汽车大坐垫固定装置的制作方法

本技术涉及汽车设计与制造的，更具体地说，本技术涉及一种汽车大坐垫固定装置。

背景技术：

1、在现有技术中，大坐垫固定结构为塑料卡扣结构，一般由本体和内部卡接嵌件结构构成。用于固定座椅坐垫的固定件多为将座椅骨架上的金属丝直接插入固定件中并通过插入孔对其进行夹紧，但在反复拆卸过程中，夹紧力会变弱，导致固定力变小，甚至导致座椅坐垫松开脱离车辆地板。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车大坐垫固定装置。

2、本实用新型的汽车大坐垫固定装置，包括固定件组件和锁止组件，所述固定件组件包括壳体，所述壳体内设置有锁止槽、卡接槽和入口端，所述卡接槽位于所述锁止槽的上方，所述入口端位于所述卡接槽的上方，所述卡接槽的后侧具有开口结构；所述锁止组件包括卡接框体和楔形锁止块，所述楔形锁止块设置在所述卡接框体内并且固定在所述卡接框体的内壁上；所述卡接框体设置在所述壳体对应于所述卡接槽位置的外周，并且所述壳体与所述卡接框体之间设置有复位弹簧，所述楔形锁止块从所述卡接槽的开口结构插入所述卡接槽内。

3、其中，所述壳体的外壁设置有与车身配合的限位卡接结构。

4、其中，所述卡接框体的前端具有两个端部形成不连续框体结构。

5、其中，所述卡接框体的前端侧壁上设置有用于安装所述复位弹簧的导向柱。

6、其中，所述入口端的上方设置有敞口结构。

7、其中，所述敞口结构具有多个向下倾斜的倾斜表面。

8、其中，所述锁止槽和所述入口端的横截面呈长圆形。

9、与现有技术相比，本实用新型的汽车大坐垫固定装置具有以下有益效果：

10、本实用新型的汽车大坐垫固定装置使得坐垫拆卸方便，同时可以减少卡扣的磨损，提高使用耐久性。

技术特征：

1.一种汽车大坐垫固定装置，其特征在于：包括固定件组件和锁止组件，所述固定件组件包括壳体，所述壳体内设置有锁止槽、卡接槽和入口端，所述卡接槽位于所述锁止槽的上方，所述入口端位于所述卡接槽的上方，所述卡接槽的后侧具有开口结构；所述锁止组件包括卡接框体和楔形锁止块，所述楔形锁止块设置在所述卡接框体内并且固定在所述卡接框体的内壁上；所述卡接框体设置在所述壳体对应于所述卡接槽位置的外周，并且所述壳体与所述卡接框体之间设置有复位弹簧，所述楔形锁止块从所述卡接槽的开口结构插入所述卡接槽内。

2.根据权利要求1所述的汽车大坐垫固定装置，其特征在于：所述壳体的外壁设置有与车身配合的限位卡接结构。

3.根据权利要求1所述的汽车大坐垫固定装置，其特征在于：所述卡接框体的前端具有两个端部形成不连续框体结构。

4.根据权利要求3所述的汽车大坐垫固定装置，其特征在于：所述卡接框体的前端侧壁上设置有用于安装所述复位弹簧的导向柱。

5.根据权利要求1所述的汽车大坐垫固定装置，其特征在于：所述入口端的上方设置有敞口结构。

6.根据权利要求5所述的汽车大坐垫固定装置，其特征在于：所述敞口结构具有多个向下倾斜的倾斜表面。

7.根据权利要求1所述的汽车大坐垫固定装置，其特征在于：所述锁止槽和入口端的横截面呈长圆形。

技术总结本技术涉及一种汽车大坐垫固定装置，涉及汽车设计与制造的技术领域。本技术的汽车大坐垫固定装置包括固定件组件和锁止组件，固定件组件包括壳体，壳体内设置有锁止槽、卡接槽和入口端，卡接槽位于锁止槽的上方，入口端位于卡接槽的上方，卡接槽的后侧具有开口结构；锁止组件包括卡接框体和楔形锁止块，楔形锁止块设置在卡接框体内并且固定在卡接框体的内壁上；卡接框体设置在壳体对应于卡接槽位置的外周，并且壳体与卡接框体之间设置有复位弹簧，楔形锁止块从卡接槽的开口结构插入卡接槽内。本技术的汽车大坐垫固定装置使得坐垫拆卸方便，同时可以减少卡扣的磨损，提高使用耐久性。技术研发人员：冯玉涛,刘可心受保护的技术使用者：阿尔特汽车技术股份有限公司技术研发日：20231208技术公布日：2024/7/15