碟刹盘安装座、复合型碟刹轮辋以及碟刹轮毂的制作方法

本发明属于车辆轮毂，具体涉及一种碟刹盘安装座、复合型碟刹轮辋以及碟刹轮毂。

背景技术：

1、电动车和摩托车的轮毂主要包括鼓刹轮毂和碟刹轮毂这两类，分别用于配合不同的制动器实现刹车。与鼓刹轮毂相比，采用碟刹轮毂刹车力度更为线性，用户更易于控制，且碟刹轮毂为开放式结构，也有利于保持轮毂的清洁和美观，因而碟刹轮毂得到了越来越多的应用。

2、现有的碟刹轮毂包括反碟刹轮毂，用于安装直径接近于该轮毂的反碟刹盘。目前常见的反碟刹轮毂采用包含有多个铁质安装座的铁质轮辋，反碟刹盘通常也为铁质，通过螺杆安装在多个安装座上。这样的结构中，在制动器夹紧反碟刹盘时，反碟刹盘会产生一定振动，而造成硬度很高的反碟刹盘与同样硬度的安装座碰撞而产生音量较大的异响，异响会使车辆用户受到惊吓或是产生紧张、烦躁等负面情绪，而影响车辆用户的驾驶行为，带来了行车安全隐患。

3、并且，这样的铁质轮辋生产效率很低。具体来说，在其生产中，需要先通过切削、冲孔及攻丝等工艺加工多个铁质安装座，再将多个安装座分别焊接到轮辋本体上。由于铁质安装座硬度高，对其进行切削等加工速度很慢，而且加工容易出现质量问题，良品率难以提高，而影响了反碟刹轮毂及车辆的生产效率。

技术实现思路

1、本发明是为解决上述问题而进行的，目的在于提供一种生产效率更高且能够与铁质碟刹盘更好地进行配合以克服上述异响问题的碟刹盘安装座、复合型碟刹轮辋以及碟刹轮毂，本发明采用了如下技术方案：

2、本发明提供了一种碟刹盘安装座，设置在轮毂的第一材料的轮辋本体上，与所述轮辋本体构成能够安装碟刹盘的复合型碟刹轮辋，该碟刹盘安装座具有这样的技术特征，其包括：固定件，设置在所述轮辋本体上；以及第二材料的座体，与所述固定件相结合，其中，所述固定件包含：一个或多个结合部，与所述座体相结合；以及一个或多个固定部，从所述座体露出，固定在所述轮辋本体上相应的预定位置，所述座体包含：结合配合部，与所述结合部结合且具有与所述轮辋本体的轮缘和胎圈座相配合的配合面；安装部，用于安装所述碟刹盘；以及支撑定位部，具有用于对所述碟刹盘进行支撑和定位的定位端面，所述第二材料的硬度小于所述第一材料的硬度。

3、本发明提供的碟刹盘安装座，还可以具有这样的技术特征，其中，所述第一材料为铁材质，所述固定件为能够与所述铁材质能够焊接的材料，所述第二材料为铝合金、镁铝合金、锌合金、铜锌合金、工业塑料中的任意一种。

4、本发明提供的碟刹盘安装座，还可以具有这样的技术特征，其中，所述座体呈缺角柱状，所述结合配合部和所述支撑定位部分别位于所述座体的上部和下部，所述结合配合部具有配合缺口，所述配合面为所述配合缺口的朝向所述轮辋本体的一面，所述安装部为至少设置在所述支撑定位部上的安装孔，用于与相应的紧固杆配合固定所述碟刹盘，所述安装孔的一端为位于所述定位端面上的安装开口，所述固定件还具有与所述安装孔相对应的镂空部，用于容纳所述紧固杆。

5、本发明提供的碟刹盘安装座，还可以具有这样的技术特征，其中，所述固定件由弯折或弯曲的片材一体形成，所述结合部位于整个固定件的中部，呈具有倒角或圆角的l字形，所述固定部为两个，分别形成在所述结合部的两端，分别作为槽底固定部和轮缘固定部，所述槽底固定部位于所述结合配合部的一侧外部，且与所述配合面位于同一侧，与所述轮辋本体的作为所述预定位置的所述轮辋本体的槽底相固定，所述轮缘固定部位于所述结合配合部的端部的外部，与所述轮辋本体的作为所述预定位置的所述轮缘相固定，所述镂空部为镂空缺口，位于所述结合部的中间部分，所述安装孔穿过所述镂空缺口。

