隔热板的安装组件以及车辆的制作方法

本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种隔热板的安装组件以及具有该隔热板的安装组件的车辆。

背景技术：

1、相关技术中，随着用户对越野场景需求的增多，越来越多的车型选择搭载大功率、高性能的发动机，因此导致车辆尾气中的热量不断增多，为保证乘员的驾驶感受，并且为了避免排气管周边零部件受到热量的影响，排气系统隔热板的需求不断增多。现有隔热板的安装方式为螺栓螺母连接，但是安装和拆卸隔热板均需使用定扭矩扳手，且隔热板安装点较多，导致隔热板的装卸用时长。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种隔热板的安装组件，无需采用工具即可进行装卸隔热板，提升了隔热板的装卸便捷性，缩短了隔热板的装卸用时。

2、本实用新型进一步提出了一种具有上述隔热板的安装组件的车辆。

3、根据本实用新型实施例的隔热板的安装组件，包括：车身地板，所述车身地板的下表面设置有安装柱，所述安装柱的外周壁具有限位凸台，所述限位凸台与所述车身地板间隔开以在所述限位凸台和所述车身地板间形成装配间隙；限位件，所述限位件包括限位件主体和限位部，所述限位件主体具有安装通孔，所述安装柱适于穿设于所述安装通孔，所述限位部与所述限位件主体连接，所述限位部为弧形，所述限位部适于装配于所述装配间隙以与所述隔热板抵接。

4、根据本实用新型实施例的隔热板的安装组件，通过在限位凸台和车身地板间形成装配间隙，限位部装配于装配间隙以与隔热板抵接，从而使得隔热板固定于车身地板下方，并且无需采用工具即可进行装卸隔热板，提升了隔热板的装卸便捷性，缩短了隔热板的装卸用时。

5、根据本实用新型的一些实施例中，所述限位件还包括连接部，所述连接部连接在所述限位件主体和所述限位部之间，所述连接部沿所述安装柱的高度方向延伸，所述限位部位于所述限位件主体靠近车身地板的一侧，所述限位部与所述连接部间形成夹角,且所述限位部朝向所述安装柱弯折。

6、根据本实用新型的一些实施例中，所述限位件包括翻边结构，所述翻边结构围绕所述限位件主体的边缘设置。

7、根据本实用新型的一些实施例中，所述限位凸台为多个，多个所述限位凸台沿所述安装柱的周向间隔开，所述限位部为多个，多个所述限位部和多个所述限位凸台一一对应装配。

8、根据本实用新型的一些实施例中，所述限位凸台与所述车身地板相对的端面形成有装配面，所述装配面与所述车身地板间的间隔距离为h1，所述限位部的高度尺寸为h2，满足关系式：h1＜h2。

9、根据本实用新型的一些实施例中，沿所述安装柱的周向，所述装配间隙的一端形成进口端，所述限位凸台与所述车身地板相对的端面还形成有导向斜面，所述导向斜面与所述装配面邻接且位于所述进口端和所述装配面之间，所述导向斜面适于与所述限位部导向配合以使所述限位部移入所述装配面和所述车身地板之间。

10、根据本实用新型的一些实施例中，所述限位凸台与所述车身地板相对的端面还形成有止挡凸台，沿所述安装柱的周向，所述止挡凸台位于所述限位凸台远离所述进口端的端部位置，所述止挡凸台适于与所述限位部止挡配合。

11、根据本实用新型的一些实施例中，所述限位凸台与所述车身地板相对的端面还形成有导向凸部，沿所述安装柱的周向，所述导向凸部位于所述限位凸台靠近所述进口端的端部位置，所述导向凸部位于所述导向斜面背离所述装配面的一侧，所述导向凸部适于与所述限位部导向配合以使所述限位部移入所述装配间隙。

12、根据本实用新型的一些实施例中，所述限位凸台与所述车身地板相对的端面还形成有平直面，所述平直面连接在所述导向凸部和所述导向斜面之间，所述导向斜面连接在所述平直面和所述装配面之间。

