

13、3.本申请，对工作仓和电池仓进行整体运输，操作简单快捷。

技术特征：

1.一种新能源换电站，其特征在于：包括支撑支撑组件(1)、工作仓(2)和电池仓(3)，所述工作仓(2)用于汽车停放以更换电池，所述电池仓(3)用于存储电池；所述电池仓(3)包括基座(31)和设置在基座(31)上的仓室(32)；所述工作仓(2)包括顶盖(21)和支板(22)，所述顶盖(21)长度方向的一端连接于仓室(32)，另一端连接于支板(22)；所述支撑组件(1)用于支撑工作仓(2)和电池仓(3)，通过支撑组件(1)将工作仓(2)和电池仓(3)架设在地面上，支撑组件(1)包括立板(11)和支撑装置(12)，所述立板(11)可拆卸固定连接在支板(22)远离顶盖(21)方向的一端，支撑装置(12)设置有多个，均布设置在基座(31)远离仓室(32)方向的一侧，安装时，立板(11)远离支板(22)方向的一端以及支撑装置(12)远离基座(31)方向的一端抵接在地面上。

2.根据权利要求1所述的一种新能源换电站，其特征在于：所述支撑装置(12)为伸缩机构，通过调节设置在基座(31)不同位置的支撑装置(12)，从而调节基座(31)在水平面上的位置，使得基座(31)保持水平。

3.根据权利要求2所述的一种新能源换电站，其特征在于：所述伸缩机构为液压缸，所述液压缸的缸体连接于基座(31)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源换电站，其特征在于：所述液压缸的活塞杆的端部设置有加强块(4)，所述加强块(4)用于抵接地面。

5.根据权利要求4所述的一种新能源换电站，其特征在于：所述液压缸的缸体的底部转动连接于基座(31)，所述液压缸的缸体的外侧壁上转动连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)远离液压缸方向的一端连接于基座(31)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源换电站，其特征在于：所述支板(22)与基座(31)之间设置有加强固定杆(6)，所述加强固定杆(6)有两个，分别位于支板(22)长度方向的两端，且加强固定杆(6)设置在支板(22)远离仓盖方向的一端，所述加强固定杆(6)长度方向的两端分别可拆卸连接于支板(22)和基座(31)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源换电站，其特征在于：所述仓室(32)设置有进出口，所述进出口活动设置有仓门，所述进出口可拆卸安装有梯子。

技术总结本申请涉及一种新能源换电站，包括支撑支撑组件、工作仓和电池仓，所述工作仓用于汽车停放以更换电池，所述电池仓用于存储电池；所述电池仓包括基座和设置在基座上的仓室；所述工作仓包括顶盖和支板，所述顶盖长度方向的一端连接于仓室，另一端连接于支板；所述支撑组件用于支撑工作仓和电池仓，通过支撑组件将工作仓和电池仓架设在地面上，支撑组件包括立板和支撑装置，所述立板可拆卸固定连接在支板远离顶盖方向的一端，支撑装置设置有多个，均布设置在基座远离仓室方向的一侧，安装时，立板远离支板方向的一端以及支撑装置远离基座方向的一端抵接在地面上。本申请具有便于拆装的优势。技术研发人员：周峰受保护的技术使用者：江苏公爵新能源汽车有限公司技术研发日：20231221技术公布日：2024/7/11