6、本发明提供的碟刹盘安装座，还可以具有这样的技术特征，其中，所述固定件由第一片材和第二片材构成，该第一片材和第二片材形成l形状，所述第一片材具有分别作为所述结合部和所述固定部的第一结合部和轮缘固定部，所述第二片材具有分别作为所述结合部和所述固定部的第二结合部和槽底固定部，所述轮缘固定部位于所述结合配合部的端部的外部，与所述轮辋本体的作为所述预定位置的轮缘相固定，所述第一结合部上设有所述镂空部，所述槽底固定部位于所述结合配合部的一侧外部，且与所述配合面位于同一侧，与所述轮辋本体的作为所述预定位置的槽底相固定。

7、本发明提供的碟刹盘安装座，还可以具有这样的技术特征，其中，所述固定件由弯折的片材一体形成，所述结合部位于整个所述固定件的中部，呈凵字形，所述固定部为两个，分别形成在所述结合部的两端且位于所述配合缺口处，并分别与作为所述预定位置的所述胎圈座相固定，所述镂空部通过所述两个固定部与所述结合部而形成。

8、本发明提供的碟刹盘安装座，还可以具有这样的技术特征，其中，所述固定件由对称的第一片材和第二片材构成，该第一片材和该第二片材形成凵字形状，所述第一片材具有分别作为所述结合部和所述固定部的第一结合部和第一固定部，所述第二片材具有分别作为所述结合部和所述固定部的第二结合部和第二固定部，所述第一固定部和所述第二固定部位于所述配合缺口处，并分别与所述轮辋本体的作为所述预定位置的胎圈座相固定，所述镂空部通过所述第一固定部、所述第二固定部、所述第一结合部以及所述第二结合部而形成。

9、本发明提供的碟刹盘安装座，还可以具有这样的技术特征，其中，所述固定件由弯折或弯曲的片材一体形成，所述固定部位于整个所述固定件的中部且位于所述配合缺口处，其沿所述轮辋径向的截面呈凵字形，并与所述轮辋本体的作为所述预定位置的所述胎圈座相固定，所述结合部为两个，分别形成在所述固定部的两端，所述固定部具有一个向上的开口槽，所述镂空部通过所述开口槽与所述两个结合部而形成。

10、本发明提供的碟刹盘安装座，还可以具有这样的技术特征，其中，所述固定件由弯折的片材一体形成，所述结合部呈l字形，所述固定部形成在所述结合部的一端且位于所述结合配合部的端部的外部，并与所述轮辋本体的作为所述预定位置的槽底相固定。

11、本发明提供的碟刹盘安装座，还可以具有这样的技术特征，其中，所述结合配合部还具有与所述配合缺口连通的容纳槽，所述容纳槽的槽口位于所述配合面处，所述安装孔的另一端为与所述容纳槽连通的穿出开口，所述结合部还具有一个或多个结合孔以及/或者一个或多个结合缺口，所述结合配合部填充所述结合孔以及/或者所述结合缺口。

12、本发明提供了一种复合型碟刹轮辋，设置在轮毂中并用于安装碟刹盘，该复合型碟刹轮具有这样的技术特征，其包括：轮辋本体，具有槽底、胎圈座和轮缘；以及多个碟刹盘安装座，分别结合在所述轮辋本体上相应的预定位置，用于安装所述碟刹盘，其中，所述碟刹盘安装座为上述的碟刹盘安装座。

13、本发明提供的复合型碟刹轮辋，还可以具有这样的技术特征，其中，所述多个碟刹盘安装座的所述定位端面位于同一平面上，该平面与所述轮辋本体的轴向相垂直，且在所述轮辋本体的轴向上位于所述轮辋本体的外部。

14、本发明提供的复合型碟刹轮辋，还可以具有这样的技术特征，其中，所述碟刹盘安装座的数量为3～6个，沿所述轮辋本体的周向均匀分布。

15、本发明提供了一种碟刹轮毂，该碟刹轮毂具有这样的技术特征，其包括：复合型碟刹轮辋，用于安装碟刹盘以及轮胎；以及轮辐，结合在所述复合型碟刹轮辋的内圈，用于支撑所述复合型碟刹轮辋，其中，所述复合型碟刹轮辋为上述的复合型碟刹轮辋。

16、本发明还提供了一种可安装碟刹的轮毂(即碟刹轮毂)，包括轮辋和轮辐；轮辋由铁质材料制成，轮辋具有槽底、胎圈座以及轮缘；轮辐设置于轮辋的内部，并用于支撑轮辋；该轮毂具有这样的技术特征，在轮辋的其中一旁侧设置有若干个安装座，安装座可安装碟刹盘；若干个安装座沿轮辋的轮缘周向布置；安装座包括连接件(即上述固定件)和螺接座(即上述座体)；连接件为为铁质材料制成；连接件焊接在轮辋上；螺接座为铝质材料制成；螺接座包覆在连接片上；螺接座和连接件为不同材质的金属件，连接件和轮辋为相同材质的金属件，螺接座的硬度小于连接件的硬度；在螺接座上设置有螺纹孔，螺纹孔用于配合螺栓固定碟刹盘。

