一种排水性强的轮胎花纹结构及包含该轮胎花纹结构的轮胎、模具的制作方法

本技术公开了一种轮胎花纹结构，具体为轮胎胎面花纹。

背景技术：

1、沙滩车(atv)又叫全地形车，属于orv(非道路车)的一种，可在在普通车辆难以机动的地形上行走自如。车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。全地形车可用于沙滩、河床、林道、溪流以及恶劣的沙漠地形等越野路面行驶，因而该车型所配套的轮胎需满足各种越野路面的使用性能要求，对轮胎的耐磨、防滑等性能都提出了新的要求。

2、全球交通事故案例中大约有1/5是发生在潮湿路面上。全地形车辆在湿滑路面高速行驶时，花纹沟若不能将接地区域内的水及时排出，由此产生的动水压力在垂直方向上抵消部分轮胎载荷，会导致轮胎出现滑水、侧滑等危险工况，严重威胁车辆行驶安全。胎面花纹作为轮胎直接接地部位，其结构参数直接影响轮胎的排水能力，对花纹结构的研究一直是轮胎设计领域关注的重点之一。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种排水性强的轮胎花纹结构及包含该轮胎花纹结构的轮胎、模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种排水性强的轮胎花纹结构，设置于胎面上，对称第四花纹块、第二花纹块、第一花纹块、第三花纹块、第五花纹块组成“人”字形的花纹组；

4、对称第五花纹块、对称第三花纹块、对称第一花纹块、对称第二花纹块、第四花纹块组成“人”字形的轴对称花纹组；

5、所述花纹组和轴对称花纹组沿轮胎周向交替设置于胎面上。

6、进一步地，所述第四花纹块与装饰线相接，所述第五花纹块与装饰线相接，第四花纹块与第五花纹块沿轮胎周向交替设置于胎面上。

7、进一步地，第四花纹块与对称第五花纹块相对，第五花纹块与对称第四花纹块相对。

8、进一步地，所述第一花纹块的第一边与第三花纹块的第六边相对，第二边与对称第一花纹块的一角相对。

9、进一步地，所述第二花纹块的第三边与对称第四花纹块的第七边相对，第四边与对称第一花纹块的第一边相对。第五角指向第一花纹块，第六角指向对称第三花纹块，第七角指向对称第五花纹块。

10、进一步地，所述第三花纹块设有第八角指向对称第二花纹块，设有第九角指向胎面中心，设有第十角指向第四花纹块，设有第十一角指向另一第四花纹块。

11、进一步地，所述第四花纹块为的第七边与对称第二花纹块的第三边相对，第十二角、第十三角向左下方指向胎面中心。

12、进一步地，所述第五花纹块由第一花纹部、第二花纹部和第三花纹部依次相接而成，且第二花纹部的高度要小于第一花纹部和第三花纹部的高度。

13、一种轮胎，胎面上设有上述任一的轮胎花纹结构。

14、一种模具，包括上模和下模，用于上述的轮胎。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本申请的花纹设计整体布局呈“人”形排列，花纹的整体有很强的方向性，大部分由长条状的大颗花纹组成，相互之间呈互错的排列关系，最两边的花纹块上开了周向的凹槽，这些布局关系，很大程度的增加的轮胎的排水和防滑性能。

技术特征：

1.一种排水性强的轮胎花纹结构，设置于胎面(1)上，其特征在于：对称第四花纹块(6’)、第二花纹块(4)、第一花纹块(3)、第三花纹块(5)、第五花纹块(7)组成“人”字形的花纹组；

2.根据权利要求1所述的一种排水性强的轮胎花纹结构，其特征在于：所述第四花纹块(6)与装饰线(2)相接，所述第五花纹块(7)与装饰线(2)相接，第四花纹块(6)与第五花纹块(7)沿轮胎周向交替设置于胎面(1)上。

3.根据权利要求2所述的一种排水性强的轮胎花纹结构，其特征在于：第四花纹块(6)与对称第五花纹块(7’)相对，第五花纹块(7)与对称第四花纹块(6’)相对。

4.根据权利要求1所述的一种排水性强的轮胎花纹结构，其特征在于：所述第一花纹块(3)的第一边(31)与第三花纹块(5)的第六边(56)相对，第二边(32)与对称第一花纹块(3’)的一角相对。

5.根据权利要求1所述的一种排水性强的轮胎花纹结构，其特征在于：所述第二花纹块(4)的第三边(41)与对称第四花纹块(6’)的第七边(61)相对，第四边(42)与对称第一花纹块(3’)的第一边(31)相对;第五角(45)指向第一花纹块(3)，第六角(46)指向对称第三花纹块(5’)，第七角(47)指向对称第五花纹块(7’)。

6.根据权利要求1所述的一种排水性强的轮胎花纹结构，其特征在于：所述第三花纹块(5)设有第八角(51)指向对称第二花纹块(4’)，设有第九角(52)指向胎面(1)中心，设有第十角(53)指向第四花纹块(6)，设有第十一角(54)指向另一第四花纹块(6)。

7.根据权利要求1所述的一种排水性强的轮胎花纹结构，其特征在于：所述第四花纹块(6)为的第七边(61)与对称第二花纹块(4’)的第三边(41)相对，第十二角(63)、第十三角(64)向左下方指向胎面(1)中心。

8.根据权利要求1所述的一种排水性强的轮胎花纹结构，其特征在于：所述第五花纹块(7)由第一花纹部(71)、第二花纹部(72)和第三花纹部(73)依次相接而成，且第二花纹部(72)的高度要小于第一花纹部(71)和第三花纹部(73)的高度。

9.一种轮胎，其特征在于：胎面(1)上设有权利要求1-8任一所述的轮胎花纹结构。

10.一种模具，包括上模(13)和下模(14)，其特征在于：用于生产权利要求9所述的轮胎。

技术总结本技术公开了轮胎胎面花纹技术领域的一种排水性强的轮胎花纹结构，设置于胎面上，对称第四花纹块、第二花纹块、第一花纹块、第三花纹块、第五花纹块组成“人”字形的花纹组；对称第五花纹块、对称第三花纹块、对称第一花纹块、对称第二花纹块、第四花纹块组成“人”字形的轴对称花纹组；所述花纹组和轴对称花纹组沿轮胎周向交替设置于胎面上。设计了上述花纹的轮胎模具，用于带有上述花纹的轮胎的生产。本技术的花纹设计整体布局呈“人”形排列，花纹的整体有很强的方向性，大部分由长条状的大颗花纹组成，相互之间呈互错的排列关系，最两边的花纹块上开了周向的凹槽，这些布局关系，很大程度的增加的轮胎的排水和防滑性能。技术研发人员：应照宇,周伟波,郑军委,张宇航受保护的技术使用者：台州太阳风橡胶有限公司技术研发日：20230620技术公布日：2024/7/15