13、根据本实用新型实施例的车辆，包括上述的隔热板的安装组件。

14、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种隔热板的安装组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的隔热板的安装组件，其特征在于，所述限位件主体(21)还包括连接部(23)，所述连接部(23)连接在所述限位件主体(21)和所述限位部(22)之间，所述连接部(23)沿所述安装柱(11)的高度方向延伸，所述限位部(22)位于所述限位件主体(21)靠近车身地板(10)的一侧，所述限位部(22)与所述连接部(23)间形成夹角，且所述限位部(22)朝向所述安装柱(11)弯折。

3.根据权利要求2所述的隔热板的安装组件，其特征在于，所述限位件主体(21)包括翻边结构(24)，所述翻边结构(24)围绕所述限位件主体(21)的边缘设置。

4.根据权利要求1所述的隔热板的安装组件，其特征在于，所述限位凸台(12)为多个，多个所述限位凸台(12)沿所述安装柱(11)的周向间隔开，所述限位部(22)为多个，多个所述限位部(22)和多个所述限位凸台(12)一一对应装配。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的隔热板的安装组件，其特征在于，所述限位凸台(12)与所述车身地板(10)相对的端面形成有装配面(121)，所述装配面(121)与所述车身地板(10)间的间隔距离为h1，所述限位部(22)的高度尺寸为h2，满足关系式：h1＜h2。

6.根据权利要求5所述的隔热板的安装组件，其特征在于，沿所述安装柱(11)的周向，所述装配间隙(13)的一端形成进口端(111)，所述限位凸台(12)与所述车身地板(10)相对的端面还形成有导向斜面(122)，所述导向斜面(122)与所述装配面(121)邻接且位于所述进口端(111)和所述装配面(121)之间，所述导向斜面(122)适于与所述限位部(22)导向配合以使所述限位部(22)移入所述装配面(121)和所述车身地板(10)之间。

7.根据权利要求6所述的隔热板的安装组件，其特征在于，所述限位凸台(12)与所述车身地板(10)相对的端面还形成有止挡凸台(123)，沿所述安装柱(11)的周向，所述止挡凸台(123)位于所述限位凸台(12)远离所述进口端(111)的端部位置，所述止挡凸台(123)适于与所述限位部(22)止挡配合。

8.根据权利要求6所述的隔热板的安装组件，其特征在于，所述限位凸台(12)与所述车身地板(10)相对的端面还形成有导向凸部(124)，沿所述安装柱(11)的周向，所述导向凸部(124)位于所述限位凸台(12)靠近所述进口端(111)的端部位置，所述导向凸部(124)位于所述导向斜面(122)背离所述装配面(121)的一侧，所述导向凸部(124)适于与所述限位部(22)导向配合以使所述限位部(22)移入所述装配间隙(13)。

9.根据权利要求8所述的隔热板的安装组件，其特征在于，所述限位凸台(12)与所述车身地板(10)相对的端面还形成有平直面(125)，所述平直面(125)连接在所述导向凸部(124)和所述导向斜面(122)之间，所述导向斜面(122)连接在所述平直面(125)和所述装配面(121)之间。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的隔热板的安装组件。

技术总结本技术公开了一种隔热板的安装组件以及车辆，隔热板的安装组件包括：车身地板的下表面设置有安装柱，安装柱的外周壁具有限位凸台，限位凸台与车身地板间隔开以在限位凸台和车身地板间形成装配间隙；限位件包括限位件主体和限位部，限位件主体具有安装通孔，安装柱适于穿设于安装通孔，限位部与限位件主体连接，限位部为弧形，限位部适于装配于装配间隙以与隔热板抵接。通过在限位凸台和车身地板间形成装配间隙，限位部装配于装配间隙以与隔热板抵接，从而使得隔热板固定于车身地板下方，并且无需采用工具即可进行装卸隔热板，提升了隔热板的装卸便捷性，缩短了隔热板的装卸用时。技术研发人员：张俊杰,信怀长,李强受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/15