17、本发明提供的可安装碟刹的轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，连接件包括横向段和竖向段，横向段和竖向段之间设置有过渡段，或，横向段和竖向段直接连接；横向段的外端朝向轮缘延伸；竖向段的下端朝向胎圈座外侧或槽底外侧或轮辐延伸。

18、本发明提供的可安装碟刹的轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，横向段的外端和/或竖向段的下端焊接于轮辋上；其中，横向段的外端焊接于轮缘上；竖向段的下端焊接于胎圈座外侧或槽底外侧或轮辐表面。

19、本发明提供的可安装碟刹的轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，横向段设置有上下贯通的填充槽；螺接座填充填充槽，螺纹孔竖向设置并延伸至填充槽内；螺纹孔的中心线方向为轮辋的轴向。

20、本发明提供的可安装碟刹的轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，连接件为具有一定厚度的金属片，在金属片的中部开设有填充槽；金属片的中部折弯形成型，并对应于横向段和竖向段；连接件的中部和轮辋之间设置有架空腔，螺接座填充入架空腔中。

21、本发明提供的可安装碟刹的轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，横向段和竖向段之间设置有倾斜的过渡段；填充槽分部在横向段和/或过渡段上。

22、本发明提供的可安装碟刹的轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，螺接座完全包覆连接件的中部；横向段的外端部和/或竖向段的下端露出螺接座。

23、本发明提供的可安装碟刹的轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，连接件为具有一定厚度的金属片，金属片的长边两侧或宽边两侧与轮辋的表面贴合；金属片长边两侧或宽边两侧向正上方或向斜上方或向轮辋中部弯折延伸，并形成插片部，或，金属片中部开设有通槽，通槽的一侧边缘向正上方或向斜上方或向轮辋中部弯折延伸，并形成插片部；螺接座包覆在插片部上。

24、本发明提供的可安装碟刹的轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，金属片的宽边两侧或一侧贴合胎圈座或底槽外侧，金属片的宽边两侧或一侧与胎圈座或底槽外侧焊接为一体。

25、本发明提供的可安装碟刹的轮毂，还可以具有这样的技术特征，其中，金属片的具体结构是：金属片包括u型的主体，在u型主体两侧的折弯部位与轮辋的胎圈座外侧壁焊接；或，金属片的具体结构是：金属片包括两个竖向侧壁和连接两个竖向侧壁的横向侧壁，在竖向侧壁或横向侧壁上开设有镂空槽；两个竖向侧壁和一个横向侧壁围成一个平放的u型体，u型体的开口朝向轮辋的侧壁；螺接座包覆横向侧壁；两个竖向侧壁抵靠在轮辋的胎圈座外侧表面；两个竖向侧壁与轮辋抵靠的部位露出于螺接座，两个竖向侧壁的端部与轮辋的胎圈座外侧壁焊接；或，金属片的具体结构是：金属片包括l型的主体，其包括水平设置的短边部和竖向设置的长边部；螺接座包覆长边部，在长边部设置有镂空槽或设置有箭头部；短边部的外端露出于所述螺接座并抵靠在所述轮辋上，短边部外端与轮辋的外侧表面焊接。

26、发明作用与效果

27、根据本发明的碟刹盘安装座、复合型碟刹轮辋以及碟刹轮毂，复合型碟刹轮辋包括第一材料的轮辋本体以及设置在轮辋本体上的多个碟刹盘安装座，因此可用于安装碟刹盘，每个碟刹盘安装座包括第二材料的座体以及一个或多个固定件，固定件与座体结合且固定在轮辋本体上预定位置处，因此座体可采用与轮辋不同的材料，并且材料不同的座体可通过固定件牢固地结合在轮辋本体上，这样一来，座体材料的限制很小，可以根据生产加工需要或是所需的特定材料性质来选择座体材料，从而使得座体的加工更为方便或是具有特定材料性质，提高碟刹轮毂的生产效率或是生产出可适用范围更广的碟刹轮毂。进一步，由于座体的材料的硬度小于轮辋材料的硬度，因此座体更易于加工，例如轮辋为铁质时，座体可采用硬度小于铁质的材料，从而可更快捷地完成切削冲孔等加工，并且在加工过程中更不易出现跳刀等情况，从而还可提高座体成品的